pour vérifier le niveau d'huile on t'apprend lors du permis A qu'il faut soit tenir la brêle droite soit la positionner sur sa béquille centrale ...

en fait quand je regarde mon niveau d'huile sur la centrale il est au niveau du trait bas...
et quand je le regarde en tenant juste la mob droite je suis au niveau du trait haut ...
je dois faire une moyenne ? appliquer un cosinus?
c'est quoi la bonne méthode???

salut,

tu à la bonne pratique sur le livret d'entretien présent sur le site si tu ne la pas.

sinon tu positionne la moto sur la centrale ( sur sole plat cela va de soit )
tu regarde si il y a de l'huile( ça vaut mieux ) et ensuite tu fait tourner le moteur 2-3 min sur le ralenti.
ensuite tu coupe le moulin et tu attends entre 3 et 5 min que le niveau d'huile se stabilise. et la tu regarde. il doit être au minimum entre les 2 traits sans être au dessus du plus haut ni en dessous du plus bas.

vaut mieux être presque au maxi sans jamais le dépasser.

par contre si je prends l'exemple de ma moto moteur froid sur la centrale la lucarne est complètement pleine.
une fois que elle à un peut chauffé et reposé 5 min je suis pile sur le maxi .

ton niveau à froid me parais un peut bas...

bon merci pour la réponse

donc j'ai tout fait bien comme il faut et j'étais en fait entre les deux traits ... j'ai complété au niveau du trait haut
avec mon huile 15w50 que j'utilise pour ma BAR j'espère que ça convient !
sinon je trouve que c'est un peu foncé la couleur de l'huile dans le hublot ???
j'ai fait que environ 2000 km depuis la vidange du vendeur
c'est comment vous?? couleur huile claire? ou foncée aussi?

scoobydou86 a écrit:

bon merci pour la réponse

donc j'ai tout fait bien comme il faut et j'étais en fait entre les deux traits ... j'ai complété au niveau du trait haut
avec mon huile 15w50 que j'utilise pour ma BAR j'espère que ça convient !
sinon je trouve que c'est un peu foncé la couleur de l'huile dans le hublot ???
j'ai fait que environ 2000 km depuis la vidange du vendeur
c'est comment vous?? couleur huile claire? ou foncée aussi?

ben ça dépends de la couleur de l'huile à l'origine...

moi la mienne motul 15w50 semi synthèse est marron neuve donc bon

salut,

-je regarde mon niveau moteur froid avant le demarage et pour moi c'est limite maxi mais c'est vrai que yam donne la procédure cité plus haut.

(je ne vois pas pourquoi a froid le niveau d'huile et au dessus de ton maxi, pour moi il y en a de trop)

-que l'huile soit noire n'a rien de surprenant, une huile doit être détergente, elle participe au nettoyage du moteur.

-pour l'huile je mets de la spécifique moto a cause de l'embrayage qui est a bain d'huile chose qui n'est pas en automobile.



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inazuma a écrit:

salut,

-je regarde mon niveau moteur froid avant le demarage et pour moi c'est limite maxi mais c'est vrai que yam donne la procédure cité plus haut.

(je ne vois pas pourquoi a froid le niveau d'huile et au dessus de ton maxi, pour moi il y en a de trop)

-que l'huile soit noire n'a rien de surprenant, une huile doit être détergente, elle participe au nettoyage du moteur.

-pour l'huile je mets de la spécifique moto a cause de l'embrayage qui est a bain d'huile chose qui n'est pas en automobile.



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écoute je sait pas quand j'ai eut la moto elle avait était vidangé chez yam et c'était déjà comme cela.

puis j'ai refait une vidange en suivant la procédure et ça me fait la même chose

tchou a écrit:

salut,

( sur sole plat cela va de soi )

ça marche aussi avec une truite ???????

tchou a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

-je regarde mon niveau moteur froid avant le demarage et pour moi c'est limite maxi mais c'est vrai que yam donne la procédure cité plus haut.

(je ne vois pas pourquoi a froid le niveau d'huile et au dessus de ton maxi, pour moi il y en a de trop)

-que l'huile soit noire n'a rien de surprenant, une huile doit être détergente, elle participe au nettoyage du moteur.

-pour l'huile je mets de la spécifique moto a cause de l'embrayage qui est a bain d'huile chose qui n'est pas en automobile.

