Voila, fort des conseils glanés sur ce faux rhum, j'ai investi dans de belles plaquettes yamaha pour pouvoir désormais planter des freinages de trappeur, bien que je ne m'en serve pas trop vu que c'est pour les lâches !!!

Hum ! Enfin, bref, je démonte tout ça, je pousse mes petits pistons...ouh là...c'est quoi ce gros vilain qui avance moins que les autres !! ... A force de WD 40, de brosse à dents, de graisse, ça bouge un peu, mais c'est quand même pas top : en gros quand j'appuie sur le levier, les pistons n'avancent pas simultanément !! Qu'est-ce que vous en pensez ?

Autre chose : j'ai fait sortir deux pistons pour les nettoyer et après je n'ai eu aucun mal à les remettre, je m'attendais à beaucoup de difficultés vu ce que j'avais lu ça et là, mais là ça rentre tout seul !! Qu'est ce que vous en pensez également ?

Au final, j'ai bâclé un peu le boulot par manque de temps, j'ai nettoyé au maximum, remonté les plaquettes, purgé, fait un petit tour, et ma fois ça à l'air de freiner mieux qu'avant. De toute façon, comme ça m'amuse (moyen quand même...), je pense que je vais tout démonter à nouveau, et tout nettoyer.

pas de wd 40 sur les etriers ça fait gonfler les joints,
remplace les joints bon nettoyage et ce seras nickel !!!

Quand tu pompes à vide, il est normal que certains pistons sortent mieux que d'autres. Il n'y a aucune force pour les retenir si ce n'est celle appliquée par les joints et les irrégularités. Par contre une fois que les plaquettes sont remontées et que les étriers sont en place, les forces sont homogènes sur toute la surface des 2 plaquettes. Donc la force d'appui des plaquettes est identique. Par contre si à vide il y a des pistons qui ne sortent pas du tout, là faut un nettoyage de féé du logis. mais avec ce que tu as fais, ca doit aller.

Pour ce qui est des pistons sortis, j'ai pas de conseils étant donné que je ne suis jamais allé jusque là. Fais comme te le conseille xjrdam et éventuellement vois si tu peux mettre un kit de joints neufs.

Dernier conseil : lime les arretes de tes plaquettes et aussi la surface de la garniture, ca évitera de couiner et tu feras des freinages facon stoppies si tu ne te méfie pas

les pistons propres rentrent tout seul
un doigt sur chaque piston et ils rentrent tout seul!!!

Merci pour les tuyaux, ça me rassure !

Je me voyais déjà acheter des beringer ! Je crois que ça attendra.