J'ai la même depuis un bon moment, et je vois arriver les sceptiques, c'est largement suffisant pour démarrer le xjr 

il y avait moins cher chez silverperformance ( tient ce sujet me rappel un truc )

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

il y avait moins cher chez silverperformance ( tient ce sujet me rappel un truc )

sauf que c'est pas les mêmes...........la technologie a évolué.

pepper regarde le lien ,il y a un tableau d'équivalence et la BM12005 correspond a une 13 AH au plomb .........sauf que d'un coté y a environ 5 kg et de l'autre 

environ 650 grammes

quel technologie nouvelle ????

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

il y avait moins cher chez silverperformance ( tient ce sujet me rappel un truc )

sauf que c'est pas les mêmes...........la technologie a évolué.

pepper regarde le lien ,il y a un tableau d'équivalence et la BM12005 correspond a une 13 AH au plomb .........sauf que d'un coté y a environ 5 kg et de l'autre 

environ 650 grammes

quel technologie nouvelle ????

  j'ai mis des liens.........faut lire  

ben justement et je ne vois pas de quel nouvelle technologie tu parles, parce que des lithium ça commence a faire un moment que c'est sorti et que ça existe , alors explique de quel technologie tu parles ??

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ultraviolet 91 a écrit:

y a le détail ici 


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elles sont a performance égale plus légère et plus petite

tu n'es pas allé sur le lien que j'ai mis , ce sont aussi des lithium .

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

y a le détail ici 


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elles sont a performance égale plus légère et plus petite

tu n'es pas allé sur le lien que j'ai mis , ce sont aussi des lithium .

   sauf qu'il y a une différence entre les deux types de batterie................lire les fiches techniques.

ben j'ai lu , et je ne vois pas la différence alors explique on gagnera du temps:Doute:

ultraviolet 91 a écrit:

regarde sur "wikipédia" c'est bien expliqué .

bon ben je vais pas y passer la nuit , il n'y a pas de différence entre les technologies des batteries de ton lien et les skyrich que j'ai mis , alors je vois pas bien ce que wiki va me dire , je ne vois pas pourquoi tu ne veux pas le dire

ultraviolet 91 a écrit:

ancienne technologie lithium ion ,nouvelle technologie lithium fer nano-phosphate ...........c'est une évolution si tu veux le détail tu l'auras sur wikipédia 

donc avantage plus petite et plus légère  a performance équivalente

les skyrich sont des lifepo4 .

Ultraviolet 91 tu peux argumenter un peu ?

C'est rigolo de l'exterieur, tu dis en 39 messages d'aller voir ailleurs pour une explication la ou 1 seul copier coller aurait pu tout expliquer ^^

c'est mysterieux

aurels a écrit:

c'est mysterieux

y'a pas de mystères, ce sont les mêmes technologies .

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

aurels a écrit:

c'est mysterieux

y'a pas de mystères, ce sont les mêmes technologies .

    et pourtant la batterie lithium de chez silver performance fait 1,2 kg ,à puissance équivalente celle de chez "SOLISE" fait 650grammes 



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alors même technologie ou évolution......

j'attends toujours que tu m'explique la différence de technologie dont tu parles, le poids n'a rien a voir la dedans .

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

aurels a écrit:

c'est mysterieux

y'a pas de mystères, ce sont les mêmes technologies .

    et pourtant la batterie lithium de chez silver performance fait 1,2 kg ,à puissance équivalente celle de chez "SOLISE" fait 650grammes 



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alors même technologie ou évolution......

j'attends toujours que tu m'explique la différence de technologie dont tu parles, le poids n'a rien a voir la dedans .

 a puissance équivalente une des deux batteries est moitié moins lourde donc pour arriver à ce résultat c'est que forcément la ou les technologies ont évolué comme par exemple l'utilisation et l'exploitation de "nano-technologie"
mais comme ça ne te convient pas je considère que tu as forcément raison et je renonce a tenter de t'expliquer quoique ce soit 

 juste que les chiffres parlent d'eux mêmes d'un coté 12AH et 1,2kg et de l'autre 13AH ET 650grammes  ...........mais t'as raison...

le poids et l'ampérage ne veulent pas dire qu'il ne s'agit pas de la même technologie , pour faire un paralèlle , si je prends une batterie au plomb de 12 ah de 3kg et une autre de 13ah de 4kg , cela reste toujours 2 batteries au plomb ! Depuis le début tu me dis que ce ne sont pas les mêmes technologie en me balancant des liens et en me disant de chercher par moi même , visiblement tu connaissais cette fifférence mais au final tu n'arrive pas a l'expliquer , alor smoi je veux bien avoir tort contrairement a ce que tu dis , mais j'attends ton explication ???? je m'attendais a connaitre enfin cette fameuse différence , moi je voulais juste dire que l'on trouvait des batteries lithium moins cher c'est tout .

c'est toi qui comprends rien , ce que j'ai donné était un exemple pour iluster le fait que 2 batteries pouvait etre de même "technologie" , mais de poids différent , de forme, de puissance différente etc ...... visiblement ça tu veux pas le comprendre , depuis le début tu tournes en rond sans etre capable de t'expliquer , donc visiblement soit tu n'a aucun argument pour t'expliquer ,soit tu te fout de ma gueule , dans les 2 cas j'arrète là acr je penche pour la 2 eme solution !

