Rappel du premier message :

SALUT LES PRO DES XJR , sur ma YAMAHA fjr 1300 j'avais des metzeler ( drum )et quand j'ai monté les pr2 wahou une nouvelle moto , le concessisonaire me dit que le pr3 est encore mieux et a lire les divers commentaires du fofo , j'ai plutot envie de remettre des michelin pr2 , je roule presque exclusivement a deux et super pépère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quand pensez vous surtout que je change avant et arriere , en fait le train complet quouuuA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci d'avance

ps/ moi les k81 j'ai jamais pu les saccer je montais des pirrelli , du temps de ma 4 pattes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L inazuma est pas gravée??? Ben c est normal ça se vole pas rire ta moto!!!!!

Ha ha ha...très drôles !!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

scene de menage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

nandy58 a écrit:

scene de menage
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Nan on rigole

Belette a écrit:

Heuuuuuuuuuuuu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] non désolée mais l'Inazuma n'est pas gravée et ça n'était pas obligatoire pour l'assurance...! par contre la yamaha xjn 600 que j'avais avant était gravée...ils sont un peu compliqués ces gens des assurances!!!!!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est normal, ça ne vole pas une Inazuma !!

Bon tant pis j'ai été devancé !!

Rodéo a écrit:

nandy58 a écrit:

scene de menage
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Nan on rigole

En attendant, tu faisais moins le malin quand tu étais au guidon de ton tracteur de vara et que tu ne me voyais plus que l'arrière de mon pot !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belette a écrit:

Rodéo a écrit:

nandy58 a écrit:

scene de menage
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Nan on rigole

En attendant, tu faisais moins le malin quand tu étais au guidon de ton tracteur de vara et que tu ne me voyais plus que l'arrière de mon pot !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était quand ça????? tu dois confondre!!!

huguette??

Pour faire simple et clair :

Assurance tous risques = gravage imposé

Autres cas = gravage non imposé

Quel que soit le type de meule a un moment le "tous risques" est discutable et encore plus si franchise applicable.

un 125 préparé avec un vrai pilote pourrait coller une datte a un 1300 piloté par un lambda...donc ...les motos n'ont rien a voir dans les cas d'enfumages...ce n'est que suggestif tout ca ..

comment ca on me demandait pas mon avis ?

HycsJ.éredix a écrit:

Pour faire simple et clair :

Assurance tous risques = gravage imposé

Autres cas = gravage non imposé

Quel que soit le type de meule a un moment le "tous risques" est discutable et encore plus si franchise applicable.

un 125 préparé avec un vrai pilote pourrait coller une datte a un 1300 piloté par un lambda...donc ...les motos n'ont rien a voir dans les cas d'enfumages...ce n'est que suggestif tout ca .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comment ca on me demandait pas mon avis ?

perso , je suis tout risque , on ne me demande ni gravage ni antivol

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Pour faire simple et clair :


Autres cas = gravage non imposé

Quel que soit le type de meule a un moment le "tous risques" est discutable et encore plus si franchise applicable.

un 125 préparé avec un vrai pilote pourrait coller une datte a un 1300 piloté par un lambda...donc ...les motos n'ont rien a voir dans les cas d'enfumages...ce n'est que suggestif tout ca .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comment ca on me demandait pas mon avis ?

perso , je suis tout risque , on ne me demande ni gravage ni antivol

oui mais toi Harry t'es pas en zone a risque... pis t'impressionnes peut être ...

en fait j'aurais dû écrire :

Assurance tous risques = gravage souvent imposé

si si , je suis en zone a risque , c'est ça le comble , en plus je suis a la campagne !

harry a écrit:

si si , je suis en zone a risque , c'est ça le comble , en plus je suis a la campagne !

moi aussi

C'est vrai que la région grenobloise ça commence a craindre...mais les motos las bas c'est pour les courageux...comme dans le Nord...

harry a écrit:

c'est le bon modéle de PR2 ? le B ?

Je viens de regarder sur les sites allopneu et 123pneu, il ya bien le PR3 en simple et B, mais ils n'expliquent pas la différence.
Peux tu en dire plus?

Boxer a écrit:

harry a écrit:

c'est le bon modéle de PR2 ? le B ?

Je viens de regarder sur les sites allopneu et 123pneu, il ya bien le PR3 en simple et B, mais ils n'expliquent pas la différence.
Peux tu en dire plus?

charge "normale" ou renforcée je crois ..

Boxer a écrit:

harry a écrit:

c'est le bon modéle de PR2 ? le B ?

