Rappel du premier message :

ola,
suite à des morceaux trouvé dans la crepine, j'ai entrepris de changer ma distrib...
tout allé bien jusqu'au moment de la caler ...
pas moyen, ça faisait que sauter une dent au vilo dès que j’essayai de remettre le tendeur ...
au bout de 7 ou 8 démontages j'ai fini par foiré la culasse au niveau d'un palier d'aac !!!   
putain, j'en chialerais presque ...   

qu'est ce que vous feriez ??

Mais je pense quand même la mettre en pré retraite....
Sous la colère j'ai acheté une autre moto ... :-)
Du coup, je vend le 600 fazer de ma femme et mon XT.... Le XT doit partir cet apreme.... Normalement....

tu le regreteras

20 que je roule avec pour aller au taf....
Il a 92000, il mérite une bonne restauration que je ne saurait pas faire...

je suis sur une d'un copain de 1980 , une épave mais il veut la refaire , il avait acheter pour ses 18 ans , il en à maintenant 56 balais je crois

   le cadre est parti à l'epoxi et le reste commander chez KEDO

c'est des bons et beau chantier ....
mais ça coute un œil et un rein ....

xjrdam a écrit:

Mais je pense quand même la mettre en pré retraite....
Sous la colère j'ai acheté une autre moto ... :-)
Du coup, je vend le 600 fazer de ma femme et mon XT.... Le XT doit partir cet apreme.... Normalement....

Tu as acheté quoi du coup ? c'est dommage pour le XT , il avait l'air bien beau ...

Je découvre ton post.
Quelle galère !!!

"Ne t'abandonne pas au désespoir. Souviens-toi d'un vieux proverbe qui dit que l'heure la plus sombre est celle qui vient juste avant le lever du soleil." Paulo Coelho

Bon courage.

merci les gars...
on voulait une moto qui fasse pour les deux ...
donc pas trop lourde et pas trop haute non plus, même si ma femme a de plus longues jambes que moi ...  
et avec un peu des watts pour moi ...  
on lorgnait sur les street triple, puis on a trouvé ça ....

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bien content de voir que la greffe ait fonctionné.

Les coups de colère..... hem des fois, c'est positif.

Là, il est intéressant d'avoir ton retour sur les différences réelles entre une moto moderne et le XJR.

et même si tu avais un joint de culasse à faire..... ca te coûterais combien ??? 200 euros ?? c'est pas si cher..

J'aurai pris le FZ1 perso pour avoir un peu plus de couple, mais ça reste de très bonnes machines   
Comment tu envisage la pré retraite de la rouge ? Tu la vends? Tu la garde au garage ?

un FZ1 ou un Fazer 1000 à carbu nous aurait bien plus aussi ...
mais un peu + lourd ...
et surtout celle la dans les mêmes prix et 8500 kils !!

pour les différences avec l'xjr, c'est pas si loin en étant Différent ...

le moteur est étonnamment coupleux, mais loin du xjr, linéaire et puissant ...
passé 7000 c'est mode sport ...
je pensais ça plus rageur en fait ...
un moteur vraiment efficace en vrai ...

le châssis par contre c'est à des années lumières ....
c'est un rasoir, là où tu regardes elle y va sans forcer, rien qu'en tournant la tête
avec un confort étonnant de suspension ...
mon 12 c'est un bout de bois à comparer ...

je l'ai ramené sous la pluie, par une petite route de col ardéchois, j'etais vraiment à l'aise, + qu'avec mon 12 que je conduis depuis 22ans .... 

très bonne chignole à mon avis, mais je pense pas aussi attachante que l'xjr ....

La différence entre nos XJR et les motos modernes…
On m’a prêté plusieurs fois des Tracer et MT : de toutes les couleurs, avec ou sans saute-vent, du 700 au 900…
Si le 700 manque cruellement de couple, j’ai été étonné par le 900 (850cm3 en fait). L’évolution de la technologie fait que les constructeurs travaillent sur l’injection de façon tellement pointue que je suis arrivé à faire reprendre le 900cm3 à 1500 trs en 6^ème…
Par contre on s’ennuie un peu au bout de quelques jours.
Le XJR reste un XJR

Old Ted a écrit:

La différence entre nos XJR et les motos modernes…
On m’a prêté plusieurs fois des Tracer et MT : de toutes les couleurs, avec ou sans saute-vent, du 700 au 900…
Si le 700 manque cruellement de couple, j’ai été étonné par le 900 (850cm3 en fait). L’évolution de la technologie fait que les constructeurs travaillent sur l’injection de façon tellement pointue que je suis arrivé à faire reprendre le 900cm3 à 1500 trs en 6^ème…
Par contre on s’ennuie un peu au bout de quelques jours.
Le XJR reste un XJR

Ma MT a remplacé mon XJR depuis 1 an et demi , globalement le bilan est positif en terme de maniabilité pour tous les jours en IDF ,
100 kilo de moins ça compte ! Il est vrai que c'est beaucoup moins coupleux que le XJR mais bon , c'est un bicylindre , et le calage type crossplane doit y faire pas mal , mais le moteur est sympa pour la ville , et un peu de route . Je regrette le coté coupleux du XJR , ainsi que son confort et son coté avaleur de kms . Je ne regrette pas mon achat , mais je me suis mis en quête d'un XJR à refaire , car son coté vraie moto ou tu as quelque chose entre les jambes me manque , la MT est sympa , mais elle a , je trouve un coté jouet qui fini par me lasser un peu ...
Désolé , je ne veux pas pourrir ton sujet Xjrdam ...

Pas de soucis raikko, ces avis m'intéresse, on regardait aussi du côté des mt 07/09...
J'avais essayé la tracer, un jour j'en aurait une .....

En terme de confort , je pencherais plus vers les tracer , car la selle de la 07   c'est une merde infâme

La tracer que j'ai essayé avait une bagster...
Elle était loin valoir la selle du Xjr ....

Le problème , c'est qu'elles sont tellement fines de l'arrière que les selles en deviennes ridicules , on est en effet très loin d'une selle de XJR ...

  voilà elle retourne!

J'ai pris lal XJR pour rouler à 2, en 2ème moto. Quel plaisir ! Même si mme ne fait quasiment plus de moto, je n'imagine pas la vendre, c'est une moto 'différente', qui se fait apprécier, même si j'ai tout ce qu'il faut pour le coté fun, plaisir, puissance, gros couple sur le katoche.
La XJR reste la XJR, tu as bien fait de le réanimer, j'admire le boulot que tu as fait, bravo

Ben voila, la mémère va rouler tranquille vers les 500000

super tourne rond ce moulin !!

Merci les gars ....
Après avoir roulé un peu je reprendrai les réglages...
Avec le beau cliquetis des soupapes caractéristique des Xjr ... :-)

De plus cela à pas côté très cher

Non, j'avais tout .... C'est clair ....
Mais arrive un moment ou tu te demande si ça vaut encore le coup d'investir ....
Là, c'était que du temps .... ;-)