salut a tous ,

voila , depuis quelques jours j'ai une legere fuite sur le boulon de culasse coté droit , j'ai controlé le
couple de serrage ( ok ) , j'ai fait changé la pastille dessous ( couleur cuivre ) le probleme persiste !!!
voila c'est pourquoi je solicite votre avis ....

par avance merci !!!


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Ca viendrait pas plutot du couvre culasse ta fuite ton suintement ?

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Pendant que tu es là, mets nous une photo de ton réservoir, s'il te plait !

et chez YAM, ils en pensent quoi car ne serait elle pas encore sous garantie ?

mais cela ne résout pas ton problème.

j'ai pensé aussi au joint , mais meme le nez dessus on ne voit aucun suintement !!! , j'ai meme donné un quart de tour en plus de serrage sur le cache culbu.... pareil !!

pour la garantie ben non c'est mort !!

voila pour jim m[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on reservoir !!

Serait ce toi qui l'avait demandée sans le 1 ?

Elle est vraiment bien, comme ça !

tes sur que ta rondelle en cuivre est du bon diamètre? ou elle est mal centrée, car d'habitude ça depasse pas comme ça!!

ça peut être quelle qui fait le con, je voit pas autrement!!

Ouè, t'as raison, la rondelle a l'air trop grande !

Mais un suintement au niveau du joint de couvre culasse peut être invisible, au contraire de la zone d'accumulation, sur l'ailette !

Jim a écrit:

Serait ce toi qui l'avait demandée sans le 1 ?

Elle est vraiment bien, comme ça !

Jim a écrit:

Ouè, t'as raison, la rondelle a l'air trop grande !

Mais un suintement au niveau du joint de couvre culasse peut être invisible, au contraire de la zone d'accumulation, sur l'ailette !

suis d'accord avec toi, mais ça doit être facile à vérifier, en nettoyant comme il faut, et faire quelque km, après juste a passer le doigt autour du couvre culasse, à l'endroit de la fuite!!!

non , tout est normal sur la rondelle !

comme JJ le joint du couvre culasse

ouais !! mais la photo a été faite apres un bon nettoyage complet ( a la brosse a dent meme lol )
et voila le bordel qui resulte , donc il me faut opter pour un joint d culasse ??

ptin c' est combien un joint de culasse maintenant ???

ritten688 a écrit:

ouais !! mais la photo a été faite apres un bon nettoyage complet ( a la brosse a dent meme lol )
et voila le bordel qui resulte , donc il me faut opter pour un joint d culasse ??

ptin c' est combien un joint de culasse maintenant ???

pas de culasse, mais de couvre culasse, ce n'est pas la même chose

30,93 € (Hors Taxe) le joint couvre culasse

ritten688 a écrit:

voila pour jim m[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on reservoir !!

Elle déboite ta meule, très beau modèle ...ca brille !!!

On va dire ça, elle déboite !

le diapason sur le reservoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est quand même le goujon de montée d'huile
c'est chez yam qu'ils ont changer la rondelle ?
on desserre pas et resserre pas un ecrou de culasse comme ça !!
il y a un risque important de déformation

j'ai le même problème.
j'ai l'impression que moi aussi l'huile ressort par le goujon.
Le joint dépasse en dessous de l'écrou borgne.
Le joint du couvre culasse à l'air nickel.
J'ai resserré l'écrou de goujon (légèrement desserré) .

Grave docteur ??

Merci.

Tige fileté me semble plus haute, du coup l'écrou borgne ne sererait pad assez le joint rondelle cuivre, c'est possible ? Mesure la hauteur avec un pied a coulisse pour voir ?

Sinon, ca n'a rien avoir, mais, c'est le guidon d'origine ? Couleur or ?
J'en cherche un, si ca ne est pas, ousque tu l'as eu ? Avec la référence stp.

xjrdam a écrit:

c'est quand même le goujon de montée d'huile
c'est chez yam qu'ils ont changer la rondelle ?
on desserre pas et resserre pas un ecrou de culasse comme ça !!
il y a un risque important de déformation

bizarre quand même, car la photo de la fuite montre le cotes gauche du moteur alors que les monter d'huiles sont a droite !

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slt a tous ,

alors , pour celui qui me demande le guidon ,c'est un lsl ( la marque ) genre street bar a 50 € ..

pour ce qui est du shema c'est une vue de face ??
car le suintement est du coté gauche de la moto .. ( quand on est dessus bien sur )
pour le changement de pastille c'est pas yam qui la fait ,mais un tres bon atelier de réparation
moto en tous genre ( il s'occupé de mes 2 autres xjr 2001 et 2003 que j'avais donc pas de souci , je le connais )
( petite precision ici a la reunion concession yam , hors de prix mais vous imaginez meme pas !!!! )

moi je voudrais un moyen de savoir si c'est le couvre culasse ou le goujon par que franchement , c'est impossible de determiné a l'oeil !!!!!!!

Les puits d'huile sont à droite quand tu es sur la moto (côté accélérateur).
D'ailleurs c'est pas compliqué à voir tu as des rondelles cuivre côté accelérateur, et ta vis de purge est aussi côté accélérateur.

Ce qui est intriguant c'est que le goujon qui te cause des ennuis de mémoire, il n'est pas en contact direct avec l'huile.

PALAIN a écrit:

Les puits d'huile sont à droite quand tu es sur la moto (côté accélérateur).
D'ailleurs c'est pas compliqué à voir tu as des rondelles cuivre côté accelérateur, et ta vis de purge est aussi côté accélérateur.

Ce qui est intriguant c'est que le goujon qui te cause des ennuis de mémoire, il n'est pas en contact direct avec l'huile.

ben oui, les joints de remontées d'huile sont a droite, je voit pas ce que fait la rondelle en cuivre a gauche???