Rappel du premier message :

Voilà suite à ma révision de fourche vidange et peinture des fourreaux .

Je me suis dit pourquoi ne pas mettre un raidisseur de fourche . Après avoir questionné mon concessionnaire YAM, pourquoi? l'huile a été changée et la fourche est de bonne qualité donc pas de frais inutile .

Mais bon, quand j'ai découvert les xjr de phils et de taline .
Aller petite recherche sur lbc et là un a vendre commande/livraison/posé.

Bizarre, je trouve la moto plus maniable, réactive et au niveau look j'adore

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phils a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Ils sont jolis ces raidisseurs chinois mais ils ont l'air bien fins si je compare au mien

Il est plus joli mais c'est surement pas le même prix.

J'étais sincère je trouve plus joli les fins mais quand à l’efficacité

Pour le mien en tout cas, sans être flagrant j'ai bien ressenti une différence, surtout dans les virages rapides sur routes dégradées où l'avant avait tendance à vouloir faire la raquette parfois. Quand on voit la longueur et surtout la finesse des tubes à mon avis ça doit pas faire de mal en tout cas.

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

je peux pas je l'ai plus , j'ai pas fait l'essais avant/ aprés, mais je ne pense pas que ce soit si inutile que ça , j'en avais un d'origine sur le 1200 bandit aussi il me semble

t'as deja vendu le bm ?

oui

xjrdam a écrit:

bon je veux pas casser l'ambiance ... mais ...
le gars les faits venir de chine et les vends le double en france ...

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Tu fais bien de mettre le lien , le gars se fait des ronds c'est son droit mais si on trouve moins cher autant en profiter et en faire profiter .

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

je peux pas je l'ai plus , j'ai pas fait l'essais avant/ aprés, mais je ne pense pas que ce soit si inutile que ça , j'en avais un d'origine sur le 1200 bandit aussi il me semble

t'as deja vendu le bm ?

oui

ça t'as pas plu ?

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

je peux pas je l'ai plus , j'ai pas fait l'essais avant/ aprés, mais je ne pense pas que ce soit si inutile que ça , j'en avais un d'origine sur le 1200 bandit aussi il me semble

t'as deja vendu le bm ?

oui

ça t'as pas plu ?

ah si c'est marrant mais vu que je garde l'xjr j'ai vendu la bm , le drz aussi d'ailleurs

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

je peux pas je l'ai plus , j'ai pas fait l'essais avant/ aprés, mais je ne pense pas que ce soit si inutile que ça , j'en avais un d'origine sur le 1200 bandit aussi il me semble

t'as deja vendu le bm ?

oui

ça t'as pas plu ?

ah si c'est marrant mais vu que je garde l'xjr j'ai vendu la bm , le drz aussi d'ailleurs

il ne pouvait en rester qu'une ....

oui

Roadster4ever a écrit:

phils a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Ils sont jolis ces raidisseurs chinois mais ils ont l'air bien fins si je compare au mien

Il est plus joli mais c'est surement pas le même prix.

J'étais sincère je trouve plus joli les fins mais quand à l’efficacité

Pour le mien en tout cas, sans être flagrant j'ai bien ressenti une différence, surtout dans les virages rapides sur routes dégradées où l'avant avait tendance à vouloir faire la raquette parfois. Quand on voit la longueur et surtout la finesse des tubes à mon avis ça doit pas faire de mal en tout cas.

Pareil que R4E dans le comportement. C'est surtout utile en mode gros freinages et Arsouille.
l'avant est plus stable.

ultraviolet 91 a écrit:

je pense que c'est surtout un effet "placébo" en dehors du fait que c'est une belle pièce je ne suis pas convaincu du résultat.

j'ai roulé avec mon  1er XJR sur piste sans et avec  et j'ai pas spécialement ressenti quoique que ce soit 

+1  un gadget selon moi (qui fait plaisir à celui qui y croit)
un des plus vieux défaut du motard  que de vouloir toujours être raide

ultraviolet 91 a écrit:

je pense que c'est surtout un effet "placébo" en dehors du fait que c'est une belle pièce je ne suis pas convaincu du résultat.

j'ai roulé avec mon  1er XJR sur piste sans et avec  et j'ai pas spécialement ressenti quoique que ce soit 

Pour l'effet placebo c'est possible mais je suis pas sûr que la piste soit le meilleur endroit pour juger de l'efficacité. Comme je l'ai dit l'effet rigide se ressent surtout sur routes dégradées et particulièrement dans les trous et bosses que l'on ne rencontre que sur routes ouvertes.

