Salut,

Mettez-vous aussi, sur la XJRC des plombes pour remplir le réservoir ?
Niveau max atteint (visible à l'oeil, ras du bouchon), puis encore 2 litres qui rentrent mais au compte goutte...

Merci.
A+

Je n'ai pas fait d'essai mais le mieux tu t'arrêtes au raz de la goulotte et tu ne cherches pas à mettre deux litres de plus car se serait l'idéal pour que ça finisse par terre via le trop plein (en virage, montée descente ou sous forte chaleur du à l'expansion des gaz qui mettent le carburant sous pression). Il  doit rester une zone vide permettant de l'expansion dans un réservoir.

non, les 2 litres qu'on finit par rentrer petit à petit une fois le niveau parvenu à ras du bouchon ne finissent pas en trop plein, mais bien dans le réservoir.
C'est un peu relou mais c'est ainsi : entre 1,5 et 2 l finissent par rentrer.

Neanmoins, marc a raison, toujours laisser un peu d'air car l'essence se dilate avec la chaleur. C'est pour cette raison que les poignées de gericans sont toujours creuses. C'etait juste pour faire mon interessant

c'est vrai, il faut être patient pour bien faire le plein...

Merci de vos réponses !
C'est donc par design que ça se remplit si doucement...

Bonsoir à toutes et tous,

Je dois être un peu couillon mais pour la première fois à la pompe en station (j'ai peu roulé avec la moto depuis que je l'ai et j'avais utilisé un jerrycan à la maison) j'ai eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir faire rentrer le pistolet dans le réservoir !

Il y a une espèce de grille avec des petits trous en périphérie du "gros" trou central mais ce "gros" trou est trop petit en Ø et interdit de descendre le pistolet = il n'y a pas la possibilité de remplir vite, mais du genre très faible débit ....

Avez vous pu améliorer les choses et comment ?

Merci d'avance.

Certains "pistolets" rentrent sans problème, d'autres non.
Il vaut mieux laisser la grille afin d'éviter d'en foutre partout
Et oui, les 3 derniers litres sont trèèèèèèès long à remplir...
On s'en fout, on n'est pas aux 24