Coucou tutti !

Après avoir enlevé le réservoir sans rien casser (on se moque pas là-bas au fond ^^), je suis en train d'essayer de dévisser les pipes.
Comme j'ai pas envie de péter quelque chose et que les vis ont l'air vraiment bloquées, qu'est-ce que je pourrais mettre dessus pour les débloquer (sans devoir changer le bloc moteur... ^^).
J'ai mis du wd40 et attendu mais ça marche po.

vala la suite de mes tribulations sur la machine

déjà faire chauffer le moteur...on démonte à chaud, on remonte à froid !
moteur chaud, tu refroidis les vis...réaction thermique (bombe réfrigérante, jet d'eau glacée...)
j'ai dis les vis, pas la culasse...et c'est pas gagné à tous les coups
pourquoi démonter les pipes? si y'a pas nécessité, "touche pas à ça p'tit c..." [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

enfin, j'dis çà , j'dis rien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

démontage des pipes pour mettre celle d'un FJ surement des y36

Bon ça y est c'est fait, démontées, remontées tout bien komifo ! ^^
En fait j'ai flippé parce que j'ai cassé un truc y a pas longtemps et j'avais pas envie que ça recommence.
Finalement ça s'est bien passé, même si j'ai galéré quand même un peu vu que c'était l'inconnu pour moi.

Merci quand même pour tes conseils Mtb

Ceci dit, la différence de diamètre est pas flagrante entre les anciennes et les nouvelles.
Si j'ai bien mesuré, les anciennes font 29 mm et les nouvelles 33 mm.
Est-ce que ça se ressent quand même ?

Encore une chose, les anciennes étaient encore comme neuves après un p'tit coup de nettoyage.
Par contre, y avait pas de joint... ça se dissout à l'usage ou quoi ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais me les garder de côté, on sait jamais, si je devais les remettre... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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il me semble que sur celles du 13 y'a pas de joints, alors que sur le fj, il doit y avoir des jts thoriques...

eh les pros de la pipe, j'ai bon? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur la 13 il y a aussi des joints (is)toriques !!

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Mtb a écrit:

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eh les pros de la pipe, j'ai bon? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on appelle Zahia !!!

jackyouki a écrit:

Mtb a écrit:

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eh les pros de la pipe, j'ai bon? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on appelle Zahia !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] trop cher pour nous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En fait, sur les pipes que j'ai démontées, il y avait bien la gorge pour accueillir le joint, sauf qu'il n'y était pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur les nouvelles que j'ai mises, il y avait les mêmes gorges sur les pipes, mais des joints toriques m'ont été fournis et bien sûr je le ai mis en place.

Ceci étant, est-ce que c'est indispensable ?

Le Loup a écrit:

En fait, sur les pipes que j'ai démontées, il y avait bien la gorge pour accueillir le joint, sauf qu'il n'y était pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur les nouvelles que j'ai mises, il y avait les mêmes gorges sur les pipes, mais des joints toriques m'ont été fournis et bien sûr je le ai mis en place.

Ceci étant, est-ce que c'est indispensable ?

si tu veux éviter les prises d'air,il vaut mieux les mettre. Je suis étonné que tu n'ai pas trouvé de joints ,a mon avis y'en a sur tout les modèles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben c'étaient celles d'origines mises en place sur chaîne de montage (j'ai acheté le 12 neuf en 98).
Maintenant, y a du y avoir un oubli... fallait que ça tombe sur moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En tout cas, j'ai jamais eu de pb et elle a toujours bien répondu niveau moteur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Loup a écrit:

Ben c'étaient celles d'origines mises en place sur chaîne de montage (j'ai acheté le 12 neuf en 98).
Maintenant, y a du y avoir un oubli... fallait que ça tombe sur moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En tout cas, j'ai jamais eu de pb et elle a toujours bien répondu niveau moteur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben c'est peut être normal,j'en sais rien, je suis simplement étonné .

Moi aussi je suis étonné, d'autant qu'il y a les gorges pour recevoir les joints.
Enfin bon, c'est po grave hein, maintenant y en a (et c'est là que ça va moins bien marcher, mouarf ! ^^)

alors, tu sens la différence avec les pipes de FJ ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je te dirai ça quand j'aurai réparé mon embrayage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apolloman a écrit:

alors, tu sens la différence avec les pipes de FJ ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ce que j'ai essayé aujourd'hui, je dirais juste que j'ai l'impression de pouvoir reprendre à plus bas régime qu'avant et pourtant le moteur était pas très chaud.
J'ai pas noté de différence dans les reprises ou de gains de puissance car j'ai pas tiré dessus. Je viens de tout remonter (pipes et embrayage) donc doucement pour l'instant, je vérifie que ça tient bien d'abord ^^

C'est passé 5000 tours que ca va te faire tout drole... prévoit le scotch sur les poignets et poignées

xjr13sp a écrit:

C'est passé 5000 tours que ca va te faire tout drole... prévoit le scotch sur les poignets et poignées

ha oué carrrément ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Suis impatient de voir ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon alors me revoilà !

Aujourd'hui j'ai fait un petit circuit de 120 km au bord des cévennes (miam), histoire de tester mieux les pipipes à sa mémère ! ^^

Hé ben quel changement !!! J'en reviens pas !
J'ai plus la même façon de conduire car le moteur semble avoir beaucoup plus de coffre.
Comme l'autre fois elle reprend à bas régime, plus bas qu'avant, sans que ça tremble de partout ou que ça fasse un vieux bruit de ferraille vibrante.
Tout se fait sur un filet de gaz, sauf que le filet est meilleur maintenant.
J'ai même l'impression que le bruit du moteur est différent maintenant, mais c'est peut-être qu'une impression.

J'ai testé aussi la patate.
Effectivement ça envoie plus qu'avant mais pas de la même manière non plus. Trop fort !

Ceci dit, le plus intéressant à mon avis, c'est que le moteur à l'air de moins peiner au reprise, que la conduite est plus coulé du fait qu'on est pas obligé de passer un rapport même si tu te plantes dans la vitesse (trop lente en regard du rapport passé).

Me reste plus qu'à vérifier la conso, voir si elle augmente ou pas.
Bon là je le fais pas parce que dans les rares lignes droites, j'étais à des vitesses pas permises du tout pour vérifier la pêche.
Je ferai ça plus tard.

J'ai plus qu'à faire refaire mes amortisseurs et vidanger la fourche et je devrais être tranquille pour un petit moment. J'aurais bien rajeunie ma tite moto unique et préférée ^^


@++ tutti !


ps : ma balade sympatoche ^^

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] super loup loup !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] T'as Loup hé le A et le F [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

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ils sont l'un sur l'autre (en plus je les ai pas vu sur la route... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Le Loup a écrit:

XJR 27 a écrit:

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On t'a dit qu'il fallait ouvrir les yeux !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Le Loup a écrit:

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moi j'peux pas ouvrir les yeux et tourner la poignée en même temps, mon docteur m'a dit de pas surcharger mon neurone qui me reste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Loup a écrit:

XJR 27 a écrit:

Le Loup a écrit:

XJR 27 a écrit:

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moi j'peux pas ouvrir les yeux et tourner la poignée en même temps, mon docteur m'a dit de pas surcharger mon neurone qui me reste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu devrais rouler qu'en ligne droite, car à force de se balader d'un côté à l'autre, un jour il va passer à travers le truc qui te sert de tête !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]