Salut à tous !
Tantot nettoyage de mon filtre à air BMC et au démontage : Pwaaaaaa, ca pue l'essence !!!
Il y en a meme un ptit fond dans la boite à air
C'est grave docteurs ?
Quel remède ?

1300 de 99, à peine 40.000 bornes
Pipes qui vont bien
Fitre BMC
Echappement Leovince

Je précise qu'elle démarre nikel, roule bien, prend bien ses tours, ralenti impec', pas de souci quoi

non, sur la mienne ça me l'a toujours fait .....

bah désolé mais moi je ne trouve pas cela très normal !
D'autant que là, ca va faire 1h que j'ai laissé la boite vide à l'air, et il n'y a pas que de l'essence, il y a de l'huile avec !
J'y connais pas grand chose en terme de mécanique et carburation, mais j'ai vu une durit qui va du carter de remplissage d'huile à la boite à air...c'est possible que de l'huile reparte vers le filtre ???
Mon jeu de soupapes doit etre fait bientot, ca peut venir de ca ?

aucun rapport,
cette durite c'est le reniflard du moteur qui renvoi les vapeurs d'huile dans la boite à air
ce qui se trouve dans la boite à air est donc un melange d'huile et d'essence , ce qui normal ...
apres si il y en a vraiment beaucoup, cela peut venir de plusieurs chose;
-niveau d'huile trop haut
-pointeaux pas etanche et/ou niveaux de cuve pas bons (carbus)

mais de cette même boite , tu as un tuyau qui repartsous le moteur à l'air libre, pour justement evacuer cette "melasse" , si ça coule par là , tu peut commencer à te faire du soucis , mais avant c'est pas la piene , ce qui empeche pas de nettoyer lors du chgt de filtre....
après , tu peut toujours l'amrner chez Yam ....

Ok, merci beaucoup l'ami, j'adore ce Forum
Mon niveau d'huile n'a jamais dépassé le max.
Dans l'entre fait j'ai contacté l'atelier de chez Yam et transmet l'info pour les XJRmen qui se poseraient la question : il pensait à un pb de pointeau aussi qui se serait un peu bouché mais très provisoirement, et se serait débouché seul...donc comme il m'a dit, tant qu'elle démarre, tient bien le ralenti et tourne bien d'une manière générale, pas de souci à se faire !
Ce qui n'empêche que ca ne lui ferait pas de mal d'avoir un bon nettoyage à cette rampe, elle n'est pas tte jeune et si ca n'a jamais été fait, ca ne serait que mieux, mais je ne me sens pas de le faire...

ben tu vois pas de soucis à se faire, mais t'as raison un petit nettoyage ça lui ferais du bien.
c'est pas compliquer du tout, doit bien y avoir un tuto la dessus

Oui, ya Calepiedrapé qui avait mis tout ca en bain à ultra sons, mais ya trop de ptites pièces là-dedans !!!

commence par regarder si le robinet ne fuit pas .

harry a écrit:

commence par regarder si le robinet ne fuit pas .

non il fuit pas mais j'ai remarquer que j'avais deja de l'essence par terre

niko 82 a écrit:

harry a écrit:

commence par regarder si le robinet ne fuit pas .

non il fuit pas mais j'ai remarquer que j'avais deja de l'essence par terre

tu as défait la durite pour voir ?

harry a écrit:

niko 82 a écrit:

harry a écrit:

commence par regarder si le robinet ne fuit pas .

non il fuit pas mais j'ai remarquer que j'avais deja de l'essence par terre

tu as défait la durite pour voir ?

qu'elle durite? en sachant que je l'ai es changer celle du 2 en 1 qui va au robinet

la durite de sortie d'essence qui part du robinet, la grosse .

harry a écrit:

la durite de sortie d'essence qui part du robinet, la grosse .

elle est nikel je l'ai changer y a 2 mois

niko 82 a écrit:

harry a écrit:

la durite de sortie d'essence qui part du robinet, la grosse .

elle est nikel je l'ai changer y a 2 mois

je te dis de la démonter et de regarder si le robinet fuit , place un récipent dessous .

harry a écrit:

niko 82 a écrit:

harry a écrit:

la durite de sortie d'essence qui part du robinet, la grosse .

elle est nikel je l'ai changer y a 2 mois

je te dis de la démonter et de regarder si le robinet fuit , place un récipent dessous .

ok ok recu mal compris 

bon alors le robinet me parret louche sur on ca coule pas sur pri ca coule et en res ca coula pas en sachant qhe j ai plus grand chose dans le reservoire mais l'essence est propre contrairement a celle qui est sorti de la boite a aire et du tuyau de surplus de dessous

sur pri c'est normal , il faut le mettre sur on et attndre un peu .

harry a écrit:

sur pri c'est normal , il faut le mettre sur on et attndre un peu .

sur on rien qui coule est j'y es remis un d'essence et rien qui coule!!!le robinet est mort???

non , c'est bon si ça ne coule pas . Donc si c'est pas ton robine til y a de forte chance que ce soit tes pointeau ou les joint de puits d epointeau .

harry a écrit:

non , c'est bon si ça ne coule pas . Donc si c'est pas ton robine til y a de forte chance que ce soit tes pointeau ou les joint de puits d epointeau .

OK y a démonter la rampe de carbu alors???

sur  ON et sur RES ça coule pas car c'est a dépression..petite durite qui part d'une des pipes et qui va sur le robinet.
si le moteur ne tourne pas..ca coule pas

niko 82 a écrit:

harry a écrit:

non , c'est bon si ça ne coule pas . Donc si c'est pas ton robine til y a de forte chance que ce soit tes pointeau ou les joint de puits d epointeau .

OK y a démonter la rampe de carbu alors???

avant tu peux essayer de vidanger les cuves .

et j'ai de l'essence dans le moteur putain de brelle 

niko 82 a écrit:

et j'ai de l'essence dans le moteur putain de brelle 

tu démaare pas et tu vidanges , si c'est pas ton robinet , il faut changer les pointeau et le joint de puit de pointeaux .