Rappel du premier message :

J'ai la même depuis un bon moment, et je vois arriver les sceptiques, c'est largement suffisant pour démarrer le xjr 

ultraviolet 91 a écrit:

si t'as pas compris c'est grave, t'as une technologie "lithium ion" qui existe et aussi "lithium fer nono-phosphate" la deuxième est une évolution technologique qui permet d'obtenir une batterie plus légère, plus stable (incendie) plus performante  qui semble t'il dure plus longtemps etc..... le lien qu'a mis Nicolas parle de lui même c'est pour ça que j'ai pris comme exemple la puissance et poids d'un XJR 
 et c'est justement en ça que la technologie à évolué voir différente plus petite moins lourde et performance accrue..........

si la tu comprends pas ce que je veux dire ........j'abandonne 

                          lithium ion  12AH 1,2KG

                          lithium fer nano phosphate   13AH  650gr donc plus performante moins volumineuse et plus légère  y a que le prix qui est sensiblement identique.




  a la votre   ça donne soif 

ce qui est le cas des skyrich !!!!!! peut etre qu'en citant ce que tu écris tu arriveras mieux a comprendre ce que je dis !

600 grammes pas de quoi s'exiter

TAXI74 a écrit:

600 grammes pas de quoi s'exiter

et s’étriper ....
allez les gars , coooooollllllllll !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

captn a écrit:

harry a écrit:

captn a écrit:

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

ou as tu lu ça ?

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dernière colonne du tableau , et petite ligne en dessous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

xjrdam a écrit:

TAXI74 a écrit:

600 grammes pas de quoi s'exiter

et s’étriper ....
allez les gars , coooooollllllllll !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

non rassure toi , et cette fois c'est sur il se fout de ma gueule et me prends pour un con !

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

TAXI74 a écrit:

600 grammes pas de quoi s'exiter

et s’étriper ....
allez les gars , coooooollllllllll !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

non rassure toi , et cette fois c'est sur il se fout de ma gueule et me prends pour un con !

keep cool harry ...

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

TAXI74 a écrit:

600 grammes pas de quoi s'exiter

et s’étriper ....
allez les gars , coooooollllllllll !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

non rassure toi , et cette fois c'est sur il se fout de ma gueule et me prends pour un con !

keep cool harry ...

jamais quand on se fout de ma gueule ouvertement comme ça !

harry a écrit:

captn a écrit:

harry a écrit:

captn a écrit:

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

ou as tu lu ça ?

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dernière colonne du tableau , et petite ligne en dessous    http://www.skyrichbattery.com/p9/Frequently-Asked-Questions/pages.html

ca concerne ce produit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

captn a écrit:

harry a écrit:

captn a écrit:

harry a écrit:

captn a écrit:

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Solisse : LiFePO4
Skyrich : lithium-ion

ou as tu lu ça ?

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dernière colonne du tableau , et petite ligne en dessous    http://www.skyrichbattery.com/p9/Frequently-Asked-Questions/pages.html

ca concerne ce produit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en dessous de "engine start" qu'est ce qu'il y a d'écrit ? la phrase en desous du tableauqui renvoie a la video elle ne parle pas de composition ( ensemble chargeur lifepo4 + chargeur ) , :" The following video also illustrates key safety advantages when using our lithium iron phosphate (LiFePO4) composition:"


la phrase suivante situé en réponse a la première question elle dit quoi :"   Skyrich lithium battery is a new-style motorcycle battery, which is environmental friendly with no pollution. This battery is made of new lithium iron phosphate positive .

Sujet passionnant !

ultraviolet 91 a écrit:

si un jour je fais un dîner, je t'invite 

Pas de soucis , vu ta facon d'argumenter tes propos je ne suis pas sur que le con soit celui que tu crois

XJR07 a écrit:

Sujet passionnant !

ben si en fait le sujet est passionnant , hormis l'aspect technologique on pourrait aussi débattre du potentiel danger que représente les batteries solise par rapport aux autres , ça peut etre interessant aussi de debattre de l'amputation des roubignolles du a une batterie , mais ça c'est encore un autre aspect du problème .

ultraviolet 91 a écrit:

juste histoire d'essayer de faire avancer le shmilblick.

je viens d'avoir au téléphone un ingénieur concepteur de chez SOLISE  qui me confirme que la différence des conceptions batteries lithium ion (manganèse cobalt) et batteries lithium (nano fer phosphate) il s'agit bien de technologie différente et contrairement a ce que tu as pu écrire les batteries lithium ion sont bien plus instables risque d'explosion et d'incendie  que celle fabriquées avec la technologie nano fer phosphate qui sont plus performante plus légère plus petite et moins dangereuse pour les roubignolles.....je te parle pas des batteries lithium polymère c'est pire .

pour info tous les boeing 787 dreamliner qui sont restés au sol pendant des mois  (interdit de vol) c'était justement a cause d'incendie et explosion des batteries technologie lithium ion (manganèse cobalt)

si tu veux plus d'infos technique tu appelles   chez "solise" et tu demandes Richard c'est un des concepteur .



