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Bonjour tout le monde Sébastien de Ham sous varsberg. Je viens faire appel à vous, j'ai une fuite d'huile, ça coule goutte à goutte moteur tournant et je sais pas vraiment quoi faire ci-joint les photos.

Je ne vois pas les photos !!

Ha mince comment faire  !!!! je pensé que ça allé fonctionné
.

Je viens de trouver une solution pour voir les photos !!
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Pas d'inquiétude, ce doit être ton joint de cloche du filtre a huile qui est HS

Il va te falloir vidanger le moteur, changer le filtre et par la même occasion le joint de cloche qui est fournis avec en général

Nickel .... merci  

ok ok je vais acheter un filtre et voir tout ça. 

Petite question je peu suivre le livre technique pour changer le filtre l'huile.. le joint ...???

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pas la peine d'ouvrir la petite vis A car le filet et trés fragile.
tu place ton bac dessous et tu dévisse gentillement la B

çà évitera de casser le filet au remontage

Super merci beaucoup, rapide et efficace....   ... et quel huile remettre ? pour un Xjr qui à 42 000km au compteur? encore merci Taline

Les avis diverges beaucoup ici mais si tu roule toute l'année et étant de Metz je te conseillerais :

10w40 extralub (vendu chez Leclerc) que j'utilise
MOTUL 5100 10W50 semi synthèse

OK c'est noté je vais voir tout ça, merci encore à toi  

Et tu ne serres pas comme un goret, 1.5 m-kg que c'est marqué !

Oui oui ok.. justement faudrai til que je m'achète une clé spécial?

sebxjr57 a écrit:

Oui oui ok.. justement faudrai til que je m'achète une clé spécial?

il va te falloir un cliquet dynamométrique qui te servira aussi pour tout le reste, surtout si tu bricole toi même ta Black

Taline a écrit:

sebxjr57 a écrit:

Oui oui ok.. justement faudrai til que je m'achète une clé spécial?

il va te falloir un cliquet dynamométrique qui te servira aussi pour tout le reste, surtout si tu bricole toi même ta Black

Pas cher chez Norauto...mais tu t'entraines avant pour comprendre le fonctionnement !

J'dis une connerie, celle de Norauto commence à 28Nm, soit 2.86 mkg

Tiens, pas cher, il te faut juste les douilles 1/4, ou un adaptateur à 5 balles !

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ça fait bien 20 ans que je " bidouille " mes motos ...... je pense qu'un jour je m'offrirait une clef dynamo !!!
pour le moment , j'ai toujours eu un bon voisin ou un bon feeling pour le serrage à la mano

mais j'y pense très souvent et j'attend de faire un joint de culasse ou un autre truc du genre .... pour en acheter une .

je sait : " c'est pas bien " ......

Truc de ouf jamais ce joint a fuit sur mes xjr et grâce au fofo je vois....suis pas le seul....

Que dire a part sa fait chier.

Mon huile est clean et tout vidanger a cause de ça....bah ça me re pète la rondelle.

Du coup heredix ou un ancien si vous avez une correspondance de jt torique faite péter que je ne change que ca.

J'y ai penser le temps de faire ma vidange semaine prochaine.

lemon pulp a écrit:

Truc de ouf jamais ce joint a fuit sur mes xjr et grâce au fofo je vois....suis pas le seul....

Que dire a part sa fait chier.

Mon huile est clean et tout vidanger a cause de ça....bah ça me re pète la rondelle.

Du coup heredix ou un ancien si vous avez une correspondance de jt torique faite péter que je ne change que ca.

Je dois en avoir un, je te l’amène à l'xjrc 2017 sur ton caillou ?

Mdr 2017 j'aurais déjà et un nouveau joint et une nouvelle huile.....et mon haya street mdr

Mais ....tes un pote 

Si tu changes les joints à chaque remplacement du filtre à huile, ça ne fuit pas... flemmard d'antillais (je sais pas pourquoi, mais l'hiver, j'en veux toujours un peu aux antillais...)
Il faut aussi penser à lubrifier les joint avec de l'huile moteur au montage...

Taline a écrit:

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pas la peine d'ouvrir la petite vis A  car le filet et trés fragile.
tu place ton bac dessous et tu dévisse gentillement la B

çà évitera de casser le filet au remontage

bonjour 
je me permet de relancer le sujet car j'ai lu pas mal de sujet intéressant sur le forum dont, un lien qui emmène sur une explication bien clair de comment vidanger ;-) 
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mais je suis tomber sur le message cité si dessus qui me dit de faire attention au filetage . 

mon petit soucie le voici la vis du bas sur la photo  fuit et recouverte de silicon !!! bien sur j'ai acheter la moto y'a même pas un mois et elle n'es pas garantie !!! (désoler la photo et "coucher" je pense vous trouverez le bon sens lol ) 

donc faire une changement de filtre etc a l'air d'être assez simple a réaliser mais ce qui m'inquiète c'est le filetage ... si je demonte, que risque t'il de se passer ? que me conseiller vous ?
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