Bonjour,

Des que je freine ça couine à l'avant et c'est trés énervant....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'ou ça vient ?

Merci pour vos conseils....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nettoie tes disques, déglace et casse les arêtes de tes plaquettes, ou change les

Bonjour

il y a 2 causes potentielles de couinage de freins:

-la plaquette qui est de composition trop métallique,le remede changer de plaquettes

-le piston qui rentre mal par encrassement ou corrosion,les plaquettes lechent le disque,chauffent et le liant s'use et laisse les particules métalliques attaquer seules le disque au freinage.Le remede est de nettoyer;graisser le piston et verifier sa mobilité,surtout son retour naturel.

Le retour naturel du piston est de l'ordre de 0.25mm.Pour verifier appuyer "légérement " sur le levier le jeu disparait,relacher le levier le jeu de 0.25 environ se fait

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ok merci bcp, bon je sens que je suis bonne pour aller faire un tour au garage parceque la partie cycle n'est pas vraiment mon domaine de prédilection et je ne suis pas équipée pour....

Quoique par rapport à ce que vous dites je peux commencer par nettoyer les disques à l'acétone, ce sera toujours ça de fait...

Merci en tout cas !!!

pour démonter tes étrier et nettoyer tes pistons il te faut juste une clefs de 12 et un petit tourne vis pour enlever les petites goupilles et du pétrole desaromatisé pour nettoyer tes pistons et une petite cale en bois pour faire sortir les pistons sans qui sorte complétement sinon tu va foutre du DOT partout (je sais je l'ai fait ), j'ai mis 30 min pour faire l'avant et l'arrière et c'était la 1er fois, franchement rien de bien compliqué,

Démonter, nettoyer c'est toujours facile....mais c'est le remontage....

Commence déjà par faire ce que te propose Jim : limer les aretes de tes plaquettes :

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Ensuite vois si ca couine tjrs et si c'est le cas applique les autres conseils

xjr13sp a écrit:

Commence déjà par faire ce que te propose Jim : limer les aretes de tes plaquettes :

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Ensuite vois si ca couine tjrs et si c'est le cas applique les autres conseils

tu en as oublié une JJ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cela peut aussi provenir d'une résonance entre les plaquettes et les pistons.
Et dans ce cas de la graisse au cuivre derrière les plaquettes (pas devant hein )
c'était le cas sur des sevenfifty pourquoi pas sur des xjr

xjr13sp a écrit:

Commence déjà par faire ce que te propose Jim : limer les aretes de tes plaquettes :

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Ensuite vois si ca couine tjrs et si c'est le cas applique les autres conseils

oui ok mais il faut quand même démoner les étriers....

Pas du tout, regarde ici
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Sur le tuto je dépose les étriers mais c'est juste 2 vis à retirer. Et si tu veux te faire suer un peu plus, tu peux même laisser les étriers en place mais c'est juste un peu plus chiant.

Et après, tu seras une grande fille, tu sauras le faire !

le mieux serait qu'elle trouve un copain qui sache le faire ;-)
moi j'suis trop loin ....

après j'connais des filles qui font ça facilement, Ingrid n'est pas à son premier changement de plaquette, mais je comprend que l'on hésite quand c'est la première fois.

On peut se casser un ongle, tu veux dire ?

Bob, pas la tête, s'il te plait !

Capable de monter un guidon ...les plaquettes c'est comme faire le plein...ca va quasi aussi vite.

J'avais le problème j'ai meulé les angles j'ai plus le problème.

Il faut juste bien regarder le sens des goupilles, de la tôle et plus toucher le frein quand c'est déposé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez Bob lance toi c'est du gâteau ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HycsJ.éredix a écrit:

Capable de monter un guidon ...les plaquettes c'est comme faire le plein...ca va quasi aussi vite.

J'avais le problème j'ai meulé les angles j'ai plus le problème.

Il faut juste bien regarder le sens des goupilles, de la tôle et plus toucher le frein quand c'est déposé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez Bob lance toi c'est du gâteau ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je peux en avoir une part ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

youki a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Capable de monter un guidon ...les plaquettes c'est comme faire le plein...ca va quasi aussi vite.

J'avais le problème j'ai meulé les angles j'ai plus le problème.

Il faut juste bien regarder le sens des goupilles, de la tôle et plus toucher le frein quand c'est déposé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez Bob lance toi c'est du gâteau ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je peux en avoir une part ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tssss t'as freiné ca c'est pas trop mal goupillé et t'évite la taule alors n'espère même pas avoir une part du gâteau Youki [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jim a écrit:

On peut se casser un ongle, tu veux dire ?

Bob, pas la tête, s'il te plait ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai bcp d'humour donc je vais rester polie ===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Blonde (on bike) a écrit:

Jim a écrit:

On peut se casser un ongle, tu veux dire ?

Bob, pas la tête, s'il te plait ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai bcp d'humour donc je vais rester polie ===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vois le doigt mais lé où l'ongle ?

HycsJ.éredix a écrit:

youki a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Capable de monter un guidon ...les plaquettes c'est comme faire le plein...ca va quasi aussi vite.

J'avais le problème j'ai meulé les angles j'ai plus le problème.

Il faut juste bien regarder le sens des goupilles, de la tôle et plus toucher le frein quand c'est déposé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez Bob lance toi c'est du gâteau ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je peux en avoir une part ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tssss t'as freiné ca c'est pas trop mal goupillé et t'évite la taule alors n'espère même pas avoir une part du gâteau Youki [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'es méchant!!!!

Meuuuuh non je fais attention a ta ligne...

c'est trop tard je crois

BIENVENUE AU CLUB des trops petits pour leurs poids !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la bonne longueur pour les jambes , c'est quand les pieds touchent bien par terre !!
le plus gros probleme dans notre cas :
---les constructeurs moto font des modeles avec le guidon de plus en plus loin de la selle
--- ou alors on a les bras qui raccourcissent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
qu'en penses tu ?

JM et Pascal, pt'1, arrêtez de quoter à rallonge, merde, les sujets deviennent illisibles, d'autant que ça n'a rien à voir avec le sujet, on est pas dans discussions diverses !
Marre de nettoyer les posts !