J'étais partis pour m'acheter des ressorts de fourche hyperpro et une paire de olhins pour ma bleue,
donc je vais chez mon concessionnaire pour les ohlins pas de problème, mais il me parle de ressort de fourche hagon progressif comme olhins ne fait que du linéaire,
donc pour savoir si il y a des retours d'expérience ou me convaincre que les olhins linéaire sont mieux,
après vous me direz je peux commandes mes hyperpro sur le net,

j'ai monté des hyper pro et franchement ça change la vie ....
attention , ça devient raide comme suspatte ...

xjrdam a écrit:

j'ai monté des hyper pro et franchement ça change la vie ....
attention , ça devient raide comme suspatte ...

t'as mis la 20 livrée avec ?

harry a écrit:

xjrdam a écrit:

j'ai monté des hyper pro et franchement ça change la vie ....
attention , ça devient raide comme suspatte ...

t'as mis la 20 livrée avec ?

oui, je roulais deja en 20 avant ...
mais ça me vas bien j'ai juste viré les bouchons reglables (que je n'ai pas d'origine)

Je vais faire réaliser mes ressorts de fourche progressifs chez LRD et la fourche aura droit à de l'indice 15.

captn a écrit:

Je vais faire réaliser mes ressorts de fourche progressifs chez LRD et la fourche aura droit à de l'indice 15.

interessant , tu nous fera un compte rendu ! ça vaut quoi niveau tarif ?

110€ + fdp

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Et pour hagon toujours personne??

Hyperpro pour moi également, en progressif.
J'avais de la 20 en origine, et j'ai vidangé 15000 plus tard avec de la 15, je trouve ca un poil plus confortable !

les hyperpro pour 117 € avec l'huile, tu rajoute un bidon d'huile pour la vidange moteur et t'as pas de grouik ..

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si tu fait que de la route > ressort progressif

les ressort lineaires c'est si tu fait principalement de la piste .

pour un usage route, à moins de rouler toujours sur des billards c'est pas le top .

et pour l'huile de fourche ne va pas au delà de la 15W .

c'est déjà bien assez raide comme cela

xjrdam a écrit:

les hyperpro pour 117 € avec l'huile, tu rajoute un bidon d'huile pour la vidange moteur et t'as pas de grouik ..

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Tu as été livré dans quels délais? Je dois faire faire une révision complète et je dois intégrer ce kit pour le mécano.

marcus a écrit:

xjrdam a écrit:

les hyperpro pour 117 € avec l'huile, tu rajoute un bidon d'huile pour la vidange moteur et t'as pas de grouik ..

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Tu as été livré dans quels délais? Je dois faire faire une révision complète et je dois intégrer ce kit pour le mécano.

il m'ont donné un délai de 3 semaines , qu'ils ont tenu .
ils sont très pro, je leurs prend la plupart de mes consommables et jamais eu de problème

J’ai envoyé un mail à mon mécano pour savoir s’il acceptera de me monter les ressorts si je lui fournis. Enfin quand je dis mon mécano, en fait je ne le connais pas je fais confiance à DAN qui me l’a conseillé sur Montpellier....

C'est super simple à faire, tu devrais te lancer, de plus y'a un tuto très bien fait pour ca !

ouai franchement en plus avec la centrale y a vraiment rien de compliqué ...

je confirme la facilité

Je me sentirais plus rassuré avec quelqu'un qui l'ai déjà fait près de chez moi. Là si je me plante ou si j'ai une difficulté il reste que le téléphone. Je ne suis pas un grand bricoleur de bécanes...

marcus a écrit:

Je me sentirais plus rassuré avec quelqu'un qui l'ai déjà fait près de chez moi. Là si je me plante ou si j'ai une difficulté il reste que le téléphone. Je ne suis pas un grand bricoleur de bécanes...

Tu dévisses la pré contrainte (bitonios bleus), tu dévisses les bouchons, tu enlèves les ressorts, tu remets les autres et tu remets les bouchons !

Ce serait dommage de ne pas changer l'huile !

Sans dec, c'est fastoche ! T'as un peu d'outillage ?

Il faut d’abord enlever la roue, le garde boue, les étriers de frein, le guidon, puis vider l’huile. Puis remettre les ressorts avec la bonne quantité d’huile ( ), ..... Oui c’est faisable mais pas si simple pour moi.

marcus a écrit:

Il faut d’abord enlever la roue, le garde boue, les étriers de frein, le guidon, puis vider l’huile. Puis remettre les ressorts avec la bonne quantité d’huile ( ), ..... Oui c’est faisable mais pas si simple pour moi.

pas besoin d'enlever le guidon .

marcus a écrit:

Il faut d’abord enlever la roue, le garde boue, les étriers de frein, le guidon, puis vider l’huile. Puis remettre les ressorts avec la bonne quantité d’huile ( ), ..... Oui c’est faisable mais pas si simple pour moi.

Tu vois que tu sais le faire !

moi le truc qui me ferais plus chier, c'est le niveau de l'huile à rajouter....suis pas très bon dans le dosage

marcus a écrit:

J’ai envoyé un mail à mon mécano pour savoir s’il acceptera de me monter les ressorts si je lui fournis[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est évident ! perso quand je vais au resto par exemple, j'amène toujours mon steack ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pirate a écrit:

marcus a écrit:

J’ai envoyé un mail à mon mécano pour savoir s’il acceptera de me monter les ressorts si je lui fournis[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est évident ! perso quand je vais au resto par exemple, j'amène toujours mon steack ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et si tu vas au put, ????