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écoute je sait pas quand j'ai eut la moto elle avait était vidangé chez yam et c'était déjà comme cela.

puis j'ai refait une vidange en suivant la procédure et ça me fait la même chose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce que je ne comprends pas:

l'XJR a un moteur de type "carter humide" ( c'est pas un carter sec comme sur les 750 four) donc pour moi que se soit après 5 mns ou le lendemain le maxi ne

doit pas être au dessus (sinon
c'est plus un maxi), la réponse m’intéresse d'autant plus que je contrôle mon niveau avant de partir et non après l'avoir démarrer

puis arrêter ou dans ce cas le niveau et plus bas.

( la prodedure yam est elle fiable ? et comme ma confiance envers les concess est toute relative surtout vu ce qui nous sortent par moment ...).

inazuma a écrit:

tchou a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

-je regarde mon niveau moteur froid avant le demarage et pour moi c'est limite maxi mais c'est vrai que yam donne la procédure cité plus haut.

(je ne vois pas pourquoi a froid le niveau d'huile et au dessus de ton maxi, pour moi il y en a de trop)

-que l'huile soit noire n'a rien de surprenant, une huile doit être détergente, elle participe au nettoyage du moteur.

-pour l'huile je mets de la spécifique moto a cause de l'embrayage qui est a bain d'huile chose qui n'est pas en automobile.

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écoute je sait pas quand j'ai eut la moto elle avait était vidangé chez yam et c'était déjà comme cela.

puis j'ai refait une vidange en suivant la procédure et ça me fait la même chose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce que je ne comprends pas:

l'XJR a un moteur de type "carter humide" ( c'est pas un carter sec comme sur les 750 four) donc pour moi que se soit après 5 mns ou le lendemain le maxi ne

doit pas être au dessus (sinon
c'est plus un maxi), la réponse m’intéresse d'autant plus que je contrôle mon niveau avant de partir et non après l'avoir démarrer

puis arrêter ou dans ce cas le niveau et plus bas.

( la prodedure yam est elle fiable ? et comme ma confiance envers les concess est toute relative surtout vu ce qui nous sortent par moment ...).

Je pense qu'a froid l'huile dans la culasse est redescendu, d’où un niveau max élevé, et que Yam a prévu son moteur avec un niveau max huile complétement dans le circuit, d’où la nécessité de démarrer pour faire monter l'huile

inazuma a écrit:

salut,

-que l'huile soit noire n'a rien de surprenant, une huile doit être détergente, elle participe au nettoyage du moteur.

-pour l'huile je mets de la spécifique moto a cause de l'embrayage qui est a bain d'huile chose qui n'est pas en automobile.

dois je changer mon huile pour remettre de la spéciale moto?? cela risque t'il d'endommager mon embrayage?

non, tu as juste fait un complément donc pas de risque sauf un patinage de l'embrayage mais pour un complément sa m’étonnerais fort ( tu n'as pas du en
remettre beaucoup)

l'huile automobile n'est pas prévu pour un embrayage a bain d'huile.

bon ok merci pour la réponse
car j'en ai en effet pas mis beaucoup pour compléter

une autre question ça fait quoi si on en met trop??

tu la consommeras et sa peut faire "péter" les joints mais pas pour un peu plus.(ça augmente la pression interne du moteur).

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

ben oui c'est ce que je me demandais aussi ... car du coup ça change vraiment le niveau

salut,

ils sont gentils chez yam avec leurs méthodes, il faudrait bientôt être 2 pour le niveau d'huile et 2 pour la tension de chaine.

alors qu'ils pourraient donner les infos pour la moto sur la centrale.

inazuma a écrit:

salut,

ils sont gentils chez yam avec leurs méthodes, il faudrait bientôt être 2 pour le niveau d'huile et 2 pour la tension de chaine.

alors qu'ils pourraient donner les infos pour la moto sur la centrale.

Bien d'accord avec toi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mik a écrit:

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

je déterre un peu mais sur mon livret (injection de 2007) il est précisé de mettre la moto sur la centrale, faire chauffer quelques minutes, couper et patienter quelques minutes puis vérifier le niveau.

j'ai fais ma vidange aujourd'hui pour la première fois avec de la carrouf 10w40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] et j'ai mis 2,6 L.

