Salut,

Concernant mon problème moteur sur mon side 1200 XJR , je devrais récupérer la semaine prochaine un 13 de 2004, à monter à la place.
Je vais récupérer les pipes de mon 12 (pas fournis sur le 13) qui sont d'origine, donc je dois avancer ma boite à air d'environ 2 cm, c'est bien ça ?
Ma principale question est dans le titre, à savoir si dans mon cas ça serait interessant de passer mon nouveau moteur en pipe de 33, c'est un side, je roule tranquille en famille, donc je recherche du couple en bas et mi-régime, je n'ai pas besoin de puissance dans les tours, c'est interessant dans mon cas ?

Merci

Salut Joebar39,

Par rapport aux pipes d'origine du 12, je ne sais pas...

Mais par rapport à celle du 13...
Je vais faire mon perroquet...

Les pipes de 33 permettent au moulin de mieux respirer. Tu à un gain de puissance qui, selon les avis, varie de 10 à 25 bourrins...

Mais c'est surtout dans la linéarité de la réponse du moteur que le changement de pipes se fait sentir. Tu n'attends plus les 6000 t/m pour sentir ton moulin respirer en grand et se lâcher plein pot...

Que les as du forum me corrigent si je me suis vautré dans mon explication.

Bien à toi.

ROTS!!!

RiderOnTheStorm a écrit:

Salut Joebar39,

Par rapport aux pipes d'origine du 12, je ne sais pas...

Mais par rapport à celle du 13...
Je vais faire mon perroquet...

Les pipes de 33 permettent au moulin de mieux respirer. Tu à un gain de puissance qui, selon les avis, varie de 10 à 25 bourrins...

Mais c'est surtout dans la linéarité de la réponse du moteur que le changement de pipes se fait sentir. Tu n'attends plus les 6000 t/m pour sentir ton moulin respirer en grand et se lâcher plein pot...

Que les as du forum me corrigent si je me suis vautré dans mon explication.

Bien à toi.

ROTS!!!

Salut et merci de ta réponse, donc si il y a surtout un gain en bas c'est ce qui m'interesse

RiderOnTheStorm a écrit:

Salut Joebar39,

Par rapport aux pipes d'origine du 12, je ne sais pas...

Mais par rapport à celle du 13...
Je vais faire mon perroquet...

Les pipes de 33 permettent au moulin de mieux respirer. Tu à un gain de puissance qui, selon les avis, varie de 10 à 25 bourrins...

Mais c'est surtout dans la linéarité de la réponse du moteur que le changement de pipes se fait sentir. Tu n'attends plus les 6000 t/m pour sentir ton moulin respirer en grand et se lâcher plein pot...

Que les as du forum me corrigent si je me suis vautré dans mon explication.

Bien à toi.

ROTS!!!

J'aurai plutôt dit raisonnablement entre 8 et 10 cv...
Mais je confirme que pour l'utilisation demandée par joebar, il est necessaire de les mettre !

xjr13sp a écrit:

RiderOnTheStorm a écrit:

Salut Joebar39,

Par rapport aux pipes d'origine du 12, je ne sais pas...

Mais par rapport à celle du 13...
Je vais faire mon perroquet...

Les pipes de 33 permettent au moulin de mieux respirer. Tu à un gain de puissance qui, selon les avis, varie de 10 à 25 bourrins...

Mais c'est surtout dans la linéarité de la réponse du moteur que le changement de pipes se fait sentir. Tu n'attends plus les 6000 t/m pour sentir ton moulin respirer en grand et se lâcher plein pot...

Que les as du forum me corrigent si je me suis vautré dans mon explication.

Bien à toi.

ROTS!!!

J'aurai plutôt dit raisonnablement entre 8 et 10 cv...
Mais je confirme que pour l'utilisation demandée par joebar, il est necessaire de les mettre !

Au moins c'est clair, merci
va falloir encore investir , c'est pour la bonne cause
Encore une question : dans un autre post Sergio avait fait cette remarque : avec les entretoises on gagne en couple mais on perd un peu en nervosité
Y a t'il vraiment une difference niveau comportement ? entretoise ou avancer la boite à air pour moi ?

avance la boite, c'est plus simple et moins cher .

Je me suis posé la même question...

En fait, je l'ai posée au GourouDuWebQonPeutPlusAppellerJJ.

T'avance la boite et ça te coute un godet à celui qui te l"a conseillé

Ou tu achète des entretoises à 50 euros plus frais de cochon...

Même si ce sont de très belles pièces, j'ai eu vite réalisé le calcul...

CQFD...

Merci les gars

C'est ce que je pensais faire, mais le post de sergio concernant le gain de couple m'a fait douter .
Malgré que j'habite pas loin de la capitale de la pipe ( st Claude) je crois qu'il faut voir de l'autre coté de l'ocean...

RiderOnTheStorm a écrit:

Ou tu achète des entretoises à 50 euros plus frais de cochon...

CQFD...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas du tout, tu peux trouver ces entretoises sur le fofo et c'est 50 euros cochon compris.

Tu n'as pas besoin d'entretoises puisque ton châssis est de 98
Quand au gain de souplesse en éloignant le carbu du moteur, oui c'est vrai, c'est la théorie, arriver à la mesurer objectivement c'est une autre paire de manche .

joebar39 a écrit:

xjr13sp a écrit:

RiderOnTheStorm a écrit:

Salut Joebar39,

Par rapport aux pipes d'origine du 12, je ne sais pas...

Mais par rapport à celle du 13...
Je vais faire mon perroquet...

Les pipes de 33 permettent au moulin de mieux respirer. Tu à un gain de puissance qui, selon les avis, varie de 10 à 25 bourrins...

