bonjour,

tout nouveau membre parmi vous,je viens trés vite demander de l'aide..

Depuis quelques temps mes vitesses étaient assez dures a passer....j'avais beaucoup de mal a trouver le "neutral",surtout a l'arret moteur en marche(car moteur éteind c'etait tres facile)....il y a de ça 1 semaine,pratiquement a froid au demarrage,dés que je passais la 1ere ma moto calait avec un trés gros "acoup".....mais j'arrivais a partir une fois chaude......mais a chaque redemarrage en passant la 1ere c'etatit de plus en plus violent....

le problème.....lorsque je m'arretais en 1ere a un feu,la moto continuait a avancer meme en débrayant(assez compliqué a gérer)...et je me suis aperçu qu'en roulant en 1ere,et meme en 2nd,tout en debrayant,je pouvais continuer a accelerer et a relancer ma machine....

Vous l'aurez compris,je suis assez novice en la matière,et c'est pôur cela que je serai ravi d'obtenir de l'aide......

je vous remercie..

salut,

va te présenter d'abord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , et vérifie si tu as du liquide dans le petit réservoir placé à gauche sur le guidon.

Bon alors de grosses chances (façon de parler) que ton joint de récepteur d'embrayage est mort.

Tu dois avoir une fuite de liquide d'embrayage au niveau de la béquille latérale. Pour vérifier il suffit d'ouvrir le réservoir en orientant ton guidon pour que le couvercle soit à peu près à l'horizontale.
Si c'est bien ce que je dis, tu ne devrais plus avoir de liquide ou très peu...
Dans ce cas et pour dépanner tu peux complèter le niveau, mais juste pour dépanner histoire d'aller chez le concessionnaire pour le faire faire ou le faire toi même, il y a un tutto très bien fait sur le sujet dans la partie "tuttos partie moteur"...

C'est la "seule" maladie congénitale du XJR... Un joint de récepteur d'embrayage peut tenir de 20 à 40000 km .... voire plus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut et merci pour ta réponse....

je suis allé me présenter comme tu me l'as conseillé.....merci

non je n'ai plus de liquide dans le boitier coté gauche....dois je simplment en rajouter et refermer?...ou dois je faire des choses supplémentaires..

merci

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].....

vu qu'il n'y a plus de liquide comme tu le pressentais cela viendrait donc d'une fuite......une fois le liquide rajouté,dois je purger ou je pourrais aller tranquille chez un concessionnaire..,

el lobo 13 a écrit:

salut et merci pour ta réponse....

je suis allé me présenter comme tu me l'as conseillé.....merci

non je n'ai plus de liquide dans le boitier coté gauche....dois je simplment en rajouter et refermer?...ou dois je faire des choses supplémentaires..

merci

Je veux pas paraitre irréspectueux, mais tu n'y connais pas grand chose ou je me trompe ? si c'est le cas, je te conseillerasi plutot d'allez voir un conces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et de faire réviser la moto .

deux solutions

comme dit HARRY va chez le concess et fait réviser, mais coute un peu cher (+/- 100 euros je pense), je suis une burne en mécanique et j'ai refait mon récepteur y'a trois semaines 2 heures de boulot, et 40 euros de pièces entre la pochette de joint et le DOT. tu trouveras sur le site un tuto super bien fait pour le remplacement. je ne suis pas là ce WE, mais le WE prochain oui et je peux te filer un coup de main si tu veux .

je disais aussi ça car si l'embrayge est dans cet état ,il se peut qu'il y ait d'autre problème plus grave, alors quand les gens ne connaissent pas la mécanique je préfère les diriger vers un pro qui peut jeter un coup d'oeil au reste , on ne sait jamais .

si la poignée est molle , une ptite pilule bleue dans le bocal et le problème devrait être résolu !!!

harry a écrit:

el lobo 13 a écrit:

salut et merci pour ta réponse....

je suis allé me présenter comme tu me l'as conseillé.....merci

non je n'ai plus de liquide dans le boitier coté gauche....dois je simplment en rajouter et refermer?...ou dois je faire des choses supplémentaires..

