Bonjour,
depuis mon acquisition d'une XJR1300 modele 2013, j'essaie de comprendre le fonctionnement du totalisateur journalier mais c'est pas clair :
L'autre jour je fais le plein puis je parcours 81Km : j'avais indiqué Trip1 = 81km et Trip2 = 81km , puis  je suis allé en ville  le lendemain : j'ai fait 5.6Km
je regarde plus tard dans la soirée :  Trip1 = 5.6km et Trip2 = 5.6km .. je ne dois pas bien l'utiliser car ça sert à rien comme indication (ça totalise pas)  , j'aurais dû avoir indiqué dans trip2 86.6Km ?
et pourquoi on a trip1 = trip 2 ?
En plus dans la doc c'est pas clair du tout :


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C'est que tu as dû remettre les deux trips à zéro !!

Merci XJR27, mais non , je viens de revérifier : j'ai fait 4.5Km, et maintenant en selectionnant TRIP1 ou TRIP2 j'ai l'indication 4.5Km  (avant de partir j'avais trip1=trip2 = 10.2Km) 

Alors tu as un problème

Normalement bouton de gauche tu bascule de Trip 1 à Trip 2 à totalisateur

Et en restant appuyé sur bouton de droite tu remet à 0 Trip 1 ou Trip 2 suivant sur lequel tu es  

Si ça se remet à 0 tout seul dès que tu arrête la moto c'est qu'il y a un Bug

Dans la notice y a un délire avec le TRIP F... 
T'es pas sur réserve ? 

Oui , j'ai rien compris dans la notice , je ne suis pas en réserve, j'ai fait env 100Km depuis le dernier plein.

dba83 a écrit:

Oui , j'ai rien compris dans la notice , je ne suis pas en réserve, j'ai fait env 100Km depuis le dernier plein.

Mais ta jauge n'indique pas que tu es en réserve ?

non mais c'est normal qu'elle n'indique pas la réserve, j'ai fait que 100Km depuis le plein (21L)

Ben c'est ce que je dis , y'a un bug

Les totalisateurs 1 et 2 ne se remettent à 0 que quand tu reste appuyé sur le bouton de droite

Vérifie bien que tu n'as pas un des p'tits boutons qui est coincé en position enfoncé, ça m'est arrivé une fois !!

Bon alors, on en est où ici !!

Comme on dit pas de nouvelles = bonnes nouvelles !

Bon la nouvelle est que maintenant Trip1 et trip2 sont a égalité, mais les Km sont cumulés, c'est plus intéressant...
le seul truc que j'ai fait depuis : j'ai changé la batterie..

dba83 a écrit:

Bon la nouvelle est que maintenant Trip1 et trip2 sont a égalité, mais les Km sont cumulés, c'est plus intéressant...
le seul truc que j'ai fait depuis : j'ai changé la batterie..

  Oui, mais normalement tu dois pouvoir les remettre à zéro indépendamment !!

Nickel !!
j'ai remis à 0 Trip1 ( maintient appuié bouton de  gauche puis qq secondes bouton de droite --> 0
et trip2 est resté à 78.3Km  donc tout est nickel !!

ce devait être un PB de RAZ car ça s'est mis à fonctionner dès que j'ai changé la batterie..

Merci a tous pour votre aide

Bah voilà , surtout faire attention qu'il n'y ait pas un des deux boutons qui restent enfoncés, on le voit pas forcément sous le caoutchouc !!

controle de la jauge : après 156Km depuis le plein j'ai plus que 3 barettes  ( le plein = 6 barettes)   donc si les barettes sont fiables, je fais du 7L au 100km

C'est bien 7 litres non ?

dba83 a écrit:

controle de la jauge : après 156Km depuis le plein j'ai plus que 3 barettes  ( le plein = 6 barettes)   donc si les barettes sont fiables, je fais du 7L au 100km

Les jauges de Xjr sont réputées...   pas linéaires du tout
EN général t'as l'impression de rien bouffer et d'un coup ça s'effondre

Djogy a écrit:

C'est bien 7 litres non ?

Ben ça dépend comment on ouvre, mais moi je suis en dessous...
Et pourtant je suis pas un mou 

ben moi j'ai roulé un peu nerveux pour la tester

De toute façon les consos y a trop de paramètres qui rentrent en compte (Surface du pilote pour la prise au vent, poids,réglage de la machine ect....)Et puis rouler en moto c'est avant tout se faire plaisir !