Rappel du premier message :

Voilà le PR 3 pointe son nez !!! De nouvelles chaussettes pour nos brélons !!!

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Sylvanodu62 a écrit:

Moi je raclais la béquille avec les PR2 et pareil avec ceux là mais dans les grands pif paf je les trouvent plus répondants.

ah ya des grands pif paf dans ta région ?

t'ain moi la bande de la peur fait encore 10cm....

Ben oui des fois sa tourne, mais pour amortir mon investissement je pense que je vais devoir supprimer la béquille central ...:-)

tu déhanches et tu gardes ta centrale .

Bin ouais mais si duo, pas facile de déhancher

pour l'avoir déjà fait c'est pas + difficile, faut juste avoir une grande confiance dans son sds.

inazuma a écrit:

pour l'avoir déjà fait c'est pas + difficile, faut juste avoir une grande confiance dans son sds.

et lui en son pilote... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sylvanodu62 a écrit:

Ben oui des fois sa tourne, mais pour amortir mon investissement je pense que je vais devoir supprimer la béquille central ...:-)

J'ai aussi utilisé cette solution la je penche plus tranquille maintenant ^^

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je l'ai toujours depuis plus de 300 000 kils
et les repose pieds touchent premier

xjrdam a écrit:

moi je l'ai toujours depuis plus de 300 000 kils
et les repose pieds touchent premier

je veux pas user les cales pieds et encore moins la béquille...le mieux c'est de pas pencher je prends que les lignes droites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1
moi j'ai accroché en duo sur une petite route, un virage a droite très serré qui remonte avec une grosse compression au milieu
la roue arrière a décollé pour se reposer 20cm plus loin (a peu près, j'ai pas vraiment regardé)
et bien zou la béquille centrale, dégage !!!

tek' a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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moi j'ai accroché en duo sur une petite route, un virage a droite très serré qui remonte avec une grosse compression au milieu
la roue arrière a décollé pour se reposer 20cm plus loin (a peu près, j'ai pas vraiment regardé)
et bien zou la béquille centrale, dégage !!!

Ouais je confirme, j'ai accroché aussi mais à un passage à niveau ! Eh ben zou, le SDS dégage ...

La mienne n'a jamais touché le sol. Mais bon : ligne devil qui la fait remonter nettement pus haut qu'à l'origine, et toujours solo avec des amortos "pas mous". Mais je ne penche pas la moto autant que ca, ce qui explique surement cela.

xjr13sp a écrit:

La mienne n'a jamais touché le sol. .

la bloire non , mais la noire??????????????????????????

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

moi je l'ai toujours depuis plus de 300 000 kils
et les repose pieds touchent premier

je veux pas user les cales pieds et encore moins la béquille...le mieux c'est de pas pencher je prends que les lignes droites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai pas de ligne droite par chez moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].... non plutot

tek' a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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moi j'ai accroché en duo sur une petite route, un virage a droite très serré qui remonte avec une grosse compression au milieu
la roue arrière a décollé pour se reposer 20cm plus loin (a peu près, j'ai pas vraiment regardé)
et bien zou la béquille centrale, dégage !!!

la mienne aussi elle frotte de temps en temps, on s'habitue
c'est moins pire que les pare crters qui leve la roue avant !!!

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

moi je l'ai toujours depuis plus de 300 000 kils
et les repose pieds touchent premier

je veux pas user les cales pieds et encore moins la béquille...le mieux c'est de pas pencher je prends que les lignes droites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu roules avec Bertoul???? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ces quelques commentaires vont je pense précipité les choses, elle va virée (la béquille) j'ai pas envis de décrocher , j'ai déjà faillie perdre ma passagère sur une accélération en entrée d'autoroute un peu gravilloneuse !!! Mais quand vous virer cette béquille vous garder le support?

Sylvanodu62 a écrit:

Ces quelques commentaires vont je pense précipité les choses, elle va virée (la béquille) j'ai pas envis de décrocher , j'ai déjà faillie perdre ma passagère sur une accélération en entrée d'autoroute un peu gravilloneuse !!! Mais quand vous virer cette béquille vous garder le support?

quel support ????

Avant de la faire toucher faut quand même y aller hein les mecs... à moins d'etre en duo ou de peser 130 kg, ca touche pas !
Enfin, sauf avec la ligne d'origine

xjrdam a écrit:

tek' a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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moi j'ai accroché en duo sur une petite route, un virage a droite très serré qui remonte avec une grosse compression au milieu
la roue arrière a décollé pour se reposer 20cm plus loin (a peu près, j'ai pas vraiment regardé)
et bien zou la béquille centrale, dégage !!!

la mienne aussi elle frotte de temps en temps, on s'habitue
c'est moins pire que les pare crters qui leve la roue avant !!!

sur le FJ idem, pt1 la tronche que j'ai tirer la fois ou ca a toucher !! je n'ose même pas les vendre au cas ou un mec se tue avec ça !!

par contre sur la XJR j'ai virée aussi ma centrale car elle toucher, mais maintenant ces la latérale qui touche, mais ci je la vire faut faire suivre une brique, ce n'est pas top !! j'ai penser au casque comme béquille mais un scoot de 250 Kg il risque de pas bien tenir !!

Si si, elle a touché moi une fois en duo, c'est quand les bleus m'ont fait signe de me ranger et pour cela il fallu monter sur un p'tit trottoir !!!

Ben moi je pèse 90kg et sa touche en duo comme en solo.... Pour le support je parle de celui qui tient la béquille

Sylvanodu62 a écrit:

Ben moi je pèse 90kg et sa touche en duo comme en solo.... Pour le support je parle de celui qui tient la béquille

il est soudé au cadre

calepieraper a écrit:

xjrdam a écrit:

tek' a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Vous pouvez déhancher et faire tout ce que vous voulez, vous n'empêcherez pas la béquille centrale sur route bosselée de bouger, puis un jour, elle "accrochera" le bitume et vous vous ferez à minima une grosse frayeur (roue arrière qui décolle et la moto qui part d'un coup), et après vous l'enlèverez vous verrez... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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moi j'ai accroché en duo sur une petite route, un virage a droite très serré qui remonte avec une grosse compression au milieu
la roue arrière a décollé pour se reposer 20cm plus loin (a peu près, j'ai pas vraiment regardé)
et bien zou la béquille centrale, dégage !!!

la mienne aussi elle frotte de temps en temps, on s'habitue
c'est moins pire que les pare crters qui leve la roue avant !!!

sur le FJ idem, pt1 la tronche que j'ai tirer la fois ou ca a toucher !! je n'ose même pas les vendre au cas ou un mec se tue avec ça !!

par contre sur la XJR j'ai virée aussi ma centrale car elle toucher, mais maintenant ces la latérale qui touche, mais ci je la vire faut faire suivre une brique, ce n'est pas top !! j'ai penser au casque comme béquille mais un scoot de 250 Kg il risque de pas bien tenir !!

j'ai changé de modele de pare carter (j'aime pas le look plastoc des roulettes) et ceux la ne frottent pas (encore)
la centrale frotte de temps à autres mais ça ne me gêne pas ...
par contre je peaufine ma conduite en déhanchant et enroulant le plus possible
j'ai que des virages par chez moi .... et quand je taille la route c'est vers les alpes , l'auvergne , les pyrenéés en passant par les cevennes et le pays cathares ....