merci

Je veux pas paraitre irréspectueux, mais tu n'y connais pas grand chose ou je me trompe ? si c'est le cas, je te conseillerasi plutot d'allez voir un conces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et de faire réviser la moto .

tu n'es pas gentil avec le bleu-bite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

youki a écrit:

harry a écrit:

el lobo 13 a écrit:

salut et merci pour ta réponse....

je suis allé me présenter comme tu me l'as conseillé.....merci

non je n'ai plus de liquide dans le boitier coté gauche....dois je simplment en rajouter et refermer?...ou dois je faire des choses supplémentaires..

merci

Je veux pas paraitre irréspectueux, mais tu n'y connais pas grand chose ou je me trompe ? si c'est le cas, je te conseillerasi plutot d'allez voir un conces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et de faire réviser la moto .

tu n'es pas gentil avec le bleu-bite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il n'y avait aucune méchanceté dans mes propos ,je pensais que c'était évident pourtant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

d' ac avec toi Harry

Je vote pour un simple changement de joint et un remplissage du bocale!

Exacte 40€ et 2h! pour le DOT, t'as juste à remplir le bocal une fois l'ensemble du récepteur remonté, et laisser mijoter, euhhh , reposer quelques heures en venant purger doucement avec ton levier d'embrayage...

quand au bout de plusieurs heures y'a plus de petites bulles, qui r'montent, tu fermes le bocale, ouvres ta vis de purge et là, garde en pression la poignée le temps de refermer la vis, tu vas perdre quelques petites gouttes, et voilà c'est good!

Je sens que je vais me faire tapper sur les doigts par les vieux, merde, les anciens je voulais dire, dsl les gars! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les gras pour vos réponses et pour cette petite pointe d'humour....je suis preneur et grand partisan de la deconne......

Aprés verif,il y avait une fuite au niveau du recepteur ....le joint etait dans un sale état.....je vais donc ce matin aller chez yamaha passer commande,en esperant l'avoir avant la rentrée scolaire(03/09).......une fois remonté,je me lancerai dans la purge de l'embrayage....Vu que les frais seront minimes,si cela persistait,je suivrai vos conseils avisés,et irai directement chez un concessionnaire......

Encore merci,et en cas de soucis mecanique,n'hésitez pas a me concerter.....je maitrise:D

Merci Brain Purple pour ta proposition d'aide......je saurai m'en souvenir le jour J...

harry a écrit:

youki a écrit:

harry a écrit:

el lobo 13 a écrit:

salut et merci pour ta réponse....

je suis allé me présenter comme tu me l'as conseillé.....merci

non je n'ai plus de liquide dans le boitier coté gauche....dois je simplment en rajouter et refermer?...ou dois je faire des choses supplémentaires..

merci

Je veux pas paraitre irréspectueux, mais tu n'y connais pas grand chose ou je me trompe ? si c'est le cas, je te conseillerasi plutot d'allez voir un conces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et de faire réviser la moto .

tu n'es pas gentil avec le bleu-bite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il n'y avait aucune méchanceté dans mes propos ,je pensais que c'était évident pourtant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'etait une boutade
je suis d'accord avec toi en plus
c'est pour ça que j'avais parlé de bleu-bite....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

el lobo 13 a écrit:

Merci les gras pour vos réponses et pour cette petite pointe d'humour....je suis preneur et grand partisan de la deconne......

Aprés verif,il y avait une fuite au niveau du recepteur ....le joint etait dans un sale état.....je vais donc ce matin aller chez yamaha passer commande,en esperant l'avoir avant la rentrée scolaire(03/09).......une fois remonté,je me lancerai dans la purge de l'embrayage....Vu que les frais seront minimes,si cela persistait,je suivrai vos conseils avisés,et irai directement chez un concessionnaire......

Encore merci,et en cas de soucis mecanique,n'hésitez pas a me concerter.....je maitrise:D

Merci Brain Purple pour ta proposition d'aide......je saurai m'en souvenir le jour J...

pense a polir le recepteur , lejoint tiendra plus longtemps .

et te trompes pas de sens pour le joint, regarde bien qu'en tu démontes...