Ma Lithium, c'est une skyrich et j'en suis super content !

Après, les débats stériles.....

ultraviolet 91 a écrit:

pour donner un ordre d'idée c'est comme un xjr d'origine qui fait 100ch pour 240kg et après tu passes a un xjr nouvelles technologies qui passe de 100ch a 200ch pour 250kg ou si tu préféres de 100ch pour 240kg a 110ch pour 130kg ...........ça vous parait clair comme ça .............

j' vais dormir j'ai mal à la tête 

Je crois que vous ne vous comprenez pas parce que vous n'accordez pas le même sens aux mots.

Dans ton exemple UV, la brèle de 110cv pour 130 kgs n'a pas forcément une nouvelle technologie mais simplement une amélioration technique qui lui permet de perdre du poids et d'être plus puissante.
Par contre si le moteur fonctionne a l'hydrogène par exemple, là on pourrait ire qu'il s'agit d'une nouvelle technologie, comme le conçoit Harry je suppose.

Donc pour Harry la technologie "lithium" est la même, et pour toi UV elle est différente parce qu'il y a une amélioration technique. Selon le sens que vous donnez au mot technologie, vous avez tous les 2 raisons.

Enfin c'est comme ça que le le vois en vous lisant.

Le poids est l'ennemi de la vitesse 
C'est clair non😎?

TAXI74 a écrit:

Le poids est l'ennemi de la vitesse 
C'est clair non😎?

Non, pas en descente

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

captn a écrit:

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

ou as tu lu ça ?

captn a écrit:

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

ancienne technologie lithium ion ,nouvelle technologie lithium fer nano-phosphate ...........c'est une évolution si tu veux le détail tu l'auras sur wikipédia 

donc avantage plus petite et plus légère  a performance équivalente

les skyrich sont des lifepo4 .

j'ai  écrit ça en page 1 le 24/02

a lire la dernière colonne du tableau ainsi que la petite phrase en dessous , je ne pense pas que le fabriquant se gourre

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Roadster4ever a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

pour donner un ordre d'idée c'est comme un xjr d'origine qui fait 100ch pour 240kg et après tu passes a un xjr nouvelles technologies qui passe de 100ch a 200ch pour 250kg ou si tu préféres de 100ch pour 240kg a 110ch pour 130kg ...........ça vous parait clair comme ça .............

j' vais dormir j'ai mal à la tête 

Je crois que vous ne vous comprenez pas parce que vous n'accordez pas le même sens aux mots.

Dans ton exemple UV, la brèle de 110cv pour 130 kgs n'a pas forcément une nouvelle technologie mais simplement une amélioration technique qui lui permet de perdre du poids et d'être plus puissante.
Par contre si le moteur fonctionne a l'hydrogène par exemple, là on pourrait ire qu'il s'agit d'une nouvelle technologie, comme le conçoit Harry je suppose.

Donc pour Harry la technologie "lithium" est la même, et pour toi UV elle est différente parce qu'il y a une amélioration technique. Selon le sens que vous donnez au mot technologie, vous avez tous les 2 raisons.

Enfin c'est comme ça que le le vois en vous lisant.

Je ne crois pas que ce soit une question de sens des mots , depuis le début du sujet le 24 février il me dit que ce ne sont pas les mêmes technologies ( donc visiblement il connait cette différence ) , a chaque fois il me renvoie sur wiki , les description techniques etc ... au final pour dire le 15 mars " y'en a une plus légère , plus puissante donc la technologie est différente " , conclusion il ne connait pas la " soit disante " différence de technologie entre les deux ( a lire la réponse faite a Aurels j'avais déja un doute ) , la prochaine fois c'est pas la peine de faire tout ça
moi je voulais juste savoir ce qu'elle avait de différent et que je n'avais pas compris .

je peux m'inscrire à ce post , il est marrant ...

ultraviolet 91 a écrit:

si t'as pas compris c'est grave, t'as une technologie "lithium ion" qui existe et aussi "lithium fer nono-phosphate" la deuxième est une évolution technologique qui permet d'obtenir une batterie plus légère, plus stable (incendie) plus performante  qui semble t'il dure plus longtemps etc..... le lien qu'a mis Nicolas parle de lui même c'est pour ça que j'ai pris comme exemple la puissance et poids d'un XJR 
 et c'est justement en ça que la technologie à évolué voir différente plus petite moins lourde et performance accrue..........

si la tu comprends pas ce que je veux dire ........j'abandonne 

                          lithium ion  12AH 1,2KG

                          lithium fer nano phosphate   13AH  650gr donc plus performante moins volumineuse et plus légère  y a que le prix qui est sensiblement identique.




  a la votre   ça donne soif 

alors là , tu ferais bien de relire ce que j'écris , ce sont toute les deux des " fer-nano phostphate " ou lifepo4 , ça fait des jours que je te le dis ! t'as de sproblème de lecture ou alors tu ne lis pas ce que j'écris .