Rappel du premier message :

SALUT LES PRO DES XJR , sur ma YAMAHA fjr 1300 j'avais des metzeler ( drum )et quand j'ai monté les pr2 wahou une nouvelle moto , le concessisonaire me dit que le pr3 est encore mieux et a lire les divers commentaires du fofo , j'ai plutot envie de remettre des michelin pr2 , je roule presque exclusivement a deux et super pépère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quand pensez vous surtout que je change avant et arriere , en fait le train complet quouuuA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci d'avance

ps/ moi les k81 j'ai jamais pu les saccer je montais des pirrelli , du temps de ma 4 pattes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les clés pour regler les amortos sont d'origine dans la trousseà outil qui va sous la selle?

toutes les trousses que je trouve sur le bon coin coin sont incompletes.....soit y a que les cles d amorto....soit tousle reste mais jamais els deux en meme temps...

Si tu veux faire un réglage d'amortos que tu n'as pas besoin de modifier toutes les 5 minutes, le mieux c'est de jouer avec le circlip !!

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Rodéo a écrit:

les clés pour regler les amortos sont d'origine dans la trousseà outil qui va sous la selle?

...

oui
manuel du propriétaire telechargeable a volonté sur le fantastique site du XJRteam, dingue non ???

tek' a écrit:

Rodéo a écrit:

les clés pour regler les amortos sont d'origine dans la trousseà outil qui va sous la selle?

...

oui
manuel du propriétaire telechargeable a volonté sur le fantastique site du XJRteam, dingue non ???

je l'ai telecharge meme imprime..... mais je l'ai pas sous la main ....

tek' a écrit:

calepieraper a écrit:

tek' a écrit:

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3
peut etre légèrement avant mon réglages de suspensions
mais depuis plus rien, je le cale sur l'angle, j'ouvre et ca passe, en solo comme en duo

enfin, pas en ce moment vu qu'il est rincé de chez rincé mon arrière, j'attends le nouveau

c'est l'ex mien que tu a fini ?

oui, et je lui ai fait faire 10000 tout rond, plus ce que toi tu avais fait avant
alors que le premier pr3 de la grise avec les anciens reglages amortos n'avait fait que