Rappel du premier message :

Voilà le PR 3 pointe son nez !!! De nouvelles chaussettes pour nos brélons !!!

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mr sound barrier a écrit:

bin moi je me suis fait peur une fois, en accélération franche en 3 sur route mouiller et oui j'ai vu
le cul de la XJRvenir sur ma gauche donc depuis sur sol humide j'ai des rétisances
c'est spychologique je pense .
et vous docteur vous dite quoi

pour ma part j'ai fait la xjrc 2010 en dunlop D208 et j'ai réussi a suivre cette bande de malade en pr2 pour la plupart !
maintenant je suis en contiroad attack !

oui j'aime bien ne pas faire comme tout le monde !

Moi, j'étais en Roadsmart !

j2m a écrit:

Moi, j'étais en Roadsmart !

Et derrière !

calepieraper a écrit:

j2m a écrit:

Moi, j'étais en Roadsmart !

Et derrière !

Ouè, juste derrière toi, j'suis d'ac, je ne connaissais pas la route !

J'ai pu voir la gueule des PR3 ce matin, bin y son pas dégeu !
ça mérite réflexion pour ma prochaine monte (10€ à dire entre PR3 et Roadsmart)
Pour le moment j'attends les impressions de Jean !

j2m a écrit:

calepieraper a écrit:

j2m a écrit:

Moi, j'étais en Roadsmart !

Et derrière ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Ouè, juste derrière toi, j'suis d'ac, je ne connaissais pas la route !

ben oui , en connaissant la route
on aurait pu attaquer
plutot que de rouler comme des lopettes derriere !

Bon, ben pour l'avis sur le PR3, z'allez devoir attendre un petit peu les coupains, car ici, vu la température, dur dur de rouler en ce moment, et puis d'ici à mettre les pneus en température pour pouvoir tester l'adhérence, va falloir attendre un ch'ti réchauffement quoi!!!
Pour l'instant les joulies routes à virolets du coin, je les fais en BAR, et ca me fait suffisamment saliver, et pas qu'à cause des bons restos qu'on peut trouver.
Les routes sont belles et le revêtement en bon état, vivement le printemps...

XJRlaser001 a écrit:

Bon, ben pour l'avis sur le PR3, z'allez devoir attendre un petit peu les coupains, car ici, vu la température, dur dur de rouler en ce moment, et puis d'ici à mettre les pneus en température pour pouvoir tester l'adhérence, va falloir attendre un ch'ti réchauffement quoi!!!
Pour l'instant les joulies routes à virolets du coin, je les fais en BAR, et ca me fait suffisamment saliver, et pas qu'à cause des bons restos qu'on peut trouver.
Les routes sont belles et le revêtement en bon état, vivement le printemps...

Du 15 juillet au 15 août, ça devrait le faire.

stephlet a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Bon, ben pour l'avis sur le PR3, z'allez devoir attendre un petit peu les coupains, car ici, vu la température, dur dur de rouler en ce moment, et puis d'ici à mettre les pneus en température pour pouvoir tester l'adhérence, va falloir attendre un ch'ti réchauffement quoi!!!
Pour l'instant les joulies routes à virolets du coin, je les fais en BAR, et ca me fait suffisamment saliver, et pas qu'à cause des bons restos qu'on peut trouver.
Les routes sont belles et le revêtement en bon état, vivement le printemps...

Du 15 juillet au 15 août, ça devrait le faire.

Oh lui, hé...dans le Morbihan, ils ont des branchies à la place des poumons !!!!

j2m a écrit:

stephlet a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Bon, ben pour l'avis sur le PR3, z'allez devoir attendre un petit peu les coupains, car ici, vu la température, dur dur de rouler en ce moment, et puis d'ici à mettre les pneus en température pour pouvoir tester l'adhérence, va falloir attendre un ch'ti réchauffement quoi!!!
Pour l'instant les joulies routes à virolets du coin, je les fais en BAR, et ca me fait suffisamment saliver, et pas qu'à cause des bons restos qu'on peut trouver.
Les routes sont belles et le revêtement en bon état, vivement le printemps...

Du 15 juillet au 15 août, ça devrait le faire.

Oh lui, hé...dans le Morbihan, ils ont des branchies à la place des poumons !!!!