Je viens de regarder sur les sites allopneu et 123pneu, il ya bien le PR3 en simple et B, mais ils n'expliquent pas la différence.
Peux tu en dire plus?

le B est effectivement renforçé , la carcasse est différente elle est renforçé au niveau de la structure metal de façon a supporter plus de poids et de moins se déformer sous l'effet du couple et du poids, le B est fait pour les machine lourde est puissante .

bha moi qui suit en région parisienne ou le froid est mauvais du a l'humidité ( 2 degrés mais ressenti bien moins ), j'ai mal choisi mon jour pour faire de la moto mais trop heureux d'avoir des bo pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

bon je savais même pas cette histoire de pneus B
je verrai bien
tchao [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

barry a écrit:

bha moi qui suit en région parisienne ou le froid est mauvais du a l'humidité ( 2 degrés mais ressenti bien moins ), j'ai mal choisi mon jour pour faire de la moto mais trop heureux d'avoir des bo pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

bon je savais même pas cette histoire de pneus B
je verrai bien
tchao [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et pourtant hier j'ai posté 2 fois pour te dire de bien vérifier que ce soit un B [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'y vais a 14 heures , je demanderai avant le montage , merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

barry a écrit:

bha moi qui suit en région parisienne ou le froid est mauvais du a l'humidité ( 2 degrés mais ressenti bien moins ), j'ai mal choisi mon jour pour faire de la moto mais trop heureux d'avoir des bo pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

bon je savais même pas cette histoire de pneus B
je verrai bien
tchao [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et pourtant hier j'ai posté 2 fois pour te dire de bien vérifier que ce soit un B [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai eu ma réponse effectivement pr2 B mais pas pour la xjr mais surtout pour fjr ou type de motos 300 kgs comme j'avais avant , j'ai complétement confiance au chef mécano de chez horizon moto ( chez eux depuis 2007 ) car il me l'a bien expliquer , c'est la carcasse du B qui est plus dur et la xjr etant plus légère pas utile ( il m' a laissé le choix ) ou alors ça serait moins confortable , en tout cas je ne suis sorti que 3 fois avec ma moto dont une pour la ramener du calvados par l'autobeurk et j'avais vraiment du mal a la conduire du genre camion qui tourne pas et la ho hi haaaaaa surprise ce n'est pas moi c'etait bien les pneus d'origine donc de 2005 qui etait cuit et dur dur , du coup je retrouve mes sensations MAIIIIIIIIIIIIS TEMPS HUMIDE AU RETOUR pneus tout beau , pas rodé et hop la une mini glissade sous un pont des deux roues grrrrrrrr tranquille pépère et une trace de pneus dans le calbar , manquerai plus que je tombe avec la belle , ha il est temps que je roule de nouveau car motard du dimanche je suis maintenant et c'est la qu'on s’aperçoit qu'il faut cette belle occaz roule et moi avec tein dont .

y'a 7 kg d'écart entre une FJR et une xjr

harry a écrit:

y'a 7 kg d'écart entre une FJR et une xjr

négatif l'ami , j'ai été un grand voir tres grand fan des fjr ( 5 ans )( ma mienne d'avant c'etait debridé pot devil carbonne et 150 cv et toujours sur le fofo fjrclub.com et fjr a vide 264kgs tu rajoutes l'ensemble top case et les babioles avec le pleins c'est a peu pres 300 kgs alors que la fiche technique de nos belles XJR c'est 222 kgs a vide , moi maintenant c'est balade essentiellement weekend 250/300 bornes maxi a avec mon amoureuse en mode pépère ( hé oui cette année je fête mes 41 ans de moto ) et j'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime ça , donc pr2 B , tu as peux être raison du temps ou j'attaquais , aujourd'hui c'est en mode cool cool que je roule ( mode vieux ( lol ) jme fou dma guoule ) jusqu'en 2009 je suis parti en vacances en moto avé la tente et le bleuet camping gaz du temps des Lucien , la soit je stop comme me disent la famille , les amis et les toubibs ou cool cool , avec le gros 4 pattes de la xjr pour enrouler tranquille sur les routes de campagne ( est ce que tu vois ce que j'essaie de te dire ) il fut un temps ou j'attaquais en spéciale avec ma 250 it ou ma dernière méchante ma bien aimée 600 barigo , alors pr2 b ou x heu j'avance tellement pas que pas grave l'ami .
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merci de tes conseils et bon weekend [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai 230 kg a vide pour l'xjr et 237 pour la fjr , bien sur je parle sans les bagages . Enfin bon perso je m'en fou , mon conseil pour le montage du B sur l'xjr vient de chez michellin , aprés chacun fait ce qu'il veut .