bonsoir à tous j'ai refait mon moteur 1200 de 1995,quand je serre les paliers d'arbres à cames à 1,2 m dan impossible de virer le moteur il est bloqué? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je suis preneur de toutes sugestions merci d'avance.

là il te faut les pros de la maison.ils vont surements t'aider.moi 0. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu as remonté les paliers au bon endroit le 1 avec le 1 etc... car les paliers d'arbre a came (en tous cas sur voiture) sont usiné en même temps que la cullasse
ou tu en a un a l'envers

oui j'ai tous remonté correctement avec la revue technique

tu ne les a pas non plus inversé ech et adm

non (e) echappement (i) admission rien n'a y comprendre

y a un truc en tous cas!
et pour moi le serrage n'est pas la cause mais la conséquence

piratejoe a écrit:

(...) impossible de virer le moteur (...)

Je ne comprends pas ta phrase. Tu veux dire : impossible de le faire tourner ?

Dans ce cas, tu t'y prends comment pour essayer de le faire tourner ?

des que j'ai serré les paliers à la clé dy à 1,2m dam je ne peux pas faire tourner le moteur au volant moteur

Sache qu'il faut quand même exercer un certain effort pour faire tourner le moteur comme ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si ça te parait bloqué, essaie de nouveau en relâchant le serrage des paliers. Si à ce moment-là, le moteur tourne librement, regarde tes montages, si c'est bien lubrifié, si ce sont les bons paliers au bon emplacement, si ta clé dynamo n'est pas niquée, ...

j'ai fait tous ça avec la revue pas d'erreur de montage, désseré ca tourne quand à la clé?

Je reprends :

1/ desserre tes paliers complètement

2/ vérifie que le moteur tourne sans forcer

3/ vérifie bien que ta clé serre correctement au couple réglé (fait un test avec une autre élément de la moto, que tu desserre complètement, puis que tu serre à 1 m/kg en observant bien que ta clé déclenche vite, et en desserant "à la main" pour être sur que le serrage est léger comme demandé)

4/ procède à nouveau au serrage de tes paliers (enduis-les d'huile d'abord) sur un arbre (pas "en haut d'un arbre"...)

5/ vérifie que le moteur tourne (si c'est non, tu as déjà isolé d'où vient le souci). si c'est oui...

6/ ....serre les paliers de l'autre arbre

7/ vérifie à nouveau que le moteur tourne (si c'est oui, tout va bien !). si c'est non, tu sais au moins que ça vient de cet arbre (et pas de l'autre).

tain y'a trop de sistènce !!!
Faut s'accrocher aux branches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne méthode le LONEWOLF
petite astuce avant le démontage faire un repère différent sur chaque palier et toujours du même coté avec une pointe à tracer

xjr13sp a écrit:

Faut s'accrocher aux branches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est plutôt Raph que j'attendais sur le coup de "l'arbre"... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toi l'arbre à came tu en a abusé

l'arbre et les branches, on s'en fout, Man ! C'est les feuilles qui comptent... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Par contre, j'espère que PirateJoe est en pleine abstinence, sinon y va faire des koneries ! Tu suis ? T'as pas foutu on moteur en vrac à cause de nous ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après je ne vois plus qu'un mauvais calage de distrib...

J'ai même pas osé cette question, mais je dois dire que quand j'ai lu << j'ai tout fait comme il faut, avec la revue technique >>, j'ai eu comme un doute... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vaudrait mieux la remonter avec un copain qui sait faire...

Lonewolf a écrit:

xjr13sp a écrit:

Faut s'accrocher aux branches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est plutôt Raph que j'attendais sur le coup de "l'arbre"... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ho non... tu remarqueras que sur un post comme celui-là, je ne fais pas le malin ! (ou alors si, quand le pb est réglé)

Oh, mais tu fais ta chochotte, là !

Je te voyais bien intervenir après << tu serres tes paliers sur l'arbre >> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le calage ,c'est peut probable le moteur tourne avec les paliers desserré
ou alors il n'a pas fait un tour complet

Lonewolf a écrit:

Oh, mais tu fais ta chochotte, là !

Je te voyais bien intervenir après << tu serres tes paliers sur l'arbre >> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non... j'essaye d'être plus imprévisible !
Enfin bon... curieux cette histoire. J'ai peut-être une explication : à la Ste Catherine, tout arbre prends racine... c'était y'a pas longtemps non ?

Regarde egalement du coté du tendeur de chaine de distribution, sur une moto ça m'etait arrivé, une mauvaise remise en place et ça bloque ton moteur.

stan