Rappel du premier message :

question déja posée au moins 150 fois mais....

par rapport a mes routes quelques peu bosselees...et la temperature (si ca joue....)quelle serait la viscosité adapter....je met du 15....de maniere generale et j'aime avoir une fourche pas trop souple...

de plus quelle quantite pour ma 2001 ainsi que pour ma 2002...
en regardant les differents post...ce sont pas les memes valeurs qui apparaissent...

d'avance merci

lemon pulp a écrit:

ah et....roadster..pourquoi le 2002 prend plus que mod precedents?
jai les deux breles cote a cote et....comprends po lol

J'en sais rien, par contre j'ai remarqué que sur la mienne le niveau d'huile préconisé correspond au débattement. Coïncidence? En même temps ça semble logique d'une certaine manière...
Par contre une chose qui m'a intrigué c'est que après avoir mis la quantité préconisée je n'était pas du tout au niveau et j'ai dû en rajouter pas mal pour avoir le niveau . Ça m'inquiète un peu et j'ai pas encore rouler pour tester... ...d'autres cas similaires?

J'ai suivi le manuel atelier : 538 cm3 et 137 mm pour le niveau. Et moi aussi ce n'était pas identique. Pour faire correspondre le niveau j'ai dû en enlever un peu ...
et pourtant j'avais bien pompé pour faire descendre toute l'huile.

el_basso a écrit:

J'ai suivi le manuel atelier : 538 cm3 et 137 mm pour le niveau. Et moi aussi ce n'était pas identique. Pour faire correspondre le niveau j'ai dû en enlever un peu ...
et pourtant j'avais bien pompé pour faire descendre toute l'huile.

En enlever un peu ça parait normal, surtout que les éléments n'étaient certainement pas "secs" dans ton cas. Dans le mien j'ai rajouté environ 60ml et comme toi bien pompé pour répartir l'huile.
J'ai lu que certains se contentent de mettre la quantité mais si on suit la méthodologie de yamaha il faut bien pomper ET corriger le niveau, ce qui me parait sensé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Roadster4ever a écrit:

el_basso a écrit:

J'ai suivi le manuel atelier : 538 cm3 et 137 mm pour le niveau. Et moi aussi ce n'était pas identique. Pour faire correspondre le niveau j'ai dû en enlever un peu ...
et pourtant j'avais bien pompé pour faire descendre toute l'huile.

En enlever un peu ça parait normal, surtout que les éléments n'étaient certainement pas "secs" dans ton cas. Dans le mien j'ai rajouté environ 60ml et comme toi bien pompé pour répartir l'huile.
J'ai lu que certains se contentent de mettre la quantité mais si on suit la méthodologie de yamaha il faut bien pomper ET corriger le niveau, ce qui me parait sensé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, moi aussi il me parait logique que ce soit le niveau qui ait le dernier mot, puisque l'huile doit "compenser" une action mécanique du ressort, sa présence est donc directement liée à la longueur de celui-ci.

lemon pulp a écrit:

Silar ca cest de linfo....niquellll chrome

tes cales...en passant...ce sont des rondelles ou....piece usinée ??
youki doit etre achement raides...12mm...aaaaaaaa

Les cales sont des rondelles trouvées en mag de bricolage et empilées. Attend toi à faire plusieurs marques pour trouver la bonne.

Ben en fait sa fourche n'est pas forcement plus dure que moi, ces ressorts sont plus tassé que les miens.

Il faudra que tu test pour savoir combien en mettre. J'avais commencé avec 10mm et c'était 2 bouts de bois, mauvais retour de la fourche. Je suis descendu à 8mm et là top du top

Si tu veux je vais te prendre les cotes de la rondelle

yeah silar ce serait pas mal ca....
du moins si cest jouable....
apres moi je vais etre tres limiter dans mes choix de marque aaaaahhhhhhh

j'avait aussi 12mm de cales ..

c'est assez chaud à installer tout seul . faut pas molir !

Je te prends les mesures demain.

