Rappel du premier message :

Je pense que je n'est pas besoin de vous la présenter mais il était temps qu'elle est son Post

A l'achat :




et aujourd'hui :







Depuis son achat voici une petite liste de son évolution :

Polissage des jantes, des fourreaux et de tout ce qui mérite de l'être
Leche roue
Rigidificateur de fourche et guidon
Bouchon BO
Visserie Titane sur certain éléments
Tête de fourche
Xenon HID 35w
Garde boue R1
Clignos led
poignées, embout de guidon et réservoirs MC Rizoma
Maitre cylindre Radial Nissin PR 19 freins
Maitre Cylindre Radial NIssin PR 19 Embrayage
Leviers alu repliable AVDB
Retro type Tomok
Etriers Avant R1
Durite avia complète
AAC Yoshimura
Dynojet Stage 1
Filtre KN
Nouveau Reniflard accouplé à un Filtre KN et suppression de l'ancien
Plateau de pression Barnett

Et d'autres sont à venir mais les achats ne sont pas encore fini ......

19 ans avec 83 000kms : je pense qu'il lui reste encore de beau jours à venir  

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94000kms et toujours aussi joueuse ! 

comment tu fais quand il pleut  ????

max a écrit:

comment tu fais quand il pleut  ????

Sam est comme moi, la moto sous la pluie est inconcevable !!

Pirate a écrit:

max a écrit:

comment tu fais quand il pleut  ????

Sam est comme moi, la moto sous la pluie est inconcevable !!

 sauf en cas de nécessité (dans le Nord rien n'est sûr !!)
Mais dans ce cas c'est quelques heures de bon nettoyage

tres belle moto : je suis en total accord avec Damien.

deux-trois questions :

1/ où as tu trouver ces maitres cylindres et ces bocaux?

2/ la durit métallique qui va du réservoir au carter moteur , c'est quoi ? le reniflard ?

3/ pour les durits avia à l'avant, quand tu les a mises sur les etriers de 1300, tu as modifié l'angle ? ce snt toujours des durits de 1200 ?

encore bravo pour cette moto, et aussi pour la qualité des photos

Pirate a écrit:

xjrdam a écrit:

magnifique , sobre, pas d'esbroufe ou autre kéké tuning ... et un 1200 ...  
la plus belle moto du forum a n'en pas douter ... 
car elle respecte l’âme originelle des XJR  ...

  Sam

Je suis d'accord avec Damien !

Et venant de quelqu'un qui a un morceau du Titanic dans sa maison ...

astina54 a écrit:

tres belle moto : je suis en total accord avec Damien.

deux-trois questions :

1/ où as tu trouver ces maitres cylindres et ces bocaux?

2/ la durit métallique qui va du réservoir au carter moteur , c'est quoi ? le reniflard ?

3/ pour les durits avia à l'avant, quand tu les a mises sur les etriers de 1300, tu as modifié l'angle ? ce snt toujours des durits de 1200 ?

encore bravo pour cette moto, et aussi pour la qualité des photos

* Pour les bocaux j'ai pas eu trop le choix de les acheter neuf car j'ai pas trouvé l'occasion voulu : donc site marchand mais avec un petite réduc  Reference RIZOMA CT027
Les maitres cylindres : celui du freins sur Ebay en allemagne et enfin le plus dur à trouver celui de l'embrayage Ebay en Russie (car des PR19 noire pour embrayage il n'y a presque pas )
les durite avia qui relit les bocaux aux MC chez Crosscar

* Pour la durite qui part du carter d'embrayage, effectivement c'est un reniflard connecter à un cornet KN



*Pour les durites avia je n'ai rien changé , j'ai gardé les mêmes durites
Mais comme les bangos sont orientables, j'ai juste eu à leur faire faire un 1/2 tours

le mc d'embrayage il vient de qule machine ?

aucune idée Harry, je l'ai acheté neuf sans aucune autre référence

Moi aussi comme je te l'ai dis j'adore ton XJR, il est sobre et trés zoliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, il me rappelle un ptit peu mon ex noire
Le kit Xenon HID 35w ca donne quoi en efficacité ? et ca consiste à quoi niveau matos stp ?

Speedeur a écrit:

Moi aussi comme je te l'ai dis j'adore ton XJR, il est sobre et trés zoliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, il me rappelle un ptit peu mon ex noire
Le kit Xenon HID 35w ca donne quoi en efficacité ? et ca consiste à quoi niveau matos stp ?

le dernier que je viens de monter ...
bien plus "light" qu'auparavant , pas de branchement à la batterie ...
et tout aussi efficace ... c'est à dire 3x plus qu'une H4 ....

https://www.xjrteam-forum.com/t20616p100-bi-xenon?highlight=xenon

Merci pour ton lien xjrdam, ca as l'air pas trop compliqué à installer et efficace. Par contre l'objet n'est plus en vente sur le lien que tu donne OUINNNNNNNNNN Si tu as un lien du même produit sur la baie stp

J'ai trouver ca :http://www.ebay.fr/itm/Kit-Conversion-BI-Xenon-MOTO-HID-H4-BIXENON-SLIM-BALLAST-55W-8000K-/181407643952?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a3cbcf930

Mais c'est 55W, ca veut dire que ca sera peut être aveuglant du coup carrément trop ?