Oui, à cause du chouchen power

Laisse dire Jim, laisse dire, moi je dirais même que j'aime bien la Bretagne, si, si, c'est les bottes en caoutchouc que je supporte pas.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

Laisse dire Jim, laisse dire, moi je dirais même que j'aime bien la Bretagne, si, si, c'est les bottes en caoutchouc que je supporte pas.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu les mets à l'envers, ceci explique cela.

Bon aujourd'hui beau temps et température agréable autour des 10°...
Du coup, zou j'ai sorti la moto et direction Mulhouse pour voir le vieux centre ville (super joli) et faire un peu les boutiques...
Beaucoup de lignes droites à 4 voies pour y aller mais aussi petite nationale sympa avec jolies courbes et là du coup, on a envoyé un peu...

Alors je vous rappelle qu'à l'avant c'est à nouveau un Power 2ct que j'ai mis et donc le PR3 à l'arrière...
Premières impressions : d'abord les 2 pneus "fonctionnent" bien ensemble, mieux même que le couple 2ct + PR2, à coté du Pr2, on dirait qu'on roule avec un ensemble Power 2ct, maniabilité accrue et mise en confiance immédiate malgré le bitume froid.
Les sorties de courbes ou de grands rond points "full gazz" nickel pas de tentative ou d'amorce de décrochage, visiblement le PR3 a des qualités dynamiques supérieures au PR2.
Les zones "à l'ombre" où le goudron est encore mouillé passent aussi nickel même lorsqu'on passe du tout sec au mouillé...

Demain beau temps annoncé encore, on devrait en profiter et aller faire du viroleux... Je vous en dirais donc un peu plus sur ce pneu...

En plus au niveau esthétique, je le trouve plutot beau, on dirait que la section est plus large mais ce n'est qu'une impression....

Tiens moi cet aprem pendant ma ptite sortie j'ai fais une virgule du tonnerre !!
Mais mon PR2 est en fin de vie, il est bon pour la casse. Du coup il était chaud mais malgré tout il a décroché. Faut dire que c'etait un poil gras là ou j'ai ouvert, ce qui explique qu'il n'ait pas tenu...

Merci pour les nouvelles Jean, on attend la suite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bonjour à Marie

grosse virgule hier aussi avec mon PR2... cette manie qu'ils ont de saler les routes dans cette région !
Mais cette fois on est restés sur la moto, comme quoi, j'ai retenu la leçon de l'année dernière...

salut
j'attends la suite car mes pneus sont HS(AR d208 AV qualifer)
je veux des pneus qui accroche tip top(sur sec et mouille) la longévité passe apres car je veux m'amuser

rico a écrit:

salut
j'attends la suite car mes pneus sont HS(AR d208 AV qualifer)
je veux des pneus qui accroche tip top(sur sec et mouille) la longévité passe apres car je veux m'amuser

si tu aime dunlop...d211 gp ! j'avais ca sur piste ...je suis pas tombé a cause d'eux !quoi que..il accroche tellement que j'ouvrais de plus en plus tot en sortie de virage...

En même temps, les routes viroleuses près d'Aubervilliers ça doit pas pulluler.
Si c'est pour tourner à Carole, je pense que tu peux suivre les conseils d'Oxo...

eh..rico a dit "la longévité passe apres.."
alors avec du d211 gp en gomme endurance(pas les autre vraiment trop tendre...)
tu fera peut etre..3000kms..2000kms sure.

oxo a écrit:

eh..rico a dit "la longévité passe apres.."
alors avec du d211 gp en gomme endurance(pas les autre vraiment trop tendre...)
tu fera peut etre..3000kms..2000kms sure.

Fred du aurait du mettre HA..

jackyouki a écrit:

oxo a écrit:

eh..rico a dit "la longévité passe apres.."
alors avec du d211 gp en gomme endurance(pas les autre vraiment trop tendre...)
tu fera peut etre..3000kms..2000kms sure.

Fred du aurait du mettre HA..

Ou EN.. !


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jackyouki a écrit:

oxo a écrit:

eh..rico a dit "la longévité passe apres.."
alors avec du d211 gp en gomme endurance(pas les autre vraiment trop tendre...)
tu fera peut etre..3000kms..2000kms sure.

Fred du aurait du mettre HA..

chui VERT de pas l'avoir dit...
bon revenons au PR3...

non pas vert !

blanc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]