bonjour

Mon XJR de 2005 avec ligne complète devil 4 en 1 n'avait pas tourné depuis plus d'un an. Hier, redémarrage avec batterie de secours car à plat.  Quelque ratatouilles, pas de fuite et ça démarre.

La moto cale...  le sketche se répète deux trois fois et là plus de démarrage  comme si une sécurité s'était mise en action.

puis le drame, grosse fuite de mélange huile et essence par le trop plein filtre à air.

Dans la panique je ne sais plus si le robinet était sur on ou PRI....

Après quelques recherches sur le net et le forum, il pourrait s'agir d'un pointeau bloqué. ce qui m'inquiète c'est qu'on dirait que le niveau d huile s'est élevé.

Aujourd hui j'ai démonté pipes d'admission et rampe carbu , il y'a un peu de résidu d huile dans boite à air.

Mes pipes sont craquelées à l'extérieur mais apparemment pas à l'intérieur.

plusieurs questions:

c'est grave docteur?? est ce qu'un nettoyage et/ou changement joint et pointeau des carbus va suffire?
Est ce que je dois changer mes pipes maintenant, si oui dois je en profiter pour passer aux Y36?

Est ce que la bite à air et l'usine à gaz de durites branchées dessus peut être simplement remplacée par des filtres "cornets"?

Merci pour l'aide que vous m'apporterez.  Je n'ai pas encore ouvert les carbus.

avant tout , tu enlève les clé du contatct !! il ne faut surtout pas démarrer !

Première chose , il faut vidanger , c'est impératif , et prévoir plusieurs bac !

deuxième , il faut controler le robinet !

troisième , si le robinet est ok , c'est que tu as un pointeau de coincé , ou un pointeau qui n'est plus étanche , ou un joint de puit foutu ,alors suivant l'age de la brêle il est préférable de changer les 4 jeu de pointeaux .

et pour la fin , j'éspère que t'as rien abimé au niveau des bielles , car le blocage que tu as ressenti était probablement du a un cylindre plein .

harry a tout dis , je rajouterais juste que j ai eu le même problème
et que j avais le robinet hs + les pointeaux bloqués , j ai donc envoyer 
ma rampe a Fabien  (calepieraper)  ,passage aux ultrasons +changement
des pointeaux . pour le robinet , j ai monté un robinet de  zzr 600r et supprimer
la dépression

tecroc84 a écrit:

harry a tout dis , je rajouterais juste que j ai eu le même problème
et que j avais le robinet hs + les pointeaux bloqués , j ai donc envoyer 
ma rampe a Fabien  (calepieraper)  ,passage aux ultrasons +changement
des pointeaux . pour le robinet , j ai monté un robinet de  zzr 600r et supprimer
la dépression

pas zzr    fzr  

oupss merci Damien   

merci pour les infos.

j ai demonté la rampe de carbu, enlevé les bougies et la sortie des pots . en tournant la roue à la main en 1er c est un peu dur mais ca n a pas l aire coincé. j ai ouvert les cuves des carbu, tout à l air propre. Aprés reflexion, je pense que j avais redemarrer la moto en position PRI

t'as vidangé ?

Fait ce que te dit Harry et vidange avant, sinon tu va le regretter !!   

 

Taline a écrit:

Fait ce que te dit Harry et vidange avant, sinon tu va le regretter !!   

    

oui grosse vidange huile et essence

oui essence aussi dans le reservoir si elle a 1an...tu vidange est essence fraiche et roule !