Rappel du premier message :

Bonjour à tous et à toutes.
Je suis Christian, je me suis inscrit et présenté au début du mois, j'ai parcouru le forum et testé ce qu'on y disait mais sans succès.
Donc je reviens vers vous.
Voici mon soucis.
Je rentre chez moi après une balade, je gare la moto et la couvre avec la housse. Je veux repartir quelques jours plus tard, elle démarre au 1/4 de tour mais dès que j'enclenche la 1ere
ou 2 ème vitesse le moteur coupe direct, comme si je tourne la clef ou appui bouton rouge!
Comme dit sur le forum, je teste le contact de béquille ras, il fonctionne correctement, le l'ai même shunté pour être sûr, je démarre idem le moteur coupe.
Je débranche le contact sur la poignée d'embrayage, je le shunte, idem le moteur coupe direct, même pas un soubresaut d'avance de la moto...
Donc là je suis un peu coincé dans mes recherches?..
On parle d'un relais sur le forum mais je suis un peu perdu...
Je ne sais plus où regarder à présent et j'ai besoin de votre aide.
Je vous remercie d'avance si vous avez des pistes de recherches.
Bonne route à tous!

J'ai oublié de dire que je n'ai pas de tension 12v sur aucun des fils, je ne sais pas si c'est normal ou pas?

Bonjour les copains, bon dimanche à vous tous.
Je suis toujours en panne, bref!
J'ai trouvé un schéma du circuit de la moto, mais je ne suis pas sûr que se soit le bon?
Si un de vous le possède, est ce que je pourrait avoir une copie? je vais essayer de shunter la ligne de sécurité complètement et procéder par élimination ensuite. 
Je n'ai pas trouvé le fil de point mort...
Bonne fin de dimanche à tous et bonne route!
Merci.

kikala68 a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut
As tu testé ton contacteur d'embrayage? ça meurt rarement, mais surtout sans prévenir...

Salut.
Je l'ai débranché idem le moteur coupe direct, je l'ai aussi shunté idem.
Je vais quand même le démonter pour le tester correctement.
Merci.

Si tu démarres, pour moi ce n'est pas un problème de fil coupé ou de mise à la masse ponctuel sinon tu démarrerais 1 fois sur 2

ça ne peut venir que des coupures sécurité à mon sens (béquille et embrayage). Ou alors un fil est simplement débranché sur la boucle de ces sécurités et en passant la 1e, c'est mise à la masse.

As tu vérifié TOUS tes branchements sur la moto? Regarde aussi si le fil de la position neutre n'est pas coupé ou débranché (derrière le sélecteur)

Yam-yam a écrit:

Bon , je viens de prendre le truc en vol 


avais tu le voyant pression d'huile allumé en roulant dernièrement ?

Salut.
Non, mais je ne pense pas que se soit un voyant pour la pression d'huile, d'après le manuel utilisateur c'est le niveau d'huile, j'ai vérifié et il est correct.
Merci et bonne route à toi.