SALUT LES PRO DES XJR , sur ma YAMAHA fjr 1300 j'avais des metzeler ( drum )et quand j'ai monté les pr2 wahou une nouvelle moto , le concessisonaire me dit que le pr3 est encore mieux et a lire les divers commentaires du fofo , j'ai plutot envie de remettre des michelin pr2 , je roule presque exclusivement a deux et super pépère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quand pensez vous surtout que je change avant et arriere , en fait le train complet quouuuA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci d'avance

ps/ moi les k81 j'ai jamais pu les saccer je montais des pirrelli , du temps de ma 4 pattes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perso, 90 % en duo, les pr3 j'ai pas aimé et ça dès les 1ers 800kms , je retourne aux pr2. on a l'impression que le cul se dérobe, juste avant de se caler sur l'angle. peut être plus long à chauffer sur les cotés? une fois qu'il y est il accroche , mais bon impression désagréable...et p'têt qu'il n'est pas adapté au poids de notre moto + duo?

si t'as pas aimé le K81, j'dirais pr2.

J'ai lu que les pr3 étaient meilleur que les pr2 sous la pluie.....

Maintenant je me suis rangée derrière l'avis de belette qui roule en pr2, l'avis averti de mtb avec qui j'en ai discuté ......

Ils sont commandés j'ai plus qu'à les faire monter quand les matrices du gravage delà moto seront arrivées

tu vas graver les pneus ????? serait ce pire que Marseille ton coin???

brainpurple a écrit:

tu vas graver les pneus ????? serait ce pire que Marseille ton coin???

Exigence de l assurance... Pas le choix...
J'habite dans un coin calme en pleine campagne
Rien ne s y passe de particulier , le type de la moto n'a rien a voir non plus puisque routière ou roadster gravité obligatoire quand même....

toutes le demande il me semble maintenant.

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

Je sais pas.....

Rodéo a écrit:

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

Je sais pas.....

pas moi et pourtant assuré tous risques et vol

Taline a écrit:

Rodéo a écrit:

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

Je sais pas.....

pas moi et pourtant assuré tous risques et vol

Pour moi:
Varadero assure tiers: gravage obligatoire
Inazuma+ xjr tous risques: obligatoire aussi!!!

oh, c'est bizarre cette histoire de g ravage !!!! surement que pour les filles !!!!

didier50 a écrit:

oh, c'est bizarre cette histoire de g ravage !!!! surement que pour les filles !!!!

Oh oui oui sûrement!!!!

Rodéo a écrit:

didier50 a écrit:

oh, c'est bizarre cette histoire de g ravage !!!! surement que pour les filles !!!!

Oh oui oui sûrement!!!!

je m'en doutais!!!!!

didier50 a écrit:

Rodéo a écrit:

didier50 a écrit:

oh, c'est bizarre cette histoire de g ravage !!!! surement que pour les filles !!!!

Oh oui oui sûrement!!!!

je m'en doutais!!!!!

A l'occasion je te laisserais t'asseoir sur ma moto gravée de fille tu verras ça change un homme rires!!!!!

pour moi ni PR2 ni PR3

du roadsmart 2 va bien mieux

tchou a écrit:

pour moi ni PR2 ni PR3

du roadsmart 2 va bien mieux

J'ai surtout l'impression que le ressenti de chaque pilote fait la différence

tchou a écrit:

pour moi ni PR2 ni PR3

du roadsmart 2 va bien mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On ne peut plus d'accord ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pr 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J’ai le même ressenti qu’MTB avec les PR3. Sensation que l’arrière se dérobe. Je n’ai pas connu ça avec les PR2. Pour les prochains (j’ai le temps...) j’essaierai les Roadsmart 2. Si j’en crois les utilisateurs du fofo, il semble que ces pneus soient un bon compromis.

marcus a écrit:

J’ai le même ressenti qu’MTB avec les PR3. Sensation que l’arrière se dérobe.

Moi pareil mais avec le PR2. D'ailleurs c'est pas qu'une sensation, j'ai fait 3 énormes virgules en 8000 km en courbe serrée.

tchou a écrit:

pour moi ni PR2 ni PR3

du roadsmart 2 va bien mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3
peut etre légèrement avant mon réglages de suspensions
mais depuis plus rien, je le cale sur l'angle, j'ouvre et ca passe, en solo comme en duo

enfin, pas en ce moment vu qu'il est rincé de chez rincé mon arrière, j'attends le nouveau

tek' a écrit:

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3
peut etre légèrement avant mon réglages de suspensions
mais depuis plus rien, je le cale sur l'angle, j'ouvre et ca passe, en solo comme en duo

enfin, pas en ce moment vu qu'il est rincé de chez rincé mon arrière, j'attends le nouveau

c'est l'ex mien que tu a fini ?

calepieraper a écrit:

tek' a écrit:

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3
peut etre légèrement avant mon réglages de suspensions
mais depuis plus rien, je le cale sur l'angle, j'ouvre et ca passe, en solo comme en duo

enfin, pas en ce moment vu qu'il est rincé de chez rincé mon arrière, j'attends le nouveau

c'est l'ex mien que tu a fini ?

oui, et je lui ai fait faire 10000 tout rond, plus ce que toi tu avais fait avant
alors que le premier pr3 de la grise avec les anciens reglages amortos n'avait fait que 8000

tek' a écrit:

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3

Non faut pas penser ca. Le feeling avec un pneu on en a déjà parlé : ca s'explique pas !