bonjour a tous
pour avoir bossé sur mon embrayage et celui du 12 d'un copain, a chaque fois, j'ai regardé comment on pourrais faire pour qu'il "colle" plus, ou plutot pour qu'il patine moins ...

j'avais deja dit une fois qu'il serait possible de faire usiner l'espèce de rondelle avec un rebord qui sert de support a la plaque de ressort, mais ca, ca doit quand meme étre pas trop facile a faire faire

par contre, j'ai pensé a autre chose
le ressort est "enfoncé" vers les disques par l'intermédiraire de la grosse rondelle avec les 6 vis sur le devant
cette rondelle viens fixer le centre du ressort sur 6 appuis que j'ai entouré de rouge ci dessous

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ne serait il donc pas judicieux, a l'aide d'un tourneur, de faire réduire ces butées d'une certaine hauteur , 1/10èmè, 2/10èmè ... a définir

en sachant que cette manip imposerais d'abord de réduire la face de fixation des vis et l'encoche de logement de la plaque ressort ...

ceci aurait donc pour role de faire "avancer" le centre de la plaque ressort vers le fond de l'embrayage et donc mettre un peu plus de pression sur les disques

voila, je sais pas si j'ai été très clair mais bon

vous en pensez quoi les gens ???

heu.... moi les histoires de rondelles !!

si j'ai bien tout compris en fait il faut un truc pour enfoncer la rondelle ?

scoobydou86 a écrit:

si j'ai bien tout compris en fait il faut un truc pour enfoncer la rondelle ?

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l'embrayage
c'est la pedale de gauche
on ne parle pas de DSK

youki a écrit:

l'embrayage
c'est la pedale de gauche
on ne parle pas de DSK

Non car on ne fait pas de politique ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Surtout si c'est pour parler des pédales de gauche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

youki a écrit:

l'embrayage
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y'a Jack aussi!

youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

youki a écrit:

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y'a Jack aussi!

Le lifté permanenté ?

Jim a écrit:

youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

youki a écrit:

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y'a Jack aussi!

Le lifté permanenté ?

oui , quel bel homme ce Jack!

Mmm barnett powwwa lol ca demande reflexion ton affaire tek ou sont les pros de l'embrayage ??
Je pense que doubler le diaphragme ou la soluce de fj12 sont les plus simple car reversible et non onereuse...apres usinage etc...faut voir

J'avais pensé diminuer la longueur des plots mais il faut un tourneur sous la main et après quelle cote -1, -5/10eme faut voir, après un diaphragme ne réagit pas de la même façon qu'un ressort hélicoidal sans test on ne peut pas savoir.

Le double diaphagme faut voir mais bonjour la muscu du bras gauche.

Supprimer le limiteur de couple OK mais comme je l'ai déja dit "à réserver exclusivement aux pères tranquiles", à l'arsouille ça craint.