Rappel du premier message :

Bonjour à tous et à toutes.
Je suis Christian, je me suis inscrit et présenté au début du mois, j'ai parcouru le forum et testé ce qu'on y disait mais sans succès.
Donc je reviens vers vous.
Voici mon soucis.
Je rentre chez moi après une balade, je gare la moto et la couvre avec la housse. Je veux repartir quelques jours plus tard, elle démarre au 1/4 de tour mais dès que j'enclenche la 1ere
ou 2 ème vitesse le moteur coupe direct, comme si je tourne la clef ou appui bouton rouge!
Comme dit sur le forum, je teste le contact de béquille ras, il fonctionne correctement, le l'ai même shunté pour être sûr, je démarre idem le moteur coupe.
Je débranche le contact sur la poignée d'embrayage, je le shunte, idem le moteur coupe direct, même pas un soubresaut d'avance de la moto...
Donc là je suis un peu coincé dans mes recherches?..
On parle d'un relais sur le forum mais je suis un peu perdu...
Je ne sais plus où regarder à présent et j'ai besoin de votre aide.
Je vous remercie d'avance si vous avez des pistes de recherches.
Bonne route à tous!

J'ai oublié de dire que je n'ai pas de tension 12v sur aucun des fils, je ne sais pas si c'est normal ou pas?

Bonjour les copains, bon dimanche à vous tous.
Je suis toujours en panne, bref!
J'ai trouvé un schéma du circuit de la moto, mais je ne suis pas sûr que se soit le bon?
Si un de vous le possède, est ce que je pourrait avoir une copie? je vais essayer de shunter la ligne de sécurité complètement et procéder par élimination ensuite. 
Je n'ai pas trouvé le fil de point mort...
Bonne fin de dimanche à tous et bonne route!
Merci.

Bonsoir à tous.
Je tenais à vous remercier tous pour vos suggestions de recherche. Grace à vous j'ai dépannée ma moto ce matin et quel plaisir de faire une petite balade!!!
En fait, c'est le fil de contacteur béquille relevée qui ne se mettait plus à la masse, j'ai mis les 2 fils à la masse et ça fonctionne, mais bien sûr je n'ai plus la sécurité béquille!!!
Je vais essayer d'identifier le fil en cause, l'arrivée ou le retour, je remettrais ça en ordre dès que possible en tirant un nouveau fil.
Je vous souhaite à tous la santé (j'ai 62 ans) et de bonnes balades, gaffe à vous sur la route et encore un grand MERCI à vous 

kikala68 a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut
As tu testé ton contacteur d'embrayage? ça meurt rarement, mais surtout sans prévenir...

Salut.
Je l'ai débranché idem le moteur coupe direct, je l'ai aussi shunté idem.
Je vais quand même le démonter pour le tester correctement.
Merci.

Si tu démarres, pour moi ce n'est pas un problème de fil coupé ou de mise à la masse ponctuel sinon tu démarrerais 1 fois sur 2

ça ne peut venir que des coupures sécurité à mon sens (béquille et embrayage). Ou alors un fil est simplement débranché sur la boucle de ces sécurités et en passant la 1e, c'est mise à la masse.

As tu vérifié TOUS tes branchements sur la moto? Regarde aussi si le fil de la position neutre n'est pas coupé ou débranché (derrière le sélecteur)

Yam-yam a écrit:

Bon , je viens de prendre le truc en vol 


avais tu le voyant pression d'huile allumé en roulant dernièrement ?

Salut.
Non, mais je ne pense pas que se soit un voyant pour la pression d'huile, d'après le manuel utilisateur c'est le niveau d'huile, j'ai vérifié et il est correct.
Merci et bonne route à toi.

Yam-yam a écrit:

Lorsque tu as fait tes essais avec les shunt sur les contacteurs de béquille et embrayage elle démarrait ? et elle coupait pareil lors du passage de la vitesse ?

Salut.
Elle démarre bien, c'est dès que j'enclenche la 1ere que le moteur s'arrête net. Et ça, avec ou sans les shunts.
Bonne journée.

Yam-yam a écrit:

Donc tu dois avoir un problème de masse sur le fil de capteur de point mort 

Si le voyant de point mort est allumé au point mort et éteint en 1°, c'est qu'il fonctionne correctement (moteur arrêté, le test est facile à faire).

Si le fil était à la masse, le voyant resterait allumé en passant la 1° et le moteur ne calerait pas.

kikala68 a écrit:

Salut.
Elle démarre bien, c'est dès que j'enclenche la 1ere que le moteur s'arrête net. Et ça, avec ou sans les shunts.
Bonne journée.

Juste pour savoir. 
Quand tu dis "lorsque j'enclenche", c'est lorsque tu passes la vitesse ou lorsque tu commences à lâcher l'embrayage ?

Balibran a écrit:

kikala68 a écrit:

Salut.
Elle démarre bien, c'est dès que j'enclenche la 1ere que le moteur s'arrête net. Et ça, avec ou sans les shunts.
Bonne journée.

Juste pour savoir. 
Quand tu dis "lorsque j'enclenche", c'est lorsque tu passes la vitesse ou lorsque tu commences à lâcher l'embrayage ?

Salut, quand j'engage la vitesse, 1 ou 2eme ça cale...
Mais bonne nouvelle, j'ai trouvé ce matin...j'explique dans mon 1 er commentaire.
merci quand même et bonne route à toi.

kikala68 a écrit:

Rémi_RCO a écrit:

kikala68 a écrit:

 En fait, pour shunter le contact béquille j'ai coupé les fils et je les ais mis ensemble. J

Pour moi, la sécurité de la béquille se fait par une mise à la masse. Si je suis dans le vrai, tu as "simulé" une béquille toujours sortie ! (et donc c'est normal que ça coupe en enclenchant une vitesse)
Essaie en isolant les deux fils du contacteur de béquille pour qu'ils ne se touchent plus ...

Salut, je l'ai fait aussi et idem, le moteur se coupe direct...
merci de ta réponse.

Salut, moto dépannée...youpiii! 
Je tenais à te remercier car tu avais raison, il faut que le fil du contact béquille soit à la masse béquille relevée. J'ai donc mis à la masse les 2 fils et ça ne cale plus...J'ai fait 80 kms avec le sourire dans le casque ce matin!!!
J'ai le schéma électrique avec les couleurs de fils mais sur la moto ils sont noir tous les 2, bref, ça fonctionne, je vais remettre en état et "tirer" un nouveau fil à la masse.
Merci encore et bonne route à toi.

Ah ... eh bien voilà une bonne nouvelle ! Un motard heureux !

Bon ben un souci que je n'aurais pas : mon contacteur de béquille à dû être shunté par un ancien proprio. 
Ce qui ne me dérange pas : dès que je redresse la moto, je rentre la béquille ... un vieux réflexe.

Balibran a écrit:

Bon ben un souci que je n'aurais pas : mon contacteur de béquille à dû être shunté par un ancien proprio. 
Ce qui ne me dérange pas : dès que je redresse la moto, je rentre la béquille ... un vieux réflexe.

Salut, je vais essayer de prendre l'habitude de rentrer la béquille avant de démarrer, avant de remettre ça en etat.
Bon week end à toi.

Rémi_RCO a écrit:

Ah ... eh bien voilà une bonne nouvelle ! Un motard heureux !

Salut et merci, tu m'as mis sur la bonne piste!
Et heureux oui, j'ai direct 80 kms avec le sourire!!!
Bonne route à toi.