Salut les amis, moi je trouve que ça boit pas mal avec les pipes 36 Y, bon c'est vrai que ça marche mieux, ça part de plus bas, c'est plus franc et puis plus de trou... mais ça boit. bon peut-être voir la richesse. il est vrai aussi que l'on est tenté de jouer. peut-être si l'on reste à 90 ça boira moins. pasque, je gagne 2-300 tours au compte-tours, et à 5000 je suis à 140 pour un bon 120 en origine.

T'es passé de 120 à 140 à 5000trs/min en changeant les pipes ? 

Dieu existe donc ...

Normalement avec les pipes on consomme moins, ça a déjà été bien discuté.

Si tu consommes plus il faut voir ailleurs.

Peut-être aussi que tu prends confiance et as tendance à plus ouvrir...

ace café a écrit:

je gagne 2-300 tours au compte-tours, et à 5000 je suis à 140 pour un bon 120 en origine.

Je me suis fait avoir... Moi, j'ai changé les pipes, et ça n'a changé ni mes vitesses, ni mes pignons, ni mes roues, ni mon compteur  Du coup, pas de changement sur le régime moteur à vitesse constante, tant pis pour moi, j'avais qu'à prendre des pipes de qualité !






  ... et je suis sûr qu'en plus, tu as gagné au moins 30cv dans l'opération...




Vraiment bien joué...

il doit déjà y avoir un soucis ailleurs car à 5000tr tu es à 130 pas à 140
MAintenant est ce que la transmission et celle d'origine ?

ace café a écrit:

Salut les amis, moi je trouve que ça boit pas mal avec les pipes 36 Y, bon c'est vrai que ça marche mieux, ça part de plus bas, c'est plus franc et puis plus de trou... mais ça boit. bon peut-être voir la richesse. il est vrai aussi que l'on est tenté de jouer. peut-être si l'on reste à 90 ça boira moins. pasque, je gagne 2-300 tours au compte-tours, et à 5000 je suis à 140 pour un bon 120 en origine.

si je comprends bien ce que tu dis , depuis les pipes tu es a 140 a 5000Tr alors qu'avant tu étais a 120 a 5000TR ? si c'est bien ça c'est absollument impossible . Le seul moyen d efaire ça c'est de jouer sur la transmission .

env 6L5/100 km en usage mixte pour ma part