Rappel du premier message :

Salut à tous

Après quelque recherche sur le site, j'ai décidé de supprimer intégralement le système PAIR

Mais tout en gardant la possibilité de revenir en arrière.

En résumant la suppression de ce système ne vous permetra pas de gagné de chevaux, cependant il vous permettra:

-de pouvoir enlevé le cache culbuteur plus facilement
-d'avoir un moteur qui tourne plus rond
-d'avoir peut être moins de cliqueti

(Si je me trompe faite moi le savoir)

Voila la manipulation consiste a déconnecter l'ensemble du système

donc plus de tuyau et de boite à caca!! et bien sur d'obstruer les tubes qui sorte de la culasse ainsi que celui de la boite a air et de la pipe d'admission.

voir photo

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et de mettre ces embouts dessus

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voila ci sa peu intéresser quelqu'un

n'hésiter pas a réagir et me proposer des idées

pour info je peux fournir des embouts

après 100000 km je règle les soupapes et ça m'a pris la tête le système pair
alors adieu la tuyauterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chez leroy merlin 4 (enfin sachet 8 de bouchons) Ø12 en caoutchouc pour les pieds de chaises 1.75 € le sachet
4 colliers
et voila plus de pair
sinon ou cas ou j'ai aussi pris 4 coudes en cuivre Ø 12 et un bout de tube en cuivre de Ø 12 + soudure étain si ça cuit je vais bricoler avec le cuivre ça rentre pile poil sur les tubes de la culasse
2 traits de scie sur les coudes et collier ça va le faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai taraudé les sorties de la culasse et mis 4 BTR M8x30 avec un joint cuivre

voila ça c'est fait installation des bouchons de pieds de chaise ça va nickel et en plus c'est même pas moche

harry a écrit:

moi j'ai taraudé les sorties de la culasse et mis 4 BTR M8x30 avec un joint cuivre

en voila une solution qu'elle est bonne et pas trop compliqué

faut juste faire attention au copeaux , l'intérieur des sortie pair fait 6.7 mm , juste ce qu'il faut pour du m8

Tu devrais en faire en série mon JC !!

Ouais, et les vendre 15 € pour les membres XJR Team et 50 € pour les non membres

c est quoi ca?? et sert a quoi?

nandy58 a écrit:

c est quoi ca?? et sert a quoi?

a boucher le PAIR

harry a écrit:

nandy58 a écrit:

c est quoi ca?? et sert a quoi?

a boucher le père

...parce qu'il souffre d'incontinence anale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Ouais, et les vendre 15 € pour les membres XJR Team et 50 € pour les non membres

Ou en cadeau pour la fête des pères !!!

sam95 a écrit:

voila ça c'est fait installation des bouchons de pieds de chaise ça va nickel et en plus c'est même pas moche

oubliez ça
ça tient pas le caoutchouc est trop pourri et ne resiste pas
donc je vais le refaire en tube de cuivre

Ceux de JC sont pas mal non ?

pas mal oui c'est clair mais il veut plus en faire

faut tarauder et mettre des vis .

Faut deja que je fasse un tuto sur les culs d'oeuf !
Et puis j'ai ma rouge à remonter

harry a écrit:

faut tarauder et mettre des vis .

La parois fait 1mm, faut rajouter de l’épaisseur en brasant un écrou.

jcc a écrit:

harry a écrit:

faut tarauder et mettre des vis .

La parois fait 1mm, faut rajouter de l’épaisseur en brasant un écrou.

???? je parle de tarauder les sortie du PAIR , tu parles de quoi ?

dc au final y'a juste 4 bouchons a mettre et c'est plié???

pour les bouchons, vous allez chez un revendeur de pièces auto et vous achetez des bouchons femelle
la matière est prévue pour ca et moi ils n'ont pas fondus
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Euuuhhhhhh..........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] question bete mais question quand même: ca sert a quoi ce système "PAIR" ?

c'est un système antipolution .

Quand meme pas comparable au un EGR?