Je vois tout le monde parler de 3 L sans changement de filtre et de 3,35 L avec filtre et sur mon livret c'est 2,8 L sans filtre et 3,15 avec filtre.

Si ça peut servir

Maximus a écrit:

mik a écrit:

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

je déterre un peu mais sur mon livret (injection de 2007) il est précisé de mettre la moto sur la centrale, faire chauffer quelques minutes, couper et patienter quelques minutes puis vérifier le niveau.

j'ai fais ma vidange aujourd'hui pour la première fois avec de la carrouf 10w40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] et j'ai mis 2,6 L.

Je vois tout le monde parler de 3 L sans changement de filtre et de 3,35 L avec filtre et sur mon livret c'est 2,8 L sans filtre et 3,15 avec filtre.

Si ça peut servir

t'es sur qu'elle répond au mini des normes demandées ?

2,6 l, ça fait quand même peu !!
t'as changer le filtre ?

harry a écrit:

Maximus a écrit:

mik a écrit:

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

je déterre un peu mais sur mon livret (injection de 2007) il est précisé de mettre la moto sur la centrale, faire chauffer quelques minutes, couper et patienter quelques minutes puis vérifier le niveau.

j'ai fais ma vidange aujourd'hui pour la première fois avec de la carrouf 10w40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] et j'ai mis 2,6 L.

Je vois tout le monde parler de 3 L sans changement de filtre et de 3,35 L avec filtre et sur mon livret c'est 2,8 L sans filtre et 3,15 avec filtre.

Si ça peut servir

t'es sur qu'elle répond au mini des normes demandées ?

Ben au dos c'est noté norme API SH et JASO MA tout comme sur mon livret donc oui elle répond au recommandations constructeurs.

xjrdam a écrit:

2,6 l, ça fait quand même peu !!
t'as changer le filtre ?

Non, je n'ai pas changé le filtre, et j'ai bien laissé s'écouler la vieille huile pendant 20 bonnes minutes. Sur le livret ils disent 2,8 L sans changement de filtre, je regarderai demain peut être que j'aurai un petit rajout à faire qui correspondra aux 0,2 L manquant

Maximus a écrit:

harry a écrit:

Maximus a écrit:

mik a écrit:

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

je déterre un peu mais sur mon livret (injection de 2007) il est précisé de mettre la moto sur la centrale, faire chauffer quelques minutes, couper et patienter quelques minutes puis vérifier le niveau.

j'ai fais ma vidange aujourd'hui pour la première fois avec de la carrouf 10w40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] et j'ai mis 2,6 L.

Je vois tout le monde parler de 3 L sans changement de filtre et de 3,35 L avec filtre et sur mon livret c'est 2,8 L sans filtre et 3,15 avec filtre.

Si ça peut servir

t'es sur qu'elle répond au mini des normes demandées ?

Ben au dos c'est noté norme API SH et JASO MA tout comme sur mon livret donc oui elle répond au recommandations constructeurs.

c'est le mini ,moi je ne mettrais pas ça comme huile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

Maximus a écrit:

harry a écrit:

Maximus a écrit:

mik a écrit:

bonjour,
euh moi j’interprète pas comme vous...
moto bien droite sur sol plat c'est pour moi sans la centrale... comme sur les autres yam qui n'ont pas de centrale...
z'en pensez quoi?

je déterre un peu mais sur mon livret (injection de 2007) il est précisé de mettre la moto sur la centrale, faire chauffer quelques minutes, couper et patienter quelques minutes puis vérifier le niveau.

j'ai fais ma vidange aujourd'hui pour la première fois avec de la carrouf 10w40 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]] et j'ai mis 2,6 L.

Je vois tout le monde parler de 3 L sans changement de filtre et de 3,35 L avec filtre et sur mon livret c'est 2,8 L sans filtre et 3,15 avec filtre.

Si ça peut servir

t'es sur qu'elle répond au mini des normes demandées ?

Ben au dos c'est noté norme API SH et JASO MA tout comme sur mon livret donc oui elle répond au recommandations constructeurs.

c'est le mini ,moi je ne mettrais pas ça comme huile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah ? je suis un peu novice la dedans et après avoir parcouru le forum j'avais cru comprendre que l'huile moto carrouf était plutôt correcte

en même temps ça m'a couté 14,60 €, ça me fera pas mal au fesses de refaire une vidange dans 3000 bornes au lieu de 10 000