extrait de la fiche technique du repaire des motards concernant le modèle 2015:

"Côté technique, la XJR est toujours motorisée par son moteur quatre cylindres de 1.250 cm3 délivrant 98 chevaux et 108,4 Nm et conserve sa capacité de 14,5 litres de carburant malgré son apparence plus contenue. " 

article ici :

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eh non les gars ... manque près de 7 litres ! et là je peux vous dire que c'est le plein tous les 160 bornes comme la MT01 si vous voulez éviter les fonds de réservoir ! 

Pour avoir eu un VMax c'est vrai que c'est pénible à la longue sauf si on l'utilise ce pourquoi elle est faite : frimer aux terrasses de café et éviter les grandes virées. Pas de critiques je l'ai fait mais il faut le savoir.

Bel outil quand même !

Moi j'aime pô du tout

Smaug a écrit:

Pourquoi ils m'ont fait ça    , j'aime pas du tout on dirait un hybride néo rétro , ils ont voulu faire une moto moderne avec un style ancien , ils ont foutu un peu des deux dans un mixeur et voila le résultat , je trouve ça dommage car elle perd ce qu'elle a toujours été   .

c'est clair , elle ne plaira pas beaucoup au proprio actuel d'xjr

je roule en xjr depuis le 1er model en 95  et 2004  et 2005, je le trouve pas mal  le model 2015 sauf les litres de carburant en moins

Smaug a écrit:

Pourquoi ils m'ont fait ça    , j'aime pas du tout on dirait un hybride néo rétro , ils ont voulu faire une moto moderne avec un style ancien , ils ont foutu un peu des deux dans un mixeur et voila le résultat , je trouve ça dommage car elle perd ce qu'elle a toujours été   .

Je suis du même avis.
Je roule moi aussi sur XJR depuis 1995 (avec une escapade en YZF entre temps). Pour moi la XJR a arrêtée d'être au catalogue Yamaha en 2015.

xjr13sp a écrit:

Smaug a écrit:

Pourquoi ils m'ont fait ça    , j'aime pas du tout on dirait un hybride néo rétro , ils ont voulu faire une moto moderne avec un style ancien , ils ont foutu un peu des deux dans un mixeur et voila le résultat , je trouve ça dommage car elle perd ce qu'elle a toujours été   .

Je suis du même avis.
Je roule moi aussi sur XJR depuis 1995 (avec une escapade en YZF entre temps). Pour moi la XJR a arrêtée d'être au catalogue Yamaha en 2015.

tout à fait d'accord , elle ressemble plus à rien , à mon avis , ils vont prendre un bouillon chez Yam avec ça !!!

xjr13sp a écrit:

Smaug a écrit:

Pourquoi ils m'ont fait ça    , j'aime pas du tout on dirait un hybride néo rétro , ils ont voulu faire une moto moderne avec un style ancien , ils ont foutu un peu des deux dans un mixeur et voila le résultat , je trouve ça dommage car elle perd ce qu'elle a toujours été   .

Je suis du même avis.
Je roule moi aussi sur XJR depuis 1995 (avec une escapade en YZF entre temps). Pour moi la XJR a arrêtée d'être au catalogue Yamaha en 2015.

j'ai bien fait d'acheter le modèle 2014 ! 

olivier17 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Smaug a écrit:

Pourquoi ils m'ont fait ça    , j'aime pas du tout on dirait un hybride néo rétro , ils ont voulu faire une moto moderne avec un style ancien , ils ont foutu un peu des deux dans un mixeur et voila le résultat , je trouve ça dommage car elle perd ce qu'elle a toujours été   .

Je suis du même avis.
Je roule moi aussi sur XJR depuis 1995 (avec une escapade en YZF entre temps). Pour moi la XJR a arrêtée d'être au catalogue Yamaha en 2015.

j'ai bien fait d'acheter le modèle 2014 ! 

C'est clair , tu as la dernière XJR digne de ce nom

nandy58 a écrit:

je roule en xjr depuis le 1er model en 95  et 2004  et 2005, je le trouve pas mal  le model 2015 sauf les litres de carburant en moins

Fait gaffe , si tu l'achètes tu vas te la faire voler par le front de libération non pas des nains de jardins mais de la new XJR .

Sinon plus sérieusement , ce réservoir est vraiment ridicule pour ceux qui roulent

Qu'est ce qu'il est moche ce petit phare

Idem difficile d’imaginer la nouvelle pour un duo avec top case….

Pirate a écrit:

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Il y a du mieux en effet pour ce model ci , même si le réservoir est toujours limité et l'arrière raccourci mais ça peut avoir son charme genre café racer , par contre pour la version roadster franchement non

Bah en faisant cela Yamaha visait une clientèle de vieux nostalgiques !

Put'1 je viens de voir qu'elle allait être vendue 12.000 balles...alors là c'est du foutage de gueule !

Même pas une fourche inversée…..
Oui à 12000 euros c’est du routage de gueule. J’espère qu’ils vont réaliser leurs bêtises et modifier le tir. Un café Racer ok mais il faut garder une version classique pour les gros rouleurs. Une version moderne de notre XJR mais qui garde les qualités actuelles de confort et de routière.

toph' a écrit:

Smaug a écrit:

Euh ouais je veux bien mais là c'est modifié    .

Ok mais du coup je veux bien , mais dans ce cas ils auraient du conserver une version du model qu'on connait , si elle a eut une si grande longévité c'est qu'elle a été peu modifié enfin je veux dire on reconnaître toujours une XJR , et pour les vieux nostalgiques la version café racer    

EUH .... pas si vieux quand même !!!

, meuh non j'ai juste recopié le terme cité plus haut

marcus a écrit:

Même pas une fourche inversée…..
Oui à 12000 euros c’est du routage de gueule. J’espère qu’ils vont réaliser leurs bêtises et modifier le tir. Un café Racer ok mais il faut garder une version classique pour les gros rouleurs. Une version moderne de notre XJR mais qui garde les qualités actuelles de confort et de routière.

déja qu'elle est moche , mais a ce prix là il n'en vendront pas beaucoup , les acheteurs vont aller chez honda c'est sur .

'oui autant acheter la cb 

harry a écrit:

marcus a écrit:

Même pas une fourche inversée…..
Oui à 12000 euros c’est du routage de gueule. J’espère qu’ils vont réaliser leurs bêtises et modifier le tir. Un café Racer ok mais il faut garder une version classique pour les gros rouleurs. Une version moderne de notre XJR mais qui garde les qualités actuelles de confort et de routière.

déja qu'elle est moche , mais a ce prix là il n'en vendront pas beaucoup , les acheteurs vont aller chez honda c'est sur .

Pirate a écrit:

Put'1 je viens de voir qu'elle allait être vendue 12.000 balles...alors là c'est du foutage de gueule !

La cb1100 "badseed" est à 15900€...