Hello la team ! 

Sur ce coup, je fais appel à vous… 
J'avais une fuite d'essence sur la rampe côté gauche, et quelques gouttes par le trop plein. 
Je pensais avoir identifier le problème, alors j'ai fait : 

- Kit de réfection carbu (Joint de cuve, pointeaux, sièges)
- Kit de réfection de robinet
- Flotteurs non percés et réglé à la bonne hauteur
- Pipe 36Y

Même problème.. alors j'ai fait : 
- Joints toriques sur la rampe des Tés de trop plein et d'alimentation essence

Mais voilà... je démarre, je laisse tourner, et... ça goutte par le trop plein, et en plus de l'autre côté. Point positif, ça ne coule plus du tout sur la rampe, mais bien dans le trop plein.

J'ai décidé d'appeler un mécano Lyonnais de très bonne réputation qui connaît bien ces modèles (Paddock moto lyon). Selon lui, il faut que je redémonte et que je remette des pointeaux d'origine. Il ne croît que très peu aux pointeaux fait ailleurs que chez Yamaha (ici acheté sur EcoMotoPièces, sur conseil du team). Tout paraissait de bonne facture...
J'en profite aussi pour vous demander si le montage des 36Y nécessite un réglage ? Selon lui non car la différence n'est pas significative.

Je précise que dès que je coupe le moteur, cela goutte quelques minutes mais s'arrête ensuite (une fois les durites vides je supposes). Alors qu'en pensez-vous ? Qu'est-ce que j'ai manqué ? J'ai vraiment agi minutieusement, et ça m'embête de ne pas pouvoir la rouler. Démonter tout ça encore une fois me désespère ! 

Merci beaucoup de votre aide, j'espère solutionner le bazar... À bientôt !

Malheureusement,  un démontage me semble inévitable ! Il faut tester chaque carburant pour identifier celui qui fuit et vérifier pourquoi. Tu testes en soufflant par l'arrivée d'essence et en faisant jouer le flotteur.

Rémi_RCO a écrit:

Malheureusement,  un démontage me semble inévitable ! Il faut tester chaque carburant pour identifier celui qui fuit et vérifier pourquoi. Tu testes en soufflant par l'arrivée d'essence et en faisant jouer le flotteur.

Et bien c'est reparti pour un tour...
Ah oui j'ai entendu parler de ce test, d'accord j'essayerai ça et on verra bien. Pourvu que ça roule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une précision : en démontant mes cuves je n'ai pas trouvé de petits joints toriques comme sur la photo ci-contre, donc je n'ai rien remonté. Vous me confirmez qu'il n'y en a pas sur un 13 SP de 99 ?

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Toutes les pièces présentent dans ton kit doivent être changées 
Si ça coule c’est soit qu’il y a un ou plusieurs flotteurs mal réglés ou s’ils le sont , les joints de pointeaux ne font pas leurs boulots , donc ils sont HS et à changer

Yam-yam a écrit:

Toutes les pièces présentent dans ton kit doivent être changées 
Si ça coule c’est soit qu’il y a un ou plusieurs flotteurs mal réglés ou s’ils le sont , les joints de pointeaux ne font pas leurs boulots , donc ils sont HS et à changer

D'accord merci !
Quand tu parles des joints de pointeaux tu fais référence à quoi ? J'avoue ne pas trop comprendre à quel joint cela correspond exactement et où il est monté...