Speedeur a écrit:

Merci pour ton lien xjrdam, ca as l'air pas trop compliqué à installer et efficace. Par contre l'objet n'est plus en vente sur le lien que tu donne OUINNNNNNNNNN

'tin  ouais, il s'est fait shooter ....

Speedeur a écrit:

J'ai trouver ca :http://www.ebay.fr/itm/Kit-Conversion-BI-Xenon-MOTO-HID-H4-BIXENON-SLIM-BALLAST-55W-8000K-/181407643952?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a3cbcf930

Mais c'est 55W, ca veut dire que ca sera peut être aveuglant du coup carrément trop ?

celui là, on en parle ici

https://www.xjrteam-forum.com/t20638-bi-xenon?highlight=xenon

on le trouve a 17€ ...

j'avais un 55w/8000k avant, ça éclairais pareil, la lumiere etait un peu plus bleu ...
le 6000k c'est vraiment blanc ....  4300k c'est la couleur d'une H4 avec l'eclairage du xenon ...

du coup j'ai pris 35w pour la conso et 6000 k pour la couleur,
blanc ça pète bien au milieu des caisses qui pour la plupart on des feux diurnes aujourd'hui ...

Merci Niala,

le plus gros à était fait à la main oui et la finition avec une perceuse sans fils car je n'est pas d'électricité au garage

ce fut long même très long mais à force de nettoyage le résultat s'améliore à chaque fois.


Pour ce qui est du KIT HID Sylvain, je peux te dire que des Parisiens s'en souviennent encore
Trés efficace pour moi qui roule beaucoup de nuit et 35w bien suffisant.

Bon beh comme on a affaire à une belle bande de fayots, je vais te dire ce que j'en pense : d'abord c'est un douze, ensuite, tu l'as défigurée avec tous ces accessoires et cette préparation moteur et chassis. C'est vrai quoi, une XJR se doit d'être molle et confortable avec sa fourche en pâté de foie et ses ressorts en chipolatas. De plus, c'est une moto faite pour la balade avec môman le week-end et toi tu essaies d'en tirer des watts. N'importe quoi...

Comble du ridicule, elle est noire...
.
.
.
.
Allez, je t'en débarrasse pour 300€ (avec le plein, je suis pas un pigeon)

A chaque fois que je te lis je m'éclate comme un gosse !!

il est très beau ton 12 

Alors aujourd'hui petite virée chez mon poto Phils avec la black.

Rien à redire

Embrayage d'une souplesse formidable, un freinage progressif comme j'ai jamais eu
Pour ce qui est du moteur un nouveau ronronnement que je ne connaissait pas surement dû au Reniflard.

çà tire bien les bras et c'est beaucoup plus rond même à bas régime !!
J'adore

demain quelques photos si le temps ce maintient

Taline a écrit:

Embrayage d'une souplesse formidable, un freinage progressif comme j'ai jamais eu
Pour ce qui est du moteur un nouveau ronronnement que je ne connaissait pas  surement dû au Reniflard.

çà tire bien les bras et c'est beaucoup plus rond même à bas régime !!
J'adore

Bravo Taline, tu sais enfin ce que c'est que d'avoir un 13, il te manque plus que du bleu pour que les filles se jettent à tes pieds

il est tard mon ami, tu as surement eu une journée difficile

Taline a écrit:

Alors aujourd'hui petite virée chez mon poto Phils avec la black.

Rien à redire

Embrayage d'une souplesse formidable, un freinage progressif comme j'ai jamais eu
Pour ce qui est du moteur un nouveau ronronnement que je ne connaissait pas  surement dû au Reniflard.

çà tire bien les bras et c'est beaucoup plus rond même à bas régime !!
J'adore

demain quelques photos si le temps ce maintient

Je confirme .

Taline a écrit:

Alors aujourd'hui petite virée chez mon poto Phils avec la black.

Rien à redire

Embrayage d'une souplesse formidable, un freinage progressif comme j'ai jamais eu
Pour ce qui est du moteur un nouveau ronronnement que je ne connaissait pas  surement dû au Reniflard.

çà tire bien les bras et c'est beaucoup plus rond même à bas régime !!
J'adore

demain quelques photos si le temps ce maintient

tout vient à point à qui ....... etc etc ....