Avant l'installation il m'est arrivé qq fois, en virage, où la roue avant "tape" fortement dans un défaut routier et avait tendance à louvoyer brutalement avec une certaine frayeur associée. Depuis cet accessoire installé ça ne s'est jamais reproduit.

De toute façon je l'avais surtout pris pour des raisons esthétiques...

je vais en mettre un d'ici un mois (faut qu'il traverse les mers de Chines...)  
je vous dirais ce que j'en pense ...
au pire je le mettrais sur lbc à 70€ ...

........c'est  rigolo .....bien dessiné  pour le look mouais....je vais t'être  en prendre un aussi....

en doré. ....bogoss sur ma rouge

Après  efficacité. ....................un xjr ca vire déjà  bien dorigine non??

au pire plus fin t'en met 2 ... 


sinon blague a part ça ce monte pas sur 1200 ?

chewbie a écrit:

au pire plus fin t'en met 2 ... 


sinon blague a part ça ce monte pas sur 1200 ?

que si, je compte bien le mettre sur mon 1200...
mon 13 a, comment dire, une fourche bizarre ...

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TAXI74 a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

je pense que c'est surtout un effet "placébo" en dehors du fait que c'est une belle pièce je ne suis pas convaincu du résultat.

j'ai roulé avec mon  1er XJR sur piste sans et avec  et j'ai pas spécialement ressenti quoique que ce soit 

+1  un gadget selon moi (qui fait plaisir à celui qui y croit)
un des plus vieux défaut du motard  que de vouloir toujours être raide

si il n y avait que l motard , on ne vendrait pas autan de viagra 

Très belle journée de printemps pour jouer un peu mais ce n'est pas mon habitude pour tester le train avant Petite sortie ce jour,le ressenti: plus réactive, prise des ronds points plus dans l'angle et un meilleur équilibre de la fourche au freinage mais le raidisseur a été installé quelques kilomètres après le changement de l'huile de fourche (par de la 10).

Mais le bitume était plus chaud et sec par rapport à la semaine dernière ( temps de chien ).

  Bon pour le tarif environ 30 eur plus cher, on ne peut pas toujours gagné. Bon , je me dis que je l'ai de suite  

Mais les achats fait en Chine, il y a pas un risque avec les frais de douane

J'en avais parlé sur un autre sujet.
De mon ressenti je trouve l'avant en effet plus raide sur les grandes courbes un peu dégradées / bosselées.
J'ai fait la différence sur un tronçon que je pratique régulièrement.
Ca ne change pas non plus un train avant mais c'est plus précis

milliot a écrit:

Très belle journée de printemps pour jouer un peu mais ce n'est pas mon habitude pour tester le train avant Petite sortie ce jour,le ressenti: plus réactive, prise des ronds points plus dans l'angle et un meilleur équilibre de la fourche au freinage mais le raidisseur a été installé quelques kilomètres après le changement de l'huile de fourche (par de la 10).

Mais le bitume était plus chaud et sec par rapport à la semaine dernière ( temps de chien ).

  Bon pour le tarif environ 30 eur plus cher, on ne peut pas toujours gagné. Bon , je me dis que je l'ai de suite  

Mais les achats fait en Chine, il y a pas un risque avec les frais de douane

J'ai commandé mon cuvelage compteur en chine et RAS

Pour l'instant aucun Pb de douane pour mes chinoiseries  :
kits Xénon
Tableaux de bord
Phare
Leviers de frein et embrayage
support de cam
Lampes LED pour la maison
Microprocesseur PC

A priori, pour ce qui concerne les achats moto, seuls les échappements posent problème. (Dommage pour les pistards qui veulent monter du DANMOTO)

reçu aujourd'hui, pile poile 15 jours, pas de taxes ....

Smaug a écrit:

Avec tout ce qu'il roule il a forcément testé en effet

D'ailleurs il doit être en train de tester

Roadster4ever a écrit:

Smaug a écrit:

Avec tout ce qu'il roule il a forcément testé en effet

D'ailleurs il doit être en train de tester  

Y a des chances oui , et il va nous donner un bon compte rendu , avec tout ça il doit connaître sa monture sur le bout des doigts et sera par conséquent très objectif là dessus , quoi qu'on a déjà eu des avis favorable là dessus