Mais c'est surtout dans la linéarité de la réponse du moteur que le changement de pipes se fait sentir. Tu n'attends plus les 6000 t/m pour sentir ton moulin respirer en grand et se lâcher plein pot...

Que les as du forum me corrigent si je me suis vautré dans mon explication.

Bien à toi.

ROTS!!!

J'aurai plutôt dit raisonnablement entre 8 et 10 cv...
Mais je confirme que pour l'utilisation demandée par joebar, il est necessaire de les mettre !

Au moins c'est clair, merci
va falloir encore investir , c'est pour la bonne cause
Encore une question : dans un autre post Sergio avait fait cette remarque : avec les entretoises on gagne en couple mais on perd un peu en nervosité
Y a t'il vraiment une difference niveau comportement ? entretoise ou avancer la boite à air pour moi ?

L'info de Sergepeut être vrai, il est callé dans le domaine !
Par contre de là à dire si on sent une différence.... heu.... perso je pense pas. Apres, à toit de voir si tu veux mettre 50 balles dans des jolies entretoises ou si bricoler la boite à air te convient

jcc a écrit:

Tu n'as pas besoin d'entretoises puisque ton châssis est de 98 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quand au gain de souplesse en éloignant le carbu du moteur, oui c'est vrai, c'est la théorie, arriver à la mesurer objectivement c'est une autre paire de manche .

oui tu as raison, j'avais pas fait attention à l'année de la moto, donc pas besoin des entretoises...
et pour mesurer la différence entre sans et avec entretoises, il faudrait qu'une personne passe ça moto au banc avec et sans, mais faire deux fois le boulot, ça devient vite chiant. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jcc a écrit:

Tu n'as pas besoin d'entretoises puisque ton châssis est de 98
Quand au gain de souplesse en éloignant le carbu du moteur, oui c'est vrai, c'est la théorie, arriver à la mesurer objectivement c'est une autre paire de manche .

Ahhhhhhhhhhh OK , je pensais que la modif était sur le moteur pas au niveau du chassis, donc la question ne ce pose pas
Merci

xjr13sp a écrit:

J'aurai plutôt dit raisonnablement entre 8 et 10 cv...

Normal...

T'as une bloire!!!!

joebar39 a écrit:

jcc a écrit:

Tu n'as pas besoin d'entretoises puisque ton châssis est de 98
Quand au gain de souplesse en éloignant le carbu du moteur, oui c'est vrai, c'est la théorie, arriver à la mesurer objectivement c'est une autre paire de manche .

Ahhhhhhhhhhh OK , je pensais que la modif était sur le moteur pas au niveau du chassis, donc la question ne ce pose pas
Merci

Juste paur ma culture générale c'est par rapport à la rampe de carbu qui est differente, donc la fixation de la boite à air, qu'il y a ce petit écart de pipes

joebar39 a écrit:

joebar39 a écrit:

jcc a écrit:

Tu n'as pas besoin d'entretoises puisque ton châssis est de 98
Quand au gain de souplesse en éloignant le carbu du moteur, oui c'est vrai, c'est la théorie, arriver à la mesurer objectivement c'est une autre paire de manche .

Ahhhhhhhhhhh OK , je pensais que la modif était sur le moteur pas au niveau du chassis, donc la question ne ce pose pas
Merci

Juste paur ma culture générale c'est par rapport à la rampe de carbu qui est differente, donc la fixation de la boite à air, qu'il y a ce petit écart de pipes

oui, a partir de 2002, les carbus sont plus court

joebar39 a écrit:

Merci les gars

C'est ce que je pensais faire, mais le post de sergio concernant le gain de couple m'a fait douter .
Malgré que j'habite pas loin de la capitale de la pipe ( st Claude) je crois qu'il faut voir de l'autre coté de l'ocean...

moi aussi j'y ai même enseigné COGOLIN capitale de la pipe de bruyère pour le entretoise vérifié au banc pour de nombreux véhicules 2t et 4t la longueur de l'échappement et de 'admission sont très importante en fonction de ce que l'on recherche sur ma voiture de course j'avais des collecteurs plus court que l'usine je prenais plus de tours qu'eux mais manquais de couple en bas il y a aussi le probléme du passage du mur du son dans le collecteur et là bonjour la perturbation

J'ai mis des entretoises, bah si il y a une différence, je peux te dire que l'on sent rien du tout !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Surtout que dans le cas présent, on ne rallonge pas les pipes par rapport aux origines, on met l'entretoise pour avoir la même longueur qu'à l'origine !!! Donc ça change quoi là !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Rien !!!

XJR 27 a écrit:

... je peux que l'on rien du tout !!! ...

Skidit l'Modo ?

RiderOnTheStorm a écrit:

XJR 27 a écrit:

... je peux que l'on rien du tout !!! ...

Skidit l'Modo ?

Quoi !! T'auras mal lu !!! Une fois !!!

il y en a qui me font penser a mes élèves

SERGIO a écrit:

il y en a qui me font penser a mes élèves

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Nan nan Serge !!! J'ai bien compris, dans mon cas, si je n'avais pas mis les entretoises il y aurait eut un changement, mais vu que je ne voulais pas déplacer ma boite à air, ça me va très bien comme ça !!!

et bein alors, comment tu peux savoir qu'on ne sent pas la différence avec ou sans entretoise vu que tu ne connais que le avec entretoises ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tek' a écrit:

et bein alors, comment tu peux savoir qu'on ne sent pas la différence avec ou sans entretoise vu que tu ne connais que le avec entretoises ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si tu me cherches Xavier, tu vas me trouver !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je dis que c'est très bien comme ça et pi c'est tout !!!

De toute façon, on a bien assez de pêche pour mettre une tannée au gus du forum MT