Rappel du premier message :

Comme dit dans ma nouvelle présentation, c'est ma 4eme XJR .....

Suite a de gros projets immobiliers réalisés, nous avions vendu l'ensemble du cheptel.
L'envie de refaire un tour de brêle étant trop pesant, me voila reparti sur le bon coin-coin.

Une magnifique XJR dans mon (petit) budget de 1999 avec seulement 32 000 Kms. Banzaiiiiiiiiiiii !!

Quand je dit magnifique, je parle de la ligne de cette moto que j'adore, et les couleurs. Pour le coté propreté, c'est une catastrophe !
Je suis quasi sur que la moto n'a jamais vu le karcher ou la moindre lingette ....... Elle est tout simplement dégeulasse !! Pas grave ! Astiquer, j'adore !! Et puis, je vais pourvoir lui apporter deux ou trois modifs a mon gout.

Je la ramène chez moi, 180 bornes de pur bonheur, sur avec cette météo clémente.
Un petit tour le lendemain pour combler le manque d'astiquage de poignée de droite, et retour a la casa pour un big nettoyage :


Le tout en image

PALAIN a écrit:

Joli!
Ton avatar m'intrigue.....tu aimes les pingouins?

Ou alors il hait Linux ...? 

PALAIN a écrit:

Joli!
Ton avatar m'intrigue.....tu aimes les pingouins?

mdrrrr !!

Ni pour, ni contre les pingouins !!

Cet avatar a environ  12 a 13 ans. C'est un pote qui me l'avait fait "sur mesure" et n'a absolument aucun rapport avec quelques personnalités, même politiques. D'ailleurs c'est le même depuis mon inscription ici, c'est a dire 2009.
Je dit ça juste comme ca. Sur un autre forum que je ne citerais pas, on m'a demandé de le remplacer (FJR en autre. J'ai refusé et me suis désinscrit)


Mode sérieux OFF


Merci pour vos félicitations !! Car franchement, c'est vraiment beaucoup de taf !

Voici quelques nouvelles photos de Mémère. J'ai juste un peu gratté ce matin, et en début d'après midi, car j'avais promis a mon jeune padawan de 9 ans d'aller vois Star Wars au cinoche .... ( Tout simplement génial au passage, surtout en 3D !)


Au point ou j'en suis, j'ai déposé le bras ar, car il était dans état déplorable !! Nettoyage au gasoil, puis lustrage. J'en ai profité pour contrôler les roulements, et graisser le tout !




Puis habillage des jantes qui attendent leurs chaussettes (mardi), nettoyage des 2 Ohlins ar, et surtout ... Nettoyage toujours au gasoil de toute la partie sous la coque ar avec le BO démonté.

jojo27 a écrit:

super boulot   tu as repeins le moteur pour qu'il brille comme ça ??

magnifiques tes jantes

Repeindre le moteur ? nan ... Lingette microfibre et produit a lustrer. Vraiment efficace sur un moteur qui n'a jamais été nettoyé.

Le genre de topic qui énerve, une facilité déconcertante à réaliser des merveilles en 2 temps 3 mouvements
Hop je démonte, hop un coup de chiffon, hop là un coup de peinture, tellement facile  
Franchement le résultat est à tomber, t'es devenu mon idole  ....

beau boulot.   

petite question, quel vernis as tu mis sur les jantes? 
tu n'a pas peur que ça jaunisse avec le temps? 

EriXJR a écrit:

Le genre de topic qui énerve, une facilité déconcertante à réaliser des merveilles en 2 temps 3 mouvements
Hop je démonte, hop un coup de chiffon, hop là un coup de peinture, tellement facile  
Franchement le résultat est à tomber, t'es devenu mon idole  ....

 plus rapide que Speedy gonzales. 

Chouette boulot en un temps record, tu dois avoir de sacrées valises sous les yeux.

C'est très beau ce que tu fais   vivement les prochaines étapes , ce modèle est une de mes couleurs préférée

Très bon boulot au final c'était juste une machine sale derrière y avait du potentiel 

Merci pour vos compliments !!! C'est super sympa !

Pour le vernis et la base: C'est la marque Spies Hecker. Pour le jaunissement, nous n'avons jamais ce genre de souci.

Effectivement, la base de la moto est très saine. Y avait juste besoin d'un grand coup de rafraichissement.