XJRlaser001 a écrit:

Bon alors de grosses chances (façon de parler) que ton joint de récepteur d'embrayage est mort.
Tu dois avoir une fuite de liquide d'embrayage au niveau de la béquille latérale.

C'est la "seule" maladie congénitale du XJR... Un joint de récepteur d'embrayage peut tenir de 20 à 40000 km .... voire plus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette "maladie" concerne-t-elle tous les modeles (carbu/injection/azote liquide/hydrogene/hydraulique... ) ou c est propre au modele d'avant une certaine annee ??

thatawa a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Bon alors de grosses chances (façon de parler) que ton joint de récepteur d'embrayage est mort.
Tu dois avoir une fuite de liquide d'embrayage au niveau de la béquille latérale.

C'est la "seule" maladie congénitale du XJR... Un joint de récepteur d'embrayage peut tenir de 20 à 40000 km .... voire plus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette "maladie" concerne-t-elle tous les modeles (carbu/injection/azote liquide/hydrogene/hydraulique... ) ou c est propre au modele d'avant une certaine annee ??

tous , la pièce n'ayant pas changé . On en entend pas encore parler sur les modèles récent car il sont justement récent

thatawa a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Bon alors de grosses chances (façon de parler) que ton joint de récepteur d'embrayage est mort.
Tu dois avoir une fuite de liquide d'embrayage au niveau de la béquille latérale.

C'est la "seule" maladie congénitale du XJR... Un joint de récepteur d'embrayage peut tenir de 20 à 40000 km .... voire plus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette "maladie" concerne-t-elle tous les modeles (carbu/injection/azote liquide/hydrogene/hydraulique... ) ou c est propre au modele d'avant une certaine annee ??

c'est une maladie très contagieuse sur l'xjr !!!

harry : oui j'ai lu sur le forum qu'il fallait polir le recepteur....je te remercie du conseil[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Brainpurple : une fois tout ça propre,je prendrais bien soin de ne pas me planter de sens....me ferait chier de devoir tout reprendre..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai commandé le kit joints ce matin(34.60 euros) et serai livré demain,vendredi,en fin aprés midi.....tout ça sera remonté samedi et avec un peu de chance avec une bonne purge,je pourrai m'en servir pour la rentrée scolaire.....

merci les gars

el lobo 13 a écrit:

harry : oui j'ai lu sur le forum qu'il fallait polir le recepteur....je te remercie du conseil[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Brainpurple : une fois tout ça propre,je prendrais bien soin de ne pas me planter de sens....me ferait chier de devoir tout reprendre..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai commandé le kit joints ce matin(34.60 euros) et serai livré demain,vendredi,en fin aprés midi.....tout ça sera remonté samedi et avec un peu de chance avec une bonne purge,je pourrai m'en servir pour la rentrée scolaire.....

merci les gars

tu vas encore a l'ecole ?

Pour toi dans les écoles il n'y a que des élèves..!???..Alors a mon tour de t'apprendre 2 ou 3 choses.....il y a aussi du personnel enseignant,du personnel encadrant,et des parents qui viennent accompagner et récupérer leurs enfants.....je fais parti de cette dernière catégorie....

el lobo 13 a écrit:

Pour toi dans les écoles il n'y a que des élèves..!???..Alors a mon tour de t'apprendre 2 ou 3 choses.....il y a aussi du personnel enseignant,du personnel encadrant,et des parents qui viennent accompagner et récupérer leurs enfants.....je fais parti de cette dernière catégorie.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HAHAHAHA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bien joué (bleu bite pourquoi pas biffin) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres changement des joints ( alors qu'il n'y avait pas de fuite ) nettoyage du recepteur et du piston , purge , la poignée reste inactive  et les vitesses restent dures a passer !
J' ai ouvert coté des disques , quand j' embraye , le plateau ne bouge que d'un mm !
Y' A T' il un autre reglage a faire ?
MERCI LES GARS