bonjour
je suis nouveau sur le forum du xjrteam et je ne sais si ce sujet a deja eté abordé
Par rapport au reservoir du 1200 il est tres difficile de completer un plein sur la 1300 ceci est du à la piece rapportée à l'entrèe du reservoir qui nous reduit de 2l de carburant si l'on est pressé ou de 5mn de patience pour completer le plein
merci de me repondre si vous avez une solution

:

Oui, c'est ça !

Le problème est, si tu fais le plein "à fond", que tu ne puisses pas immédiatement béquiller sur la latérale, car le reniflard de réservoir pisse sur l'échappement !

calepieraper a écrit:

j'ai rien trouver de mieux que de finir remplir plusieurs fois en attendant que la goulée se vide.Sur la latérale ça se rempli relativement un peu mieux, c'est vrai que c'est chiant, mais bon y'à guère plus d'un litre. 2 ça me parait beaucoup, mais suis je assez patient?

fais chier le Fabinou...il m'a laissé sa connexion ouverte...

c'est pas lui qui a répondu...il dort déjà ce bien heureux

Je suis patient donc je fais mon plein tranquillement et ça roule !!!

Parfois, je ne suis pas patient, mais je veux surtout remplir à fond pour avoir un maximum d'autonomie.

Alors je balance doucement la moto de droite à gauche pendant le remplissage, ça aide à éliminer l'air bloqué dans le haut du réservoir par le tube de remplissage.

Lonewolf a écrit:

Parfois, je ne suis pas patient, mais je veux surtout remplir à fond pour avoir un maximum d'autonomie.

Alors je balance doucement la moto de droite à gauche pendant le remplissage, ça aide à éliminer l'air bloqué dans le haut du réservoir par le tube de remplissage.

Idem, pas mieux à dire.

stephlet a écrit:

Lonewolf a écrit:

Parfois, je ne suis pas patient, mais je veux surtout remplir à fond pour avoir un maximum d'autonomie.

Alors je balance doucement la moto de droite à gauche pendant le remplissage, ça aide à éliminer l'air bloqué dans le haut du réservoir par le tube de remplissage.

Idem, pas mieux à dire.

Tout pareil !

M'en fou j'ai un 12 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

achiiiille a écrit:

M'en fou j'ai un 12 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil !!

il sert a quoi au juste ce bout de tube qui descend
il suffirait de démonter et de percer un trou dedans pour faire une sortie d'air

xjr62 a écrit:

stephlet a écrit:

Lonewolf a écrit:

Parfois, je ne suis pas patient, mais je veux surtout remplir à fond pour avoir un maximum d'autonomie.

Alors je balance doucement la moto de droite à gauche pendant le remplissage, ça aide à éliminer l'air bloqué dans le haut du réservoir par le tube de remplissage.

Idem, pas mieux à dire.

Tout pareil !

pareil.. d'ailleurs, j'ai découvert ce truc y' pas longtemps : avant, je faisais le plein et stop au premier clac du pistolet. Maintenant, je prends le temps, j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il doit s'vanter un chouillas tout de même

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

je tape sur le réservoir avec la paume de la main

SERGIO a écrit:

je tape sur le réservoir avec la paume de la main

Et taper sur le pompiste pour payer moins cher ?

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Et c'est pas se prendre la tête pous pas grand-chose.......................................................................?

PALAIN a écrit:

Et c'est pas se prendre la tête pous pas grand-chose.......................................................................?

je te le fais pas dire

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

xjrdam a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

maiiiis non, regarde moi j'en suis à 272 km et pas encore sue la reserve......, et je vais au boulot avec, mais je suis pas pressé d'y allé, comme ça je fais des economies

xjrdam a écrit:

...

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

nous on a rien dit .....

jph01 a écrit:

SERGIO a écrit:

je tape sur le réservoir avec la paume de la main

Et taper sur le pompiste pour payer moins cher ?

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xjrdam a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

Euh je relance ce truc pour deux raisons :

la prems c'est que bien que je n'ai pas "la sensation" d'être vraiment un rinceur de poignée ni un arsouilleur de fond de piste, je ne dépasse que rarement les 170/190 avant réserve (avec une 2000)...du coup je me dis que, soit elle consomme grave soit...je me traine pas tant que ca.

La seconde: l'idée de percer un trou évent en haut de collerette j'ai vu ca sur une beheme...faut effectivement juste pas se caler en latérale avant 50 bornes sinon ca pisse...

Donc j'en reviens a : les points pour "écocarburantconsomoyenne" c'est quoi ?

j'imagine (rayez les mentions inutiles)

- bougies
- filtre a air
- synchro
- soupapes ?
- pilotage
- ?
... a savoir que les bougies sont neuves...le filtre a été soufflé ...euh et c'est tout... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

j'en mets 2 l de plus et je vais un peu plus loin.

C'est dingue !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est Johnny qu im'inspire : s'il n'avait pas perdu 1h15 là-bas, il serait arrivé 1h15 plus tôt !

sans rire, depuis que je mets le plein au raz la gueule, je passe les 200 bornes avant réserve.... avant, j'étais plus près de 180

200 kils avant reserve
et dire que moi je tombe rarement en rserveavant 300 !!!!!!!
je dois vraiement me trainer

Euh je relance ce truc pour deux raisons :

la prems c'est que bien que je n'ai pas "la sensation" d'être vraiment un rinceur de poignée ni un arsouilleur de fond de piste, je ne dépasse que rarement les 170/190 avant réserve (avec une 2000)...du coup je me dis que, soit elle consomme grave soit...je me traine pas tant que ca.

La seconde: l'idée de percer un trou évent en haut de collerette j'ai vu ca sur une beheme...faut effectivement juste pas se caler en latérale avant 50 bornes sinon ca pisse...

Donc j'en reviens a : les points pour "écocarburantconsomoyenne" c'est quoi ?

j'imagine (rayez les mentions inutiles)

- bougies
- filtre a air
- synchro
- soupapes ?
- pilotage
- ?
... a savoir que les bougies sont neuves...le filtre a été soufflé ...euh et c'est tout... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peut être bien que oui !

Y'a quoi dans tes carbus ?
Le schtroumpf les a bricolés ?