Ca y est : Le bras ar est remonté, petit contrôle des Ohlins par la même occasion.
Voila une astuce pour démonter les ressorts ar lorsque l'on a pas les outils. Je dit bien astuce car l'opération peut s'avérer très dangereuse !! Bien faire gaffe a prendre des colliers metal assez larges ,et les changer a chaque compression .... (Sous votre responsabilité, bien sur.)

Désolé si cette astuce a déjà été postée, je n'ai pas encore lu tout le forum.



J'en ai profité pour refaire le passage des câbles d'accélérateurs et des durites avia montés a la "mord moi l'nœud" par l'ancien proprio ...
Tout comme les pattes de fixations des clignotants av faites certainement en catastrophe ....
J'ai remonté les jantes (sans les chaussettes qui arrivent mardi) pour avoir un aperçu.

Je suis ravis ! Ca correspond exactement a ce que souhaitais faire !






Prochaine étape:
Monter les pneus des qu'ils arrivent, et reposer la moto a terre ....
Puis, déposer le réservoir, la coque ar, et le garde boue pour un passage en peinture aussi !
Le réservoir démonté, je pense aussi aller voir au niveau des soupapes pour un petit contrôle / réglage ....

Punaise très beau récit en tout cas tu n'as rien d'un amateur, je cherche à  apprendre aussi mais tu habites trop loin snifff 

Chouette boulot , ok pour les amortos on utilise aussi une sangle à cliquet.

Bande de rats, pas un qui a penser à lui mettre une réput' 
Hop, je corrige ça
Super boulot mec 

J'y pensais, j'attendais la fin pour récompenser l'intégralité de son super taff ,fait attention à toi tu risques de te faire gronder si tu mets des réputs hors dépannage   

c'est du rapide mais aussi, du bien Fait ! 

Fin de la 1er étape !!

Les chaussettes sont arrivées, et sont montées.
La mémère va enfin re toucher terre ........








Voila ce qu'elle était le 24 décembre 2015 pour comparer :





Bientôt, la 2eme étape. peinture de la coque ar, du bidon, et du garde boue av. Si j'ai deux trois sous au fond du tiroir, pourquoi pas un petit sabot.

En même que le bidon est démonté, un petit passage sur le haut moteur s'imposera.

Peut être une bonne météo dans le Cantal ce we, donc plaisir de conduite, rodage de pneus, et quelques penches en perspective !!


Merci a vous tous pour ses 1er messages d'encouragements !

Juste une astuce ou deux au passage:

quand vous décapez vos jantes, évitez ensuite le mariage paille de ferre et Belgom pour faire briller.

Lingette ou chiffon + Belgom suffise amplement ! La paille de ferre va vous casser légèrement le brillant ......

Contrairement au collecteurs d'échappements, ou la paille de fer + Belgom est presque indispensable pour un bon résultat.

Quand je met des pneus neufs ( pour ceux qui les monte eux même)
un bon coup de nettoyant frein sur les pneus appliqué au chiffon, et vous rodez vos pneus en 5 kms maxi .....


@ bientôt et V a tous !!

Oooohh !!! ... on dirait des PR4, comme la mienne ... Désolé si j'ai tout faux 
Splendide, vraiment très belle ta bécane, je sais pas si je suis bien la bonne personne pour faire ça mais ...  je viens de te réputer

Et merci pour les astuces 

adonf a écrit:

Juste une astuce ou deux au passage:

quand vous décapez vos jantes, évitez ensuite le mariage paille de ferre et Belgom pour faire briller.

Lingette ou chiffon + Belgom suffise amplement ! La paille de ferre va vous casser légèrement le brillant ......

Contrairement au collecteurs d'échappements, ou la paille de fer + Belgom est presque indispensable pour un bon résultat.

Quand je met des pneus neufs ( pour ceux qui les monte eux même)
un bon coup de nettoyant frein sur les pneus appliqué au chiffon, et vous rodez vos pneus en 5 kms maxi .....


@ bientôt et V a tous !!

+12 j'ai fait l'erreur de faire ça sur un de mes bras de fourche et ça a cassé un peu la brillance donc oui à utiliser que sur les collecteurs.

Vraiment du beau et bon boulot ...
bravo pour le taf effectué .

au top, fait avec Amour

Juste un truc me chiffonne: les durite avia à l'avant ont l'air de flotter, c'est comme ça normalement ?