je viens d'acheté un 1200xjr et le gars ma dit qu'il avait un kit dynojet sur la moto mais il ne savait pas si stage 1ou3 je voudrai donc savoir si c'est possible de le savoir sans demontage

merci d'avance pour vos reponses

facile tu as une visse pour démonté le cache latéral droit si rien que 4 cornets en lieux et place de la boite à Air tu as surment un stage 3

ok merci pour ta reponse connais tu la puissance de la moto avec un stage 3

jerem07 a écrit:

ok merci pour ta reponse connais tu la puissance de la moto avec un stage 3

ça va dépendre énormément de la couleur....

Laisse tomber, elle est noire.Je dirai environ 34CV! :p_Grises:

elle est de couleur noir ca pousse ca ,c'est vrai que rouge ca fait beaucoup moins de chevaux mdr

Ludo95 a écrit:

Laisse tomber, elle est noire.Je dirai environ 34CV!

Ludo, tsssssss !!!

Bon OK.................... :p_icon_27:

ludo95 dit 34cv et toi beauceron tu dirai combien

jerem07 a écrit:

ludo95 dit 34cv et toi beauceron tu dirai combien

Si je dis un chiffre, je ne vais pas être honnête.....

bon juste entre nous, plus de 200 ch

C' est pas un manque d' honnèteté, ça c'est du fantasme!!!Je veux pas me faire lourd mais je te rappelle qu' elle est noire! :p_sorti:

ok je pense que le mieux est le passage au banc .A voir sur le forum y a un gros conflit au niveau des couleurs

Pfff!!!

jerem07 a écrit:

ok je pense que le mieux est le passage au banc .A voir sur le forum y a un gros conflit au niveau des couleurs

Non du tout, mais simplement des jaloux qui n'ont pas de noires....

ok ,moi je ne suis pas jaloux la mienne est noir

Beauceron a écrit:

jerem07 a écrit:

ok je pense que le mieux est le passage au banc .A voir sur le forum y a un gros conflit au niveau des couleurs

Non du tout, mais simplement des jaloux qui n'ont pas de noires....

Moi suis pô jaloux!

compte un bon 130 bourins pour une bonne préparation stage 3, arbre à came, ligne d'échappement complète et un allumage remanier.

ok merci r'alain sur la mienne j'ai le kit dynojet, 4 cornets et une ligne complete inox lazer

Il n'y a pas de conflit de couleurs ici, pour exemple j'ai une verte et rien pas un mot.
Remarque rien à dire je suis derriére toutes les autres couleurs et je suis bien et quand je la couche dans l'herbe je me confond dans le décor, en un mot que du bonheur une verte rein à prouver

r'alain a écrit:

facile tu as une visse pour démonté le cache latéral droit si rien que 4 cornets en lieux et place de la boite à Air tu as surment un stage 3

"3" ou plus! Si c'est une ancienne 12, il y avait eu un kit étudié pour l'XJR Cup (Stage 5 de mémoire) avec les pipes en diam.45...

r'alain a écrit:

compte un bon 130 bourins pour une bonne préparation stage 3, arbre à came, ligne d'échappement complète et un allumage remanier.

pour moi, ça fait 122,5 avec stage 3, cornets, doigt d'allumeur +4°, pipes fj mais à cette époque j'avais quelques soucis avec la carbu donc je pense tirer un peu plus.

ok donc moi ca doit faire +/- 115cv

pour moi 117 chevaux dans l'moteur + 1 ANE au-dessus ...... alors ça fait combien ?????

toph' a écrit:

pour moi 117 chevaux dans l'moteur + 1 ANE au-dessus ...... alors ça fait combien ?????

C'est fortement éxagéré pour une jaune !!!!

Divises par 3 au moins la puissance, et pour l'âne ma fois ben je ne sais pas !

sur la mienne c'est 147 cv au banc et il n y a pas de dinojet!!! si tu veux que ton douze envoi du bois change ton pignon de sortie de boite pour 1 dent en moins (= 3 dents a l'arrere)cela ne te fera pas gagner en cvx mais tu auras + de reprise ,et + de couple ,et tu pourras envoyer ton douze en fond de 5. perso je ne suis pas un fervent de dinojet,je trouve cela cher pour le gain apporter et si tu tape dans ton douze bonjour les reglages tous les 4 matins( je parle du stage 3)