salut à tous,
j'ai pas de fuite d'huile ou du moins pas à l'arrêt parce que pas de tâche dans mon sous sol, mais tout à l'heure mon voyant c'est allumé, puis éteint après quelques minutes.
j'ai regardé le niveau moto droite et moteur tournant et la je vois pas d'huile au niveau de la fenêtre du carter d'huile.
je rentre, je la met sur béquille centrale coupe le moteur et l'huile reviens mais après un petit moment.
j'avais déjà rajouté un peux d'huile il y a 1 ou 2 mois et mini le niveau pile poil entre le mini et le maxi.
du coup je voulais savoir si vos xjr mangeait un peut d'huile et si oui combien à peux prêt.
la mienne à un peux plus de 80 000 kms et la dernière fois j'ai remis à penne 20cl pour remettre le niveau à la moitier.

Ça dépend de l'état de ton moulin.  Ma 2000 ne bouffe pas d'huile à part son petit suitement au niveau du cache aac. 
Après le voyant est un peu capricieux et quand t'es pas au max il est rapide à s'allumer alors que t'as un niveau d'huile suffisant.

0.6 litre aux mille .... pour mon 12...
quasi rien pour mon side ...

ah ba ça va on va dire 20cl pour 2000kms donc rien d'inquiétant

Pour ma part entre deux vidanges tout les 6000 environs je n'en rajoute pas le niveau est toujours max, il faut dire que je ne suis pas un essoreur de la poignée.

Par contre dernièrement j'ai ajouté l'équivalent de 25 cl car je ne voyais plus l'huile dans le hublot, la solution pour avoir le niveau juste  : démarrer la meule 5 mn puis éteindre le moteur et attendre quelques minutes  ( sur sol à niveau et moto droite) 

Presque 76000 km pourvu que ça dur 

La mienne a 48 000 et je n'ai jamais à compléter le niveau entre 2 vidanges, quelles que soient les conditions d'utilisation (même en utilisation intensive au coeur de l'été...).

Je trouve ça assez exceptionnel car parmi mes 26 motos précédentes, nombreuses étaient celles qui nécessitaient des ajustements périodiques.

bon ba ça me rassure la mienne avec ses 80 000 un peux d'huile de temps en temps c'est pas méchant alors
tiens juste comme ça je met de la ipone 20/50 et vs ?

de la leclerc à 6.95€ les 2 litres ....

je ferais bien moi même ma prochai,e vidange mais j'ai pas de clef dinamometrique et c'est pas donné d'autant qu'il en faut 2

Nul besoin de clé dynamométrique pour la vidange.  A la limite pour la cloche du filtre à huile oui mais pas pour une simple vidange.  Tu sers le boulon de carter comme il faut,  moto sur la centrale et quand la moto commence à vouloir tourner avec la clé tu stoppes.  Jamais eu de problème comme ça.  Achète des rondelles alu chez wemoto. 

Je ne rajoute pratiquement jamais d’huile entre 2 vidanges.
Mais depuis que j’ai mon JMV, il m’est arrivé plusieurs fois que le témoin s’allume. La cause : une des pattes du carénage est fixée sur une vis du carter d’huile, donc ça suinte. Quelqu’un aurait un plan pour fixer ça autre part ?

quelle patte tu as sur le carter d'huile ?

en bas ?

astina54 a écrit:

quelle patte tu as sur le carter d'huile ?

en bas ?

Oui tout en bas, celle qui tient le bas de carénage.

Old Ted a écrit:

Je ne rajoute pratiquement jamais d’huile entre 2 vidanges.
Mais depuis que j’ai mon JMV, il m’est arrivé plusieurs fois que le témoin s’allume. La cause : une des pattes du carénage est fixée sur une vis du carter d’huile, donc ça suinte. Quelqu’un aurait un plan pour fixer ça autre part ?

un JMV quoi ça c'est ??

une tête de fourche carénée.

Ale XIII a écrit:

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Mouais...évitez quand même de mettre vos euros chez JMV Concept...Ultime Concept

Old Ted a écrit:

Ale XIII a écrit:

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Mouais...évitez quand même de mettre vos euros chez JMV Concept...Ultime Concept

j'ai pas compris là ...

Ike Jr a écrit:

Old Ted a écrit:

Ale XIII a écrit:

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Mouais...évitez quand même de mettre vos euros chez JMV Concept...Ultime Concept

j'ai pas compris là ...

C'était pour info. Pas compris non plus.

Ale XIII a écrit:

Ike Jr a écrit:

Old Ted a écrit:

Ale XIII a écrit:

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Mouais...évitez quand même de mettre vos euros chez JMV Concept...Ultime Concept

j'ai pas compris là ...

C'était pour info. Pas compris non plus.

J'essaie d'oublier cette triste histoire, mais quand on me parle des repreneurs de JMV, j'peux pas m'en empêcher:
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Je comprends mieux maintenant.
Les boules.

 Boudiou ! moi aussi je comprends maintenant que j'ai tout lu .... Quelle histoire !!!

Hello la team,

J'ai un petite question concernant le niveau d'huile moteur de mon moulin. La semaine dernière petite ballade et en rentrant le moulin dans le garage stationnement sur béquille centrale je m’aperçoit qu'il n'y a pas d'huile dans le hublot, je ne m'inquiète pas plus car me disant que l'huile n'a pas eu le temps de redescendre ( dernier niveau constaté entre le mini et le maxi ).

Hier direction le garage pour sortir le bouzin, je démarre, je laisse chauffer 5 mn, je coupe le contact et j'attends 10 mn le temps que l'huile redescend et après vérif toujours pas d'huile dans le hublot   
C'est en penchant légèrement la moto que je peux voir l'huile au niveau du trait "mini"

Mais ou est ce que mon huile se cache ? 

Dernier travaux effectué : réglage jeu soupapes 
Huile utilisé : 10w50 dafy

Vérifie ton niveau d'huile dans le hublot AVANT de démarrer quand elle est froide, et sur la béquille centrale

Old Ted a écrit:

Vérifie ton niveau d'huile dans le hublot AVANT de démarrer quand elle est froide, et sur la béquille centrale

Pardon, j'aurais du préciser qu'avant de démarrer je ne vois pas d'huile dans le hublot