Mtb a écrit:

une photo des 2 l'une à coté de l'autre serait encore plus explicite.

pour xjrdam, t'es sur que cette encoche n'est pas tout simplement décalée à G ou à D ? 
parceque si c'est le cas, la limer ça va pas le faire , non?

Je tâcherai de mettre les deux côte à côte

   xjrdam, t'y vois une différence de réf à ce doigt, toi?      

  OUI JE SAIS C'EST PAR LA................. 

Mtb a écrit:

   xjrdam, t'y vois une différence de réf à ce doigt, toi?      

  OUI JE SAIS C'EST PAR LA................. 

     

 

le doigt du xjr12, ça ne serait pas celui du FJ 12 des fois?..   Cela expliquerait les réf différentes 12/13

va savoir, est ce la platine ou le capteur qui change ... vu qu'ils vendent tout d'un bloc ...

évidement, pas simple de savoir 

Mtb a écrit:

le doigt du xjr12, ça ne serait pas celui du FJ 12 des fois?..   Cela expliquerait les réf différentes 12/13

Celui que j'ai acheté était proposé pour un FJ (évidemment compatible xjr...) si ça peut aider dans le débat!

les doigts , eux, ont la même ref, à mon avis c'est le capteur qui diffère ...

sur cette photo , on voit bien la difference ...
donc plus +4°, le doigt passe devant le capteur 4° avant ...
faut donc reculer le capteur de 4° ... (6°)   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme pour tout autre modif moteur, ca donne un moteur plus vif, qui répond mieux a la sollicitation
mais bon, moi c'est dilué dans tout un ensemble sur la prépa moteur
c'est tout mis bout a bout qui fait gagner des chevaux et du couple
bougies irridium
pipes de 33 limés et culasse limée aussi
modifs boite a air
avance a l'allumage
réglage précis de la carb
echappements

donc le truc serait de limer le plateau de cette façon ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 ça me semble cohérent .... Il faut tourner le plateau en arrière pour que la position relative du doigt avance...

pour Nico : Se donner tant de mal pour se faire fumer par ma noire   ... Je plaisante ... je vais peut être tester le truc pour voir mais à 4° seulement parce que 6° ça me semble un peu radical et ça risque (à mon humble avis) de trop modifier le comportement du moteur à bas régime.

gazz a écrit:

 ça me semble cohérent .... Il faut tourner le plateau en arrière pour que la position relative du doigt avance...

pour Nico : Se donner tant de mal pour se faire fumer par ma noire   ... Je plaisante ... je vais peut être tester le truc pour voir mais à 4° seulement parce que 6° ça me semble un peu radical et ça risque (à mon humble avis) de trop modifier le comportement du moteur à bas régime.

   suis d'accord avec toi...

Sur les 2 plans d'ailleurs, c'est vrai que ta noire fume beaucoup...      

Blague à part: pour moi il vaut mieux soit acheter le disque déjà percé (ou oblonné) en -6° (fait par un outil numérique précis), soit rien car comment avoir la précision d'une machine à la main au degré près...   Un coup de lime de trop et c'est la panade assurée (ou alors en avoir un de secours neuf...)

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

MoonLight a écrit:

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

tu as changé quoi sur ta partie cycle ? tu as monté la précharge de tes ressorts ?

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

tu as changé quoi sur ta partie cycle ?  tu as monté la précharge de tes ressorts ?

  

MoonLight a écrit:

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

tu as changé quoi sur ta partie cycle ?  tu as monté la précharge de tes ressorts ?

  

ah et alors c'est mieux ? avant tes réglages était dessérré afond si ma mémoire est bonne ? et tes tubes sont a raz le TE ?

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

tu as changé quoi sur ta partie cycle ?  tu as monté la précharge de tes ressorts ?

  

ah et alors c'est mieux ? avant tes réglages était dessérré afond si ma mémoire est bonne ? et tes tubes sont a raz le TE ?

Je glisse moins de l’arrière l'avant plus dur
Je reprend confiance

MoonLight a écrit:

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

syl a écrit:

nico13 ? alors tu la monter ce doigt   , non sans déconner tu la monter ? sa donne quoi ? tes impressions ? je pense que j'vais me laisser tenter par le +4  

Je l'ai monter
Alors !!!
Ben en fait j'ai fait plusieurs modifs, partie cycle, et donc moteur
Le tout fait que je retrouve confiance en Nocturne je me sent mieux a l'attaque
Sur une vidéo que je vais mettre, lors d'un roulage sécurité je suis derrière un HD, le but c'est pas de le doubler (surtout pas) mais je re-accelere plus tôt que lui dans les virages
Voila c'est mes impression
Pour la conso d'essence fraudas attendre que je vide mon reservoir

tu as changé quoi sur ta partie cycle ?  tu as monté la précharge de tes ressorts ?

  

ah et alors c'est mieux ? avant tes réglages était dessérré afond si ma mémoire est bonne ? et tes tubes sont a raz le TE ?

Je glisse moins de l’arrière l'avant plus dur
Je reprend confiance

Je comprends pas trop , l'autre jours tu me disais que tu la trouvais trés bien comme elle était ? qu'est ce qui t'as fais changer tes réglages ? tu as refait la fourche ?

quand no voit comment on règle nos bécanes, qu'on en est très content
et quand on voit comment un pro nous la règle et qu'on se rend compte qu'en fait on était complètement a coté de la plaque et qu'on se retrouve avec une bécane, certes plus ferme, mais qui tient la route comme jamais
on se dit qu'il faut toujours savoir se remettre en question

tek' a écrit:

quand no voit comment on règle nos bécanes, qu'on en est très content
et quand on voit comment un pro nous la règle et qu'on se rend compte qu'en fait on était complètement a coté de la plaque et qu'on se retrouve avec une bécane, certes plus ferme, mais qui tient la route comme jamais
on se dit qu'il faut toujours savoir se remettre en question

tout a fait , justement je voulais savoir s'il avait changé ces réglages pour essayer autre chose ou suite a un problème .

harry a écrit:

tek' a écrit:

quand no voit comment on règle nos bécanes, qu'on en est très content
et quand on voit comment un pro nous la règle et qu'on se rend compte qu'en fait on était complètement a coté de la plaque et qu'on se retrouve avec une bécane, certes plus ferme, mais qui tient la route comme jamais
on se dit qu'il faut toujours savoir se remettre en question

tout a fait , justement je voulais savoir s'il avait changé ces réglages pour essayer autre chose ou suite a un problème .

J'ai changé l'assiette de la moto
Depuis je trouvais, comme mon "hyper sportive, que elle s’appuyait sur l'avant pour délester l’arrière
Plusieurs fois j'ai glisser de l’arrière
En durcissant l'avant l’arrière tien mieux le parquet, et donc j'appréhende moins de rentrer fort dans un virage
D’où "je reprend confiance"
Globalement j'ai toujours été bien avec
Et aux changement de mes ressorts, et des durites avias, la moto faisait parti de moi (impression) et je la mettais, y compris en freinage d'urgence, ou je voulais
C'etais moins le cas depuis, c'est revenu, c'est pas parfait mais j'y travaille

mesure les coures morte pour voir ou tu en es , ça te donneras des repères .