salut les gars,

alors voila j’explique mon soucis .

que cela soit à froid ou à chaud je doit systématiquement mettre un bon coup de gaz pour faire démarrer ma 1300xjr ( avec bien sur le starter à froid en plus )
c'est peut être normal vous me direz ?

ensuite à chaud je suis obligé d'avoir un ralenti ( à chaud) à au moins 1300tr/min sinon elle cale.

ensuite si je la laisse sur le ralenti ( 1300tr/min) et que je mets un coups de gaz elle à du mal a reprendre sont régime de ralenti. elle redescends presque à la limite de caler, puis se re-stabilise à 1300tr/min.

elle le faisait un peut avant l'hivernage mais c'était pas aussi flagrant que au redémarrage après l'hiver .

dans les tours elle marche super sauf dans une seule condition. si je me met en 5 ème vers les 90km/h ( à peut près ) et que j’accélère à fond, elle à comme un broutement ( genre presque décélération ) pour ensuite partir.

ça ne me le fait que sur ce rapport et quand je suis vraiment bas dans les tours. plus la vitesse augmente plus ce phénomène se réduit pour disparaître à partir de 130km/h à peut près .

merci

Sans doute une merde dans les cuves !
J'ai eu ca aussi peu apres avoir acheté la mienne (d'occase), quand je m'arretais à un feu ou un stop, elle tournait rond mais si je mettais un coup de gaz au point mort : paf elle calait. J'ai rien fait et apres quelques jours c'est parti

un fond de cuve , tu t'es fait avoir !

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

tchou a écrit:

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

j'ai eu le malheur de la faire sur mon XT
ha ça a nettoyé
mais ça m'a emmerdé une bonne semaine
pour tout deboucher
ça m'avait du coup bouché les gicleurs et divers filtres
mais apres quelques demontages
tout etait nickel :

youki a écrit:

tchou a écrit:

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

j'ai eu le malheur de la faire sur mon XT
ha ça a nettoyé
mais ça m'a emmerdé une bonne semaine
pour tout deboucher
ça m'avait du coup bouché les gicleurs et divers filtres
mais apres quelques demontages
tout etait nickel :

donc en gros si j'ai bien compris ce que tu viens de me dire autant démonter la rampe de carbus direct pour nettoyer ça avec de l’essence ...

tchou a écrit:

youki a écrit:

tchou a écrit:

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

j'ai eu le malheur de la faire sur mon XT
ha ça a nettoyé
mais ça m'a emmerdé une bonne semaine
pour tout deboucher
ça m'avait du coup bouché les gicleurs et divers filtres
mais apres quelques demontages
tout etait nickel :

donc en gros si j'ai bien compris ce que tu viens de me dire autant démonter la rampe de carbus direct pour nettoyer ça avec de l’essence ...

ultrason c'est le mieux .

et pour l’espèce de trou que j'ai à l'accélération en 5éme à bas régime ?

c'est un comportement normal sur une xjr d'origine hormis la ligne Devil ?

bon purge des cuves réalisé ce soir .
c'était vraiment beurk beurk beurk

voila ce qui est sorti de chaque carbus( oui oui d'origine c'est un absorbant blanc immaculé ...) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu fais ton carburant toi-même ?

y a pas que de la pomme !!!!!!!!!!!!!!!

ouai ça fait vraiment peur cette couleur

tchou a écrit:

ouai ça fait vraiment peur cette couleur

ça m'etonne qu' a moitié, si t'a moto etait restée longtemps sans trop rouler avant l'acquisition

harry a écrit:

tchou a écrit:

youki a écrit:

tchou a écrit:

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

j'ai eu le malheur de la faire sur mon XT
ha ça a nettoyé
mais ça m'a emmerdé une bonne semaine
pour tout deboucher
ça m'avait du coup bouché les gicleurs et divers filtres
mais apres quelques demontages
tout etait nickel :

donc en gros si j'ai bien compris ce que tu viens de me dire autant démonter la rampe de carbus direct pour nettoyer ça avec de l’essence ...

ultrason c'est le mieux .

je m'auto cite ,et je répète ,ultra son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

harry a écrit:

tchou a écrit:

youki a écrit:

tchou a écrit:

et pour le trous en 5ème ?

ça marche les produit de nettoyage à mettre dans l'essence pour les carbus ?

j'ai eu le malheur de la faire sur mon XT
ha ça a nettoyé
mais ça m'a emmerdé une bonne semaine
pour tout deboucher
ça m'avait du coup bouché les gicleurs et divers filtres
mais apres quelques demontages
tout etait nickel :

donc en gros si j'ai bien compris ce que tu viens de me dire autant démonter la rampe de carbus direct pour nettoyer ça avec de l’essence ...

ultrason c'est le mieux .

je m'auto cite ,et je répète ,ultra son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok ok chef pas taper pas taper