Rappel du premier message :

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une yamaha xjr 1300 depuis février 2005. C'est un modèle de 2004.
Jusqu'en mai dernier (environ 18000 km), mon plein me permettait de parcourir entre 230 et 250 km, réserve comprise.
Je n'ai pas changé ma conduite, mais d'un plein à l'autre, ma consommation a subitement augmenté. Maintenant, je ne fais plus que 170 km avec mon plein .
La consommation initiale était déjà assez élevée, mais désormais, elle est telle que je commence à me poser des questions sur la possibilité de conserver cette moto.

J'ai bien fait exécuter la révision des 20000 km en septembre, mais le remplacement du filtre à air n'a rien changé.
J'insiste sur le fait que l'augmentation a été très soudaine, et pas du tout progressive comme on pourrait l'imaginer.
Au garage, on me dit que tout semble aller pourtant, pas de problèmes de pneus, les réglages semblent être corrects.
Ils me suggèrent de déposer la rampe de carburateur, en précisant que cela n'aura peut-être pas de résultat, et que je risque de payer de la main d'oeuvre pour rien .

Par ailleurs, j'ai déjà vérifié qu'il ne s'agissait pas d'un souci de compteur ou de jauge, puisque je remets mon compteur journalier à zéro à chaque plein, qu'il est en adéquation avec l'autre compteur, et que je ne me fie pas à la jauge, mais au moteur pour déterminer le passage en réserve. De plus, ma moto est au garage toutes les nuits
et il n'y a aucune trace de fuite !

Si quelqu'un a déjà eu ce genre d'expérience, je suis preneur de toute information et / ou tout conseil .

Merci d'avance...

Johan

gazz a écrit:

avec des gicleurs de 100 et les aiguilles au taquet, je suis à 7,5l en mode gazz ... (pour ceux qui connaissent).
le maxi que j'ai fait c'est 9,5l mais sans descendre en dessous de 180 sauf au niveau des radars... (un Montpellier-Perpignan énervé sur autobeurk)

10l en mode lopette, c'est surréaliste...

c'est ce qu'il me semble aussi

mais ca m'aide pas 

ben on est pas mandrake non plus , on a pas la brele sous les yeux , si en plus elle a été trafiquée dans tout les sens on peut pas grand chose , une piste probablem pour une grosse conso c'est un problème aux carbu

j'en parle a mon mécano voir ce qu'il a fait dessus et parler de mon problème, on verra bien ....

Bonjour



Avec mon 1300 injection, je tourne à 8l/100km en poussant les rapports à plus de 6000tr/mn. L'injection a cet avantage de moins consommer...(j'entends déjà les habituelles réactions des "puristes"!).
Mais c'est toujours trop... ^^