Rappel du premier message :

extrait de la fiche technique du repaire des motards concernant le modèle 2015:

"Côté technique, la XJR est toujours motorisée par son moteur quatre cylindres de 1.250 cm3 délivrant 98 chevaux et 108,4 Nm et conserve sa capacité de 14,5 litres de carburant malgré son apparence plus contenue. " 

article ici :

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eh non les gars ... manque près de 7 litres ! et là je peux vous dire que c'est le plein tous les 160 bornes comme la MT01 si vous voulez éviter les fonds de réservoir ! 

Mon commentaire sur l'article:

Quel dommage. 
En 20 ans elle n'avait connu qu'un changement de feu arrière et le passage à l'injection. 
Son succès tenait de ses atouts de routière, duo et de ses lignes intemporelles. 
Et voilà qu'aujourd'hui on la revoit à la mode du moment, abandonnant ses atouts au profit de cette dernière... 
Reste à voir si ceux qui la suivent seront autant que ceux qui aimaient la XJR jusqu'à présent...

Elle est très bien cette nouvelle XJR, avec un sac à dos sur la dorsale, c'est les hostos qui vont être sollicités...
Elle va faire passer les nôtres dans le domaine des rares motos "modernes" pouvant encore transporter Madame, ses valises et une guitoune.
De quoi vous plaignez vous, vous allez être les survivants d'une race en voie d'extinction, non ?

J'sais pas si JCO connaissait ce projet...