Bonjour à tous

Au retour d'une ballade, presque plus d'embrayage et je m’aperçois que j'ai ma vis de purge d'embrayage qui fuit un peu!
Je regarde au niveau du bocal presque plus de liquide. Je refais donc l'appoint en prenant soin de nettoyer le bocal, je purge, l'embrayage fonctionne et plus de fuite au niveau de la vis.
Le soir, je retourne au garage, Je vérifie à nouveau et là ma vis de purge qui fuit par moment ( je précise que je n'ai pas rouler entre temps)...  Est elle bonne à changer??? ou le problème réside ailleurs??? et ce n'est pas la première fois qu'il me manque un peu de liquide ou qu'il y a une prise d'air..

Merci pour votre aide

tu est sure que c'est ta vis de purge ? ce n'est pas plutot le récepteur d'embrayage ? parce que une vis de purge a part si elle est mal serrée ,je ne vois pas ou ça peut fuir !

Il faudrait dévisser totalement la vis  de purge et vérifier si il n'y a pas une cochonnerie su le siège ou sur la pointe de la vis.
Si tout est ok côté vis de purge, comme dit patrice, s'orienter sur une fuite du récepteur.

Pareil que mes copains d'au dessus !

Sinon, faut goûter pour savoir ce que c'est !

Si tu deviens verdâtre et tes yeux rouges, avec une chiasse qui dure une semaine, c'est du DOT du récepteur d'embrayage, si c'est amer, c'est de l'huile !

Jim a écrit:

Pareil que mes copains d'au dessus !

Sinon, faut goûter pour savoir ce que c'est !

Si tu deviens verdâtre et tes yeux rouges, avec une chiasse qui dure une semaine, c'est du DOT du récepteur d'embrayage, si c'est amer, c'est de l'huile !

Cela sent le vécu !

patrice31 a écrit:

Jim a écrit:

Pareil que mes copains d'au dessus !

Sinon, faut goûter pour savoir ce que c'est !

Si tu deviens verdâtre et tes yeux rouges, avec une chiasse qui dure une semaine, c'est du DOT du récepteur d'embrayage, si c'est amer, c'est de l'huile !

Cela sent le vécu !

Toi aussi tu as une copine qui cuisine new age?

Jim a écrit:

Pareil que mes copains d'au dessus !

Sinon, faut goûter pour savoir ce que c'est !

Si tu deviens verdâtre et tes yeux rouges, avec une chiasse qui dure une semaine, c'est du DOT du récepteur d'embrayage, si c'est amer, c'est de l'huile !

Et si la chiasse dure 2 semaines c'est du DOT 5.1 .... 

Xav. a écrit:

Jim a écrit:

Pareil que mes copains d'au dessus !

Sinon, faut goûter pour savoir ce que c'est !

Si tu deviens verdâtre et tes yeux rouges, avec une chiasse qui dure une semaine, c'est du DOT du récepteur d'embrayage, si c'est amer, c'est de l'huile !

Et si la chiasse dure 2 semaines c'est du DOT 5.1 .... 

En tous cas, y en a qui ne doivent pas sucer que de la glace ici !!

patrice31 a écrit:

tu est sure que c'est ta vis de purge ? ce n'est pas plutot le récepteur d'embrayage ? parce que une vis de purge a part si elle est mal serrée ,je ne vois pas ou ça peut fuir !

slt merci pour ta réponse c bien le récepteur qui fuit apparemment il parait qu on peut changer les joints

PALAIN a écrit:

Il faudrait dévisser totalement la vis  de purge et vérifier si il n'y a pas une cochonnerie su le siège ou sur la pointe de la vis.
Si tout est ok côté vis de purge, comme dit patrice, s'orienter sur une fuite du récepteur.

slt c bien une fuite du récepteur juste changer les joints

becane39 a écrit:

PALAIN a écrit:

Il faudrait dévisser totalement la vis  de purge et vérifier si il n'y a pas une cochonnerie su le siège ou sur la pointe de la vis.
Si tout est ok côté vis de purge, comme dit patrice, s'orienter sur une fuite du récepteur.

slt c bien une fuite du récepteur juste changer les joints

combien coute les joints est ce que c facile a changer on m avait dis qu il fallait faire attention de ne pas dérégler l embrayage

Ça coute 25 balles et y a un tuto, c'est fastoche !

non c est pas compliqué tu desserre tes trois vis du récepteur ,tu pompe doucement sur ta poignée
histoire de faire sortir le piston .ensuite tu change tes joints(en faisant gaffe de pas mettre a l envers le
joint principal)tu en profite pour faire un petit nettoyage et pour mettre un poil de graisse dans la cuvette qui pousse
l axe .tu remonte et tu purge. j ai pris les joints chez yam et j en ai eu pour 36 roros avec le DOT.

Jim a écrit:

Ça coute 25 balles et y a un tuto, c'est fastoche !

Tu peux me donner le lien du tuto STP merci

Merci a tous pour votre aide et merci pour le lien du tuto:tom3:
Je vais commander les joints et essayer de les changer moi-même...
Encore une petite question : est ce que je peux rouler quand même ou dois je attendre d'avoir changé les joints??????? .

moi j ai roulé un peu comme ça faut juste faire gaffe a ton niveau de DOT (poignée gauche)
mais essaye de le faire au plus vite, çà sera bien mieux après.

Quand je parle rouler, c'est rouler la journée complète... J'ai une sortie prévue ce dimanche..
Possible or not possible???
Sinon, si c'est plus raisonnable d'attendre que j'ai changé les joints alors j'annulerai pas grave.

J ai roulé presque un mois comme ça avec sortie de 200 bornes sans problème .apres c est a toi de voir 

Ca dépend de la fuite, si tu veux rouler comme ça je te conseille d'avoir un bidon de DOT avec toi et tu surveilles le niveau à chaque plein.

Par contre je te conseillerai quand même de démonter le récepteur et de lui faire un bon nettoyage. J'ai eu un début de fuite et après avoir enlevé toute la m...e et bien ma fuite à quasi disparu. Il suffit d'un petit gravier mal placé... J'ai quand même mis le changement des joints au programme un de ces 4.

Roadster4ever a écrit:

Par contre je te conseillerai quand même de démonter le récepteur et de lui faire un bon nettoyage. J'ai eu un début de fuite et après avoir enlevé toute la m...e et bien ma fuite à quasi disparu. Il suffit d'un petit gravier mal placé...  J'ai quand même mis le changement des joints au programme un de ces 4.

La même chose, joint commander, démontage, nettoyage pour voir ou je devais mettre les joints neufs et ... Orage (ho désespoir, ho ...) 
Apres remontage plus de fuite 

Vas comprendre Charles

Bonjour à tous
Bon, je suis allé chercher mes joints et montés ces derniers..
Demain je récupère ma vis de purge (vu que je l'avais commandée) l'installerai puis essai bécane..
Après, fuite ou pas fuite à nouveau:scratch:, je vous redirai.. Je croise les doigts:becane1:

becane39 a écrit:

Bonjour à tous
Bon, je suis allé chercher mes joints et montés ces derniers..
Demain je récupère ma vis de purge (vu que je l'avais commandée) l'installerai puis essai bécane..
Après, fuite ou pas fuite à nouveau:scratch:, je vous redirai.. Je croise les doigts:becane1:

 bjr a tous suite a une fuite du récepteur d embrayage j ai changer les joints et c est repartie pour un  tour plus de fuite merci a de votre aide:cheers:

C'est bien, tu peux décroiser les doigts et gazzz...