Douille poignée d'embrayage

Sujet: Douille poignée d'embrayage Dim 17 Nov 2013 - 13:27

Rappel du premier message :

coucou les gens

je peux éventuellement vous fabriqué des douilles en laiton qui sont dans la poignée d'embrayage

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le diamètre d'origine de la douille est de 10mm, si votre poignée est usé, je peux vous la faire a 10.5mm ou 11mm il vous suffira juste de re percer avec le bon foret votre poignée et elle sera repartie pour un tour !!

il y a bien sur pas que le XJR qui a cette douille Wink

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Mort au vache, mort au lois, vive l’anarchie (dixit"L’hécatombe" G.B)

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Roadster4ever a écrit:

Paul a écrit:: Pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:
Je dis surement une connerie car j'ai pas pris le temps d'aller voir sur la mienne, mais si t'as plus la pièce 4, tu risque pas de bouffer la tige N°3 ou de creuser le logement prévu pour N°4 dans la pièce N°8 ?
Ce genre de pièce en laiton en pas fait pour absorber les frotement de la rotation? Un peu comme les PermaGlide ?

Sans compter que du coup tu perds sur la course de tout l'ensemble 2 et 3, donc tu débraye moins...

Juste par curiosité hein....

Oui tu as raison et j'en suis venu à la même conclusion:

Roadster4ever a écrit:: Bon je vais retourner essayer de mettre cette douille, c'est vrai qu'à l'époque je n'avais pas eu la patience et j'avais remis ça à plus tard... bien plus tard...

En fait je suppose qu'elle sert surtout à éviter l'usure du levier au lieu d'une petite pièce en laiton plus facilement échangeable. Si je suis intervenu c'est pour dire que l'on peut s'en passer, un temps, en attendant de la changer.

Par contre pour la course de l'embrayage je n'ai pas constaté de différence. Quoiqu'il en soit la petite pièce a finalement retrouvé sa place cheers

La sagesse de la cinquantaine ... tom2

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Apprendre... c'est comme nager a contre courant...si on avance pas on recule...