 

COMPARATIF DES DIFFÉRENTES TECHNOLOGIES DE BATTERIES LES PLUS UTILISÉES

Plomb, acide ou gel Lithium ion Li-ion Lithium polymère Li-Po Lithium fer phosphate LiFePO4 Energie stockée Classement - - + + + + + + + + Wh/kg décharge lente en 20 heures 40 180 190 120 Wh/kg décharge rapide en 30 minutes 20 190 150 120 Durée de vie Classement - + + + + + Nbre de cycle 200 à 400 400 à 600 400 à 600 2000 Prix Classement + + + - - - - en € par Wh 0,25 € 0,8 € 1,5 € 0,9 € Dangerosité Classement - - - - - - + Risques Explosion et acide Explosion et incendie Incendie Dégagement de chaleur Environnement Classement - - - + + + + + + Polluant Plomb et mercure Aucun Aucun Aucun

SOLISE vous propose sur son site internet que des batteries avec la technologie lithium fer phosphate (LiFePO4) car c'est la technologie la plus sure qui offre un très bon rapport qualité / prix avec une durée de vie exceptionnelle.

La lecture du tableau ci-dessous est simple les "+" indique la performance. A l'inverse les "-" indiquent le manque de performance.

Visiblement t'as toujours rien compris !! les solise comme les skyrich sont toutes les deux des LIFEPO4 et ce sont toutes les deux des batteries lithium ion , on pourrait les appeler" batterie lithium ion lifepo4" , mais ça tu ne veux pas l'admettre ! toi tu pars du principe que des LIFEPO4 ne sont pas des batteries lithium ion !

pour ce qui est du risque d'explosion , il existe avec toute les batteries lithium ion , c'est pour ça que les fabriquant adapte un BMS sur leur batteries , sauf solise qui n'en mets pas , si je faisait alusion a ce risque ce n'est pas par rapport au fait que que ce soit de slipo4 ou pas mais au fait qu'il n'y ait pas ce controleur !

ultraviolet 91 a écrit:

c'est justement ce que m'a expliqué un ingénieur de chez solise dont je te rappelle que c'est le métier.....appelle le tu vas gagner du temps 

lithium ion manganèse cobalt et celle de chez solise nano fer phosphate le mec a été très clair c'est deux choses différentes ...........maintenant si tu sais mieux que 

lui je m'incline........

quand au système  qui est censé protégé la batterie  les batterie nano fer phosphate ne sont pas concernées par les risques d'explosion.

alors que l'on soit bien clair , le gars t'a dis qu'une batterie lithium LIFEPO4 n'est pas une batterie lithium ion ????

ultraviolet 91 a écrit:

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

c'est justement ce que m'a expliqué un ingénieur de chez solise dont je te rappelle que c'est le métier.....appelle le tu vas gagner du temps 

lithium ion manganèse cobalt et celle de chez solise nano fer phosphate le mec a été très clair c'est deux choses différentes ...........maintenant si tu sais mieux que 

lui je m'incline........

quand au système  qui est censé protégé la batterie  les batterie nano fer phosphate ne sont pas concernées par les risques d'explosion.

alors que l'on soit bien clair , le gars t'a dis qu'une batterie lithium LIFEPO4 n'est pas une batterie lithium ion ????

  appelle le tu vas gagner du temps et ménager tes nerfs .

les deux types de batterie ne sont pas fabriqués avec les mêmes composants 

quoi les batteries skyrich dont je te parle depuis le début qui sont des batterie lithium ion lifepo4 sont différentes des batteries Solise lithium lifepo4 ????? c'est pareil , c'est la même technologie , elles fonctionnent toutes de la même façon avec un échange d'ions .

ultraviolet 91 a écrit:

c'est quoi ton but ton objectif depuis le début ????? contredire quoiqu'il arrive tout ce que l'on peut dire ou écrire ???

le mec dont c'est le métier m'explique que lithium ion c'est composé manganèse cobalt et l'autre type  nano fer phosphate  maintenant si tu connais tout mieux que 

lui je m'incline .

de toutes façon j'arrête a la 40éme page 

non , une lithium ion n'est pas obligatoirement manganese cobalt , elle peut etre aussi fer nano phosphate ( LIFEPO4) , c'est pour ça que l'on peut avoir des batteries marqué lithium ion et qui sont comme les solise des LIFEPO4 , un exemple pour que tu vois le nom


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et mon but comme tu dis c'est d ecomprendre ce que tu as refusé d'expliquer depuis le 14/02 , mais maintenant j'ai compris pourquoi tu ne l'a pas fait .

C'est un festival votre discussion !

Bon, je voudrais savoir pourquoi celle d'1.2kg ne fait pas 650g ?

Ben c'est pas les mêmes... sinon les 2 feraient 1,2kg (ou 650gr) enfin je crois...

En tout cas, je suis ni pour, ni contre... bien au contraire !