Rappel du premier message :

Je pense que je n'est pas besoin de vous la présenter mais il était temps qu'elle est son Post

A l'achat :




et aujourd'hui :







Depuis son achat voici une petite liste de son évolution :

Polissage des jantes, des fourreaux et de tout ce qui mérite de l'être
Leche roue
Rigidificateur de fourche et guidon
Bouchon BO
Visserie Titane sur certain éléments
Tête de fourche
Xenon HID 35w
Garde boue R1
Clignos led
poignées, embout de guidon et réservoirs MC Rizoma
Maitre cylindre Radial Nissin PR 19 freins
Maitre Cylindre Radial NIssin PR 19 Embrayage
Leviers alu repliable AVDB
Retro type Tomok
Etriers Avant R1
Durite avia complète
AAC Yoshimura
Dynojet Stage 1
Filtre KN
Nouveau Reniflard accouplé à un Filtre KN et suppression de l'ancien
Plateau de pression Barnett

Et d'autres sont à venir mais les achats ne sont pas encore fini ......

19 ans avec 83 000kms : je pense qu'il lui reste encore de beau jours à venir  

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94000kms et toujours aussi joueuse ! 

Aujourd'hui j'ai pus terminer la partie commandes, la position sur la selle me paraît bonne et les bras sont plus ouvert
A voir lors des premier tour de roues

Et comme vous pouvez le voir, pas de bleu !!!

Chouette le poste de commande.
Les pontets sont supers avec le guidon c'est beau.

A tester sur route , j'espère que tu y trouveras le confort que tu souhaites.

la peinture est superbe. 
vite la fin.... 

Taline a écrit:

Et comme vous pouvez le voir, pas de bleu !!!

Oui mais elle n'est pas finie ?

Qu'est ce qui n'est finie ?

       
Super ce poste de pilotage et que dire du noir et bien magnifique que de profondeur j'imagine déjà de belles photos une fois fini  au soleil Continu comme cela, il y a pas d'erreur  

Taline a écrit:

Qu'est ce qui n'est finie ?

La couleur 

marcus a écrit:

Taline a écrit:

Qu'est ce qui n'est finie ?

La couleur 

Sinon voici une des raisons de la suppression des écopes

Hé y'a pas un modo dans l'coin pour retourner les photos de Taline ?

Taline a écrit:

marcus a écrit:

Taline a écrit:

Qu'est ce qui n'est finie ?

La couleur 

Sinon voici une des raisons de la suppression des écopes

Pourquoi ce choix d'amortisseur de direction  ?

Roadster4ever a écrit:

Hé y'a pas un modo dans l'coin pour retourner les photos de Taline ?

c'est Windows 10 qui me casse les pieds !!!

J'ai fait ce choix car c'est un model Jap que j'apprécie beaucoup et au moins il est visible

Il est aussi moins cher mais tout aussi efficace je pense que les Hyperpro

chouette l'amortisseur de direction ...  
ça m’intéresse pour mon side, t'aurais un lien stp ? merci  

     salut, t'on amorti de direction je    comment tu la fixé sur le coté  ,   c'est  compliqué?  car j 'ai 2 mains gauches et les doigts sont tous mélangés ,    , vu que ton post devient un cour de mécanique, peut tu  nous expliquer ,


tous le monde, a la     on écoute en silence sinon      merci   c'est vrai quand gris  avec le N° 1  la bande noire, 


aurais été plus classe tous les gout son dans la nature 

mon mécano 


ma Belle grise
  ho   j 'était entrain de rêver

Bien vue Patrick !
Pour l'amortisseur de direction, celui ci est fixé sur le cadre au niveau des bobines.

ici le support et l'amortisseur


ici le support fixé





au niveau du réglage pour la pose rien de bien compliqué, il faut y allait doucement afin de trouver la bonne position du support pour qu'il ne touche pas le réservoir.
Ensuite c'est un jeu d'enfant

L'amortisseur et réglables sur 7 niveaux de dureté (en tournant la tige d'amortisseur)

merci sam

Par contre j'ai oublié de signaler que l'amortisseur et à dureté constante et non progressif

non Hyperpro en fait 2 :
un à dureté constante et l'autre plus le mouvement et rapide plus il durcie.

c'est pourquoi tu peux trouver des RSC ET CSC

Tout à fait et c'est aussi la raison que la plus part monte des Hyperpros.

Maintenant j'ai pas mal discuté avec nos amis du Japon et eux ne sont pas ennuyer avec çà.
Le gros avantage c'est que le réglage peux se faire en 2 secondes et même en roulant.

Donc plus souple en ville et quelques crans supplémentaire en mode arsouille