Rappel du premier message :

salut un de vous aurai t il des photos avan et apres la modif de la boite a air merci d avance

salut a tous , comment dire heuuuuuuu je me suis mis a faire la modif .......
enfin j'ai lever les caches droite /gauche qui se trouve sous la selle (la ou c noter 1300 xjr) et (ne vous moquer pas de moi ) mais je n'est pas trouver la porte de ma boite a air ...................c une noir de 1999 et coté embrayage ya un boitier noir comme un cdi et coté accelerateur ben ......j'ai rien trouver help me !!!!!

c'est a droite voici la photo
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tu a 4 vis qui tiennent le capot du filtre,le capot a 3 vis qui tiennent un deflecteur

regardes bien la photo que t'as gentiment mit oxo ...... ça se passe côté embrayage ( enfin parce que tu parles des commandes au guidon , sinon l'embrayage est de l'autre côté ) ....

enlèves les trois vis qui tiennent le 1er boitier noir , tu l'enlèves , puis les 4 vis qui tiennent le " fermoir " de filtre à air .
pour ma part , j'ai déconnecté quelques cosses qui sont casse-pied pour sortir ce capot , ainsi que la masse ( un fil noir assez rigide qui est fixé par une cosse ronde sur le moteur , et qui passe devant ce capot ) ...... cela te donnera plus de souplesse dans les fils et tu pourras sortir ce fameux boitier .....

une fois le tube coupé , c'est bien plus facile de le remettre .

bonne bidouille .

Etant un fan de café racer, et plus expert en la matière qu'en XJR, les cornets il est clair que selon ta région tu vas devant certains problèmes... C'est un choix de style, certe, de bruit et de puissance c'est certains uniquement si le réglage carbus est bien fait derrière, sinon tu as toutes sorte de symptômes d'étouffement, ou de manque de tour...etc. En revanche, dans le cas ou il pleut, ou ça prend l'eau, comme le mélange essence+air est modifié bein ça déconne.... tu peux même ne jamais redémarrer....

Le bon compromis pour toutes ces prépas, si c'est la puissance qui vous motive à mon goût, c'est à chercher dans ce qui "ambience de pista". Genre:

Ce genre de cornet évite les problèmes, mais à voir....
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sinon:
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Cornet mousse je crois avec le support de protection... là au moins.....

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quelqu'un peut me dire de quelle marque est le radiateur et ou le trouver (celui que l'on voit sur les 2 dernières photos)

là dessus tu devrais trouver:

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il est la comme toutes les bonnes piéces perfo pour toutes les japs

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le reste des piéces

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salut,
en regardant de + près, j'ai pas le déflecteur sur la mienne (pièce 18 sur le schéma)
Trop d'air rentre ou pas d'après vous?

Ca ?
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Si oui, regarde le post, pas de problèmes au contraire.

ok donc pas de soucis
merci silar de ta réponse.

lilive a écrit:

Cette modif change quelque chose lorsque l'on a les pipes d'origine?

 ca donne koi

Ca fait 6 mois que j'ai ma belle de 2003 à carbus,elle ne tournais pas vraiment corrèctement même après une syncro carbus faite chez yam,ralenti aléatoire et démarrage capricieux...Bref cet après midi j'ai pris un coup de sang,démontage et nettoyage du filtre à air visiblement propre et hop au passage un coup de scie à métaux pou couper cet appendice et....miracle depuis tout est rentré dans l'ordre,donc merci à vous pour cette petite "astuce" qui m'a bien changée la vie!Voilà ceci est ma propre expérience et n'engage que moi,alors les sceptiques ne le soyez plus et n'hésitez pas à faire cette modif

Ta carburation doit être à peine trop riche, et ce petit afflux d'air supplémentaire a rétabli les choses !

fonzy76 a écrit:

Ca fait 6 mois que j'ai ma belle de 2003 à carbus,elle ne tournais pas vraiment corrèctement même après une syncro carbus faite chez yam,ralenti aléatoire et démarrage capricieux...Bref cet après midi j'ai pris un coup de sang,démontage et nettoyage du filtre à air visiblement propre et hop au passage un coup de scie à métaux pou couper cet appendice et....miracle depuis tout est rentré dans l'ordre,donc merci à vous pour cette petite "astuce" qui m'a bien changée la vie!Voilà ceci est ma propre expérience et n'engage que moi,alors les sceptiques ne le soyez plus et n'hésitez pas à faire cette modif

Un xjr tourne rond d'origine, ton problème devait venir d'ailleurs ( peut etre comme jim l'a dit ) , la modif l'a résolu .