Rappel du premier message :

Comme dit dans ma nouvelle présentation, c'est ma 4eme XJR .....

Suite a de gros projets immobiliers réalisés, nous avions vendu l'ensemble du cheptel.
L'envie de refaire un tour de brêle étant trop pesant, me voila reparti sur le bon coin-coin.

Une magnifique XJR dans mon (petit) budget de 1999 avec seulement 32 000 Kms. Banzaiiiiiiiiiiii !!

Quand je dit magnifique, je parle de la ligne de cette moto que j'adore, et les couleurs. Pour le coté propreté, c'est une catastrophe !
Je suis quasi sur que la moto n'a jamais vu le karcher ou la moindre lingette ....... Elle est tout simplement dégeulasse !! Pas grave ! Astiquer, j'adore !! Et puis, je vais pourvoir lui apporter deux ou trois modifs a mon gout.

Je la ramène chez moi, 180 bornes de pur bonheur, sur avec cette météo clémente.
Un petit tour le lendemain pour combler le manque d'astiquage de poignée de droite, et retour a la casa pour un big nettoyage :


Le tout en image

Yam-yam a écrit:

Paul a écrit:

Juste un truc me chiffonne: les durite avia à l'avant ont l'air de flotter, c'est comme ça normalement ?

Non , il a dû certainement passer les durites derrière le T , alors que d'origine elles passent devant au niveau du répartiteur , elles doivent peut être toucher la grille du radiateur sur les gros freinages

 ou alors elles sont trop longues

C'est vrai que sur la photo, ça fait bizzard ! Je regarderais demain.
Mais pour moi, c'est un effet d'optique. Normalement, elle frotte nul part.

Apres verif, c'était bien un effet d'optique. La durite avia ne touche rien....

Mémère phase II !!

Le we arrive, météo annoncée complètement pourrie, donc on démonte garde boue av, bidon, et la coque ar.
Direction peinture ! Surtout quand même temps qu'un rafraichissement, je veut remettre, a part les jantes que j'adore, la mémère d'origine ... Ou du moins sur la partie visible !



Hier soir (vendredi soir), je ponce, je cache, je dégraisse, etc etc .... Bande blanche faite sur la coque ar ..... Allez, on verra le reste demain ! Y a du taf !!

Ce matin, banzaîîîîîîîîîîîîî !!

Je cache, je met la base, je re cache et je remet de la base, etc etc etc ..... Arrive 2 heure de l'après midi, je vais manger un morceau !!
Il ne reste plus qu'a vernir le tout.

Retour dans la bataille, et nous voila repartie !!
Deux couches .... Pinaize, ça cause ! Allez, on en reste la, ça va couler de partout après .....
Résultat en image :





Et moi pendant s'temps la, j'tournais la manivelle ......

Suite !

C'est un travail de pro 

Tout ce taf de peinture oblige beaucoup de temps de pause. Mettre en étuve la cabine pour que la base soit seche corrctement pour pouvoir la cacher par la suite ....
On va pas glander pendant ce temps la, le we est court !!

Démontage de la rampe de cabu en attendant !!  
Vite fait, comme ça, la grosse galère quand on démonte les carbus, c'est le câbles ..... Moi, j'ai fait le choix de les démonter au niveau de la poignée. Juste de la rigolade a démonter et a remonter !!



Pi, tant qu'on est "dans les frais", on demonte les pipes  ......... La, on sort la fraise qui va bien, et on ........ Merde, je vais être sanctionné ....
On taille, on taille, on taille  !!!



(Sur la tof, seule les deux pipes de droites sont rectifiées ...)
M'enfin,  105 € d'economisées, et même ma femme avait le sourire ..

Vite fait, je démonte le tendeur de chaine. Kasi comme neuf !!


Donc, revision de la rampe de carbu ! Avec les tutos du fofo, c'est "comme a la parade" !!

La rampe de carbu posée sur l'établi, petite révision complète avec démontage des cuves, coup de soufflette dans les gicleurs, contrôles des serrages, et remontage du tout !

La partie peinte est sèche ... On remonte le tout vite fait pour la tof ? Allez .......... Bon, il est 9h du soir, mais quand on aime ......








Je colle les deux p'tits stickers Ohlins que mon voisin d'en face m'a offert .... Merde, je ne vous ai pas parlé de mon voisin d'en face !
Comment dire ?...........
Voisin EXCEPTIONEL !! Surtout dans le domaine de la moto !

Mémère vient de reprendre un sacré coup de jeune au passage !! Surtout quand j'ai voulu la demarrer. Pinaize  de pinaize ... Au quart de tour !! Et de reste, elle tourne comme une horloge ! Quel panard cette moto !!  

Moi qui suis nullissimement doué en mécanique, Ben suis tout admiratif... Magnifique boulot. Y a pas d'autres mots...

ne colle pas ces autocollants, elle est trop belle comme ça.
si tu veux l'enlaidir, tu peux sinon.

quand ont voit le résultat sur un délai si court je n'est qu'une chose à dire

Oui j'avoue +1 pour toi et ton boulot

mais du coup elle est toute neuve maintenant

bravo joli travail et d'une rapidité en plus

travail d’exception   ... en as tu profité pour voir les jeux aux soupapes ?

Merci, c'est cool !!

Il va certainement falloir que je la rebaptise ... Mémère n'est plus adapté ! Elle fait plus jeunette de 4/5 ans, que mamie de 17 ans ! La cure de "Botox" lui a fait le plus grand des biens ...

Pour le réglage soupapes, j'ai hésité. Puis, n'ayant pas commandé le joint du cache culbuteur, je me suis dit que je le ferais a une prochaine étape !

Taline a écrit:

quand ont voit le résultat sur un délai si court je n'est qu'une chose à dire

Good Job !!!

milliot a écrit:

Que dire MAGNIFIQUE SUPER TAF

      

Suite et fin de l'étape II :

Astiquage par ci, par la, et ....
Suppression de LA prise allume cigare tant mis en avant dans l'annonce de vente.
LA "perle rare" de la moto ............. C'est la que l'on s'aperçois a quel point l'ancien proprio prenait soin de la moto !   

La voici en image :





J'en ai profité d'utiliser le cordon d'alimentation pour me fabriquer un cordon de charge comme ceux de l'Optimat.
Ce montage plus que farfelu aura au moins servi a quelque chose.



Prochaine étape :
Déposer le radiateur d'huile pour lui remettre un coup de peinture.

Revernir le cache culbubteurs qui en a bien besoin ...

Haaaaa la vache j'ai cru que c'était un levier de vitesse .

vraiment très très belle, super taf !

Tu dois pouvoir en tirer 50€

1er sortie depuis sa remise en état. Il fait 5° ...........





Rodage de pneus en sélectionnant les parties sèches, freinage impeccable, pas de bruit suspect, et un nouveau moteur avec ces pipes retaillées !! 
25 bornes, pas plus .... Pinaize que ça caille !!

Ca brille !!!!