Rappel du premier message :

salut a tous j'aimerai avoir un conseil voila quand je suis en 5eme et que je met les gaz j'ai un trou a l'accel !! en fait elle commence a monté dans les tours apres un trou et elle reprend !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
si vous avez deja eu ce probleme merci de vos conseil.

j2m a écrit:

Nan mais, calmez vous, les symptomes décrits ne montrent pas un embrayage mort !!

Harry, est-ce que ta bécane prend des tours au moment où tu sens le trou à l'accélération ???
Décris nous exactement la situation !

ah mais ma brele elle a pas de trou ,j'ai pas de problème .

Excuse Harry , je reprends :



Nan mais, calmez vous, les symptomes décrits ne montrent pas un embrayage mort !!

XJR77, est-ce que ta bécane prend des tours au moment où tu sens le trou à l'accélération ???
Décris nous exactement la situation !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] y'as pas de problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote="harry"][quote="Le Loup"]

harry a écrit:

jtient la clé avec 2 doigt .

lopette , je le fais avec 1 doigt !!!

[quote="jackyouki"][quote="harry"]

Le Loup a écrit:

harry a écrit:

jtient la clé avec 2 doigt .

lopette , je le fais avec 1 doigt !!!

Celui là :

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Pt'1, arrêtez de pourrir, m*rde !

[quote="jackyouki"][quote="harry"]

Le Loup a écrit:

harry a écrit:

jtient la clé avec 2 doigt .

lopette , je le fais avec 1 doigt !!!

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[quote="j2m"][quote="jackyouki"]

harry a écrit:

Le Loup a écrit:

harry a écrit:

jtient la clé avec 2 doigt .

lopette , je le fais avec 1 doigt !!!

Celui là :

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Pt'1, arrêtez de pourrir, m*rde !

moi aussi je t'aime JIM !!!

harry a écrit:

j'avais la flemme de regarde dans la revue, je viens d'aller voir c'est 800 grammes, c'est vraiment trés léger !

C'est clair, c'est même pas le poids de ma bite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai trouvé une photo du chef [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

P't111111 !!


XJR77, détaille nous ce qui se passe sur ta bécane lorsque tu accélères !

Salut

ça peut être un problème de richesse de carburation aussi; de mémoire trou à l'accèlération et envolée dans les tours= mélange trop pauvre

Comment sont tes bougies? blanches, marrons ou noires?

Si tu as un filtre genre k&n et une ligne, il te faut peut-être enrichir ton mélange (aiguille de boisseau à remonter d'un cran ou gicleur principal à chnager pour plus gros); ces éléments peuvent influer et générer ce trou à l'accèlération, c'est une possibilité.

Regardes tes bougies en premier lieu.

oui c'est ca en faite elle prend des tours sans monté d'accelleration et elle repart

sinon elle est toute d'origine

Démontes juste une bougie et dis nous de quelle couleur elle est; ça va nous renseigner déjà sur la richesse...

xjr77 a écrit:

oui c'est ca en faite elle prend des tours sans monté d'accelleration et elle repart

tu veux dire, que le moteur prend des tours sans que la vitesse de la moto augmente (tu n'as pas d'accélération) et d'un coup la moto accélère, si c'est bien ça, c'est l'embrayage .

oui c'est bien ca harry donc il faut que je change quoi exactement ? car il y a plusieurs pièce !!

xjr13sp a écrit:

Suivant le kilometrage de ta brele, un changement du plateau seul suffira. Je te conseille de prendre un plateau Barnett, moins cher que l'origine mais nettement meilleur en longévité que l'origine !

clique ici pour le plateau (140 € hors cochon)

Ensuite tu as les disques. Si les tiens sont usés (hors cote pour les garnis et bleuis pour les lisses*), alors il te faut les changer aussi... Même principe que pour le plateau, prends soit du Barnett ou bien du Bihr (que tu peux trouver chez Dafy ou ton concess pour les Bihr).

clique ici pour les disques Barnett (170 € hors cochon)

Et enfin, voici un lien qui te propose la totale en Barnett pour 302 €, ce qui revient au même que les 2 liens précédents mais la tu as tout en une seule commande [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

clique ici pour la totale (302 € hors cochon)

J'ai déjà acheté à ce vendeur professionnel (Angleterre), ils sont fiables, tu peux y aller.

*Si tu souhaites savoir comment inspecter/changer ton plateau et/ou tes disques toi même (chose hyper simple), prévoit un joint de carter d'embrayage et fais comme suit (pas besoin de vidanger) :

- Inspection des disques
- Remplacement des disques
- Montage d'un plateau Barnett

Voilà... j'espère avoir été assez clair [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perso,je changerais tout comme le chef t'a dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(a condition bien sur que le problème vienne bien de l'embrayage)

ok merci a vous de votre aide je vais verifier tous ca et changer s'il le faut mais je pense que oui !