Si tu trouves pas on peu toujours essayer de trouver un moyen pour te les faire parvenir

mdr tchou faut pas molir expression limite de chez moi...
a silar...je vais te reputer...silar president lolol

Au fait pour le niveau d'huile je me suis fait un petit outil maison. Un tube alu de 6x20, un porte taraud serré à la bonne hauteur, un bout de durite et une grosse seringue. Si ça peut servir, demo en photos:

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Voila les cotes des cales que j'ai mis dans la fourche, elles sont pile poil à la taille :

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Du coup je me suis aperçu qu'avec 4 cales je suis à 11mm

...astucieux...roadster...astucieux...
silar une tuerie des photos et...des chiffres du coup tes pas a 8 lolol mais 11
avec de la 15w...hardcore niac niac

aaaa mais ta un douzeuuuu ...
ca change juste en quantite d'huile...

A confirmer mais oui juste une différence de quantité. D'ailleurs je sais pas trop pourquoi car il me semble que ce sont les mêmes avec les premiers 13
Au faite il n'y a pas de réglage sur ta fourche ?

Ouep je sais pas pourquoi je m'étais mis en tête que c'était des rondelles de 2 mm :p
En tout cas 5 cales soit 13,75 c'était trop

Roadster4ever a écrit:

lemon pulp a écrit:

ah et....roadster..pourquoi le 2002 prend plus que mod precedents?
jai les deux breles cote a cote et....comprends po lol

J'en sais rien, par contre j'ai remarqué que sur la mienne le niveau d'huile préconisé correspond au débattement. Coïncidence? En même temps ça semble logique d'une certaine manière...
Par contre une chose qui m'a intrigué c'est que après avoir mis la quantité préconisée je n'était pas du tout au niveau et j'ai dû en rajouter pas mal pour avoir le niveau . Ça m'inquiète un peu et j'ai pas encore rouler pour tester... ...d'autres cas similaires?

aucun soucis a te faire , c'est parfaitement normal , il faut toujours terminer en mesurant le niveau .

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

lemon pulp a écrit:

ah et....roadster..pourquoi le 2002 prend plus que mod precedents?
jai les deux breles cote a cote et....comprends po lol

J'en sais rien, par contre j'ai remarqué que sur la mienne le niveau d'huile préconisé correspond au débattement. Coïncidence? En même temps ça semble logique d'une certaine manière...
Par contre une chose qui m'a intrigué c'est que après avoir mis la quantité préconisée je n'était pas du tout au niveau et j'ai dû en rajouter pas mal pour avoir le niveau . Ça m'inquiète un peu et j'ai pas encore rouler pour tester... ...d'autres cas similaires?

aucun soucis a te faire , c'est parfaitement normal , il faut toujours terminer en mesurant le niveau .

Oui mais est-ce normal une telle différence entre quantité et niveau (env. 60ml)? Je comprend pas là.

ça ne me choque pas , ça ne fait jamais que 3 ricards ( sans la glace et l'eau )

harry a écrit:

ça ne me choque pas , ça ne fait jamais que 3 ricards ( sans la glace et l'eau )

Dans ce cas, va pour les ricards...

si je comprend bien....mieux vaut mettre du ricard que de la...15w ??




ok....je sors lol

lemon pulp a écrit:

si je comprend bien....mieux vaut mettre du ricard que de la...15w ??




ok....je sors lol

Cest ça, au lieu de la 15 on met du 51... c'est kifkif...

sans les glaçons, sinon ça fausse le niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jim a écrit:

J'ai une fourche stock et j'ai mis la quantité indiquée dans le tuto !

Moi aussi, j'aime bien les suspensions en bois !

On va dire que chez toi, le plus dur c'est la fourche... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca ferait une belle histoire belge ca...un membre du fofo a rempli sa fourche de pastis suite a ce post mdr...

cinglés !!

lemon pulp a écrit:

ca ferait une belle histoire belge ca...un membre du fofo a rempli sa fourche de pastis suite a ce post mdr...

cinglés !!

Chez nous y'en a bien qui mettent de la gnôle dans les bâtons de ski... ça tourne mieux après...