bonjour un soucis de démarrage ou plutot de non démarrage de la belle  
J'explique je possède une bleue de 2000 , c'est la 2ième batterie , j'ai changé la 1ère il y a 2 ans environ, j'ai aussi acquis un optimate en cas ou ^^
l'autre jour je vais faire mon tour , je m'arrète 1 première fois , je redémarre avec peine , je me dis que en roulant ça va charger ......... 2 ième arrêt de plus en plus de mal a démarrer , 3 ieme alors la je me demande s'il ne va pas falloir que je la pousse , arrivé chez moi plus rien.

je n'ai qu'un claquement dans un relais sous la selle , la batterie a été rechargée mais sans succès de démarrage , tout les voyants s'allument , klaxon , feux etc... j'ai laissé tomber l'affaire 15 j et la batterie est a 12.6v sans charge

un avis éclairé de votre part   

merci d'avance

Bonjour,

Je pense que ta batterie est HS. Elle ne tient plus la charge. Elle arrive encore à alimenter ton klaxon, tes feux mais pas assez pour alimenter ton démarreur. 

Après les alternateurs sur moto sont très sous-dimensionnés. Il faut rouler très longtemps pour charger ou recharger une batterie.

Essaie de faire une recharge avec un chargeur digne de ce nom sur le secteur. Mais si ça recommence ne cherche plus. C'est la batterie.

Si quelqu'un a d'autres avis, merci de compléter.

Slts,

Cacou

c'est quoi comme batterie ???

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Alfayam33 a écrit:

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il vaut mieux mettre une comme ca dans ce cas la

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slt

tu peux commencer par essayer de contrôler la charge de l'alternateur, après si ça ne viens pas de lui en effet je pense que c'est ta batterie qui est morte ou une masse à un endroit qui décharge ta batterie...

juju40 a écrit:

slt

tu peux commencer par essayer de contrôler la charge de l'alternateur, après si ça ne viens pas de lui en effet je pense que c'est ta batterie qui est morte ou une masse à un endroit qui décharge ta batterie...

 ok mais ca demarre pas

si je sollicite le demarreur la tension de la batterie chute immédiatement !

un moyen pour vérifier ?

quand tu la branches sur l'optimate, elle prend la charge et les voyant sont vert ?

1er chose demarre la moto avec des cables, phare eteint,  regime 1500 a 2000 tours(si tu es seul tu augmente le ralenti), tu debranches une cosse de la baterie, de preference la masse (fil noir)

1: le moteuur s'arrete - l'alternateur est mort

2: le moteur continue de tourner_ batterie HS

voila deja une premiere approche pour la recherche de panne. 

courage la force est avec toi!!

harry a écrit:

quand tu la branches sur l'optimate, elle prend la charge et les voyant sont vert ?

oui les voyants sont vert , le chargeur fait son cycle de charge .........

philou34 a écrit:

1er chose demarre la moto avec des cables, phare eteint,  regime 1500 a 2000 tours(si tu es seul tu augmente le ralenti), tu debranches une cosse de la baterie, de preference la masse (fil noir)

1: le moteuur s'arrete - l'alternateur est mort

2: le moteur continue de tourner_ batterie HS

voila deja une premiere approche pour la recherche de panne. 

courage la force est avec toi!!

j'ai deja tenté de le faire mais elle n'a jamais voulu demarrer

essayé avec 2 paires de cables différents

tu as essayé avec des cables de demarrer, est ce que le demareur tourne et entraine le moteur?

philou34 a écrit:

tu as essayé avec des cables de demarrer, est ce que le demareur tourne et entraine le moteur?

non rien ne tourne je n'ai que le fameux "clac clac clac" dans le relais ......

rien avec les cables au cul de la voiture

gerry a écrit:

philou34 a écrit:

tu as essayé avec des cables de demarrer, est ce que le demareur tourne et entraine le moteur?

non rien ne tourne je n'ai que le fameux "clac clac clac" dans le relais ......

rien avec les cables au cul de la voiture

Alors la ca se complique...
verifie ton faiseau electrique (pas de coupure) le bon fonctionnement des fusibles et et toutes tes connexions, que les cosses ne soient pas oxidees, le serrage des cosses a la batterie et au demareur, et aussi la masse a ton moteur. egalement le coupe contact au guidon!!!
apres si rien ne se passe, le relai de demareur et (ou) le demareur lui meme peuvent etre en cause.
courage tu vas trouver

+ 1 avec Philou34

Vérifie le bon fonctionnement de ton relais si le démarreur ne tourne pas il y a de grandes chance que ça vienne de lui ....

juju40 a écrit:

+ 1 avec Philou34

Vérifie le bon fonctionnement de ton relais si le démarreur ne tourne pas il y a de grandes chance que ça vienne de lui ....

 je le teste comment le relais

sinon ma batterie actuelle c'est :

Batterie moto YT14B-4 12V 12Ah

Marque : Tashima ou Landport
Batterie prête à l'emploi

Technologie : Plomb étanche gel
Tension : 12V
Capacité minimum : 12000 mAh
Dimension de l'unité : 152mm (L) x 70mm (l) x 145mm (h)

Batterie plomb étanche GEL, prête à l'emploi
Capacité en C10 : 12Ah

ca me saoule cette histoire

Pour tester le relais :

Il faut brancher une batterie (9 ou 12 V) : le + sur le fil Rouge/Blanc et le - sur le Bleu/Blanc

Ensuite tu branches un ohmmètre : le + sur le rouge et le - sur le noir

Si tu trouves une résistance infinie c'est que ton relais est mort, par contre si tu trouves une résistance (normalement très faible) ça viens d'ailleurs....

je viens de tester le relais ( merci pour l'aide)

bon quand je mets le multimètre dessus j'ai 0.00 , si je frotte les pinces dessus ca passe à 0.05 pour redescendre à 0.00

par contre il est bouillant le relais ,enfin très chaud

Ah... Ben écoute si tu as une résistance infinie c'est qu'il est bon pour être changé. .. 

Tu l'as bien entendu "claquer " en branchant ta source de tension !?

Tu as essayé avec le mode "sonore" de ton multimetre ?

bonjour je reviens aux nouvelles

bon j'ai changé le relais et croisé les doigts ........... 23euros frais de cochon compris

rien toujours rien.. j'en ai profité pour vérifier mon commodo et bouton demarreur .

toujours rien  

prochaine étape la batterie

après mis a part verifier le circuit je vois pas

gerry a écrit:

bonjour je reviens aux nouvelles

bon j'ai changé le relais et croisé les doigts ........... 23euros frais de cochon compris

rien toujours rien.. j'en ai profité pour vérifier mon commodo et bouton demarreur .

toujours rien  

prochaine étape la batterie

après mis a part verifier le circuit je vois pas

démonte le démarreur et regarde les charbons .

harry a écrit:

gerry a écrit:

bonjour je reviens aux nouvelles

bon j'ai changé le relais et croisé les doigts ........... 23euros frais de cochon compris

rien toujours rien.. j'en ai profité pour vérifier mon commodo et bouton demarreur .

toujours rien  

prochaine étape la batterie

après mis a part verifier le circuit je vois pas

démonte le démarreur et regarde les charbons .

 je sais pas ......... si il est pas trop dur à sortir le bestiau , je veux bien essayer ^^

gerry a écrit:

harry a écrit:

gerry a écrit:

bonjour je reviens aux nouvelles

bon j'ai changé le relais et croisé les doigts ........... 23euros frais de cochon compris

rien toujours rien.. j'en ai profité pour vérifier mon commodo et bouton demarreur .

toujours rien  

prochaine étape la batterie

après mis a part verifier le circuit je vois pas

démonte le démarreur et regarde les charbons .

 je sais pas ......... si il est pas trop dur à sortir le bestiau , je veux bien essayer ^^

je crois que t'as pas trop le choix