Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et je vous prie de m'excuser si je ne maitrise par tous les détails de la mise en page.



Après une grossière erreur de débutant (dévissage de la vis de vidange dans le mauvais sens, ça va on ne rigole pas), j'ai entrepris de sortir le carter bas d'huile et de faire refaire le filetage.
Après étude du problème j'ai attaqué par la dépose complète du pot d'échappement. Il faut préciser que la xjr 1300 est de 2001, et je pense que depuis les pots n'avaient pas été touchés.
Tout ce passe relativement bien, des écrous grippés, des goujons qui viennent entier, bref rien que de très normal.J'en profiterai pour remettre à neuf.

Par contre au niveau de la boite à fumée, en manœuvrant pour sortir les tubes sortie des cylindres, un espèce de filet métallique est venu avec. J'ai du l'arracher sur une partie pour finir l'extraction du tube. Ci-dessous photo :
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Le grillage est en fait accroché au joint d'entrée. Il est resté collé sur le tube à l'extraction.

La question que je vous pose est de savoir ce qu'il convient de faire:

•  changer la boite à fumée
  
• réparer celle la en faisant quoi ? (la boite globalement à l'air encore assez costaud)
  

Merci pour vos retours.

Bonne soirée.

Ricthi46

si elle est pas fendue ou percée, elle peut encore faire de l'usage ...
un bon nettoyage et une peinture HT et gaz ...
l’espèce de filet dont tu parle, c'est un joint qui a pas supporté le démontage ...
ça se trouve sur le net pour pas trop cher ...

Ritchi46 a écrit:

Merci xjrDan

Donc, je peux l'extraire complètement. Je m'étais dit qu'il pouvait y avoir à l'intérieur un grillage commun au 4 entées pour diminuer vibration ou bruit.
Je vais en chercher sur internet.


Tu parles d'une peinture HT, peux tu développer, couleur dispo (noir, chrome,...), prix, où cela se trouve ?
Je n'en ai jamais utilisé.

Merci.

Richard.

Tu décape ta boite à fumée avec une brosse métallique ( sur perceuse si tu veux ça va plus vite) puis tu acheté une bombe de peinture noir haute température chez castomachin ou Leroy bidule au rayon des poêles à bois. 
Tu verras ta boite à fumée sera comme neuve

Juste le reste des joints à virer, un bon nettoyage et une bonne peinture et ça roule !!  Sinon, si tu veux vraiment la changer, tu as la BAF inox Delkevic pour 180 € !!

Salut richard , je vis en normandie mais le cantal coule dans mes veines!
Figeac, decazeville, la vallée du lot, conques, cassaniouze....
Ma famille est la bas..... et je traîne mes roues la bas  des que je peux !!!!!

Ritchi46 a écrit:

Bonjour,

Merci pour vos retours.

Ok pour la peinture.

Par contre je souhaitais, tant qu'à avoir tout par terre, de re-chromer tout ça.

En recherchant une boite qui fait cela je me suis aperçu d'un prix souvent élevé en regard du prix d'achat.

Je souhaitais faire, à minima, les 4 pipes de sortie, qui sont à 200 € neuves chez delkevic (merci Rodéo, tu es dans le coin ?).

Cela ne vaut pas forcement le coup de récupérer les anciennes me semble-t-il.

Vous confirmez ?

Ok Deus et xjrDam je vais brosser tout ça et lui en mettre une bonne couche.

Merci à vous tous pour vos retours.

Richard.

ça dépend de leur état. le chrome d'origine est assez costaud. j'ai rattrapé les miens juste avec un chiffon et du nettoyant chrome, et un peu de paille de fer là où c'était piqué.

Ritchi46 a écrit:

Bonjour,

Merci pour vos retours.

Ok pour la peinture.

Par contre je souhaitais, tant qu'à avoir tout par terre, de re-chromer tout ça.

En recherchant une boite qui fait cela je me suis aperçu d'un prix souvent élevé en regard du prix d'achat.

Je souhaitais faire, à minima, les 4 pipes de sortie, qui sont à 200 € neuves chez delkevic (merci Rodéo, tu es dans le coin ?).

Cela ne vaut pas forcement le coup de récupérer les anciennes me semble-t-il.

Vous confirmez ?

Ok Deus et xjrDam je vais brosser tout ça et lui en mettre une bonne couche.

Merci à vous tous pour vos retours.

Richard.

personne ne voudra rechromer ta baf , pour les coudes rattrape ceux d'origine , sinon prend du delkevic .

Ritchi46 a écrit:

Bonjour,

Merci pour vos retours.

Ok pour la peinture.

Par contre je souhaitais, tant qu'à avoir tout par terre, de re-chromer tout ça.

En recherchant une boite qui fait cela je me suis aperçu d'un prix souvent élevé en regard du prix d'achat.

Je souhaitais faire, à minima, les 4 pipes de sortie, qui sont à 200 € neuves chez delkevic (merci Rodéo, tu es dans le coin ?).

Cela ne vaut pas forcement le coup de récupérer les anciennes me semble-t-il.

Vous confirmez ?

Ok Deus et xjrDam je vais brosser tout ça et lui en mettre une bonne couche.

Merci à vous tous pour vos retours.

Richard.

Si tu es pret a racheter des tubes, moi j'ai une boite à fumées (si on peut dire car c'est pas vraiment une boite)
de marque Devil (de mémoire) à vendre.... si ça peut t'interesser : MP 

Y'a un super tuto pour rafraichir la baf

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Salut, 
Tu peux essayer avec du belgom et de la laine d'acier 000 (ou paille de fer 000). Et si ça décape pas assez tu prend un peu plus gros pour la laine d'acier genre de la 0 mais pas plus gros car sinon ça va rayer.
Bon courage !

salut,
je suis dans la même situation que toi,remise en état de la boite a fumée et nettoyage des collecteurs
je confirme pour la paille de fer 0 et 000 associé a du w40,puis nettoyage au belgon comme cité au dessus  ensuite le résultat est
bon courage....

Tu met directement le belgom sur la paille de fer et tu frotte bien ! Ensuite tu essuie avec un chiffon. Pas besoin de wd40.
Et faut pas hésiter à recommencer plusieurs fois.

Pour le verni il faut prendre dû haute température ! Par contre je n'ai jamais fais donc je sais pas si c'est efficace ou pas.

Le vernis va jaunir tres vite avec la chaleur

Yam-yam a écrit:

Le vernis va jaunir tres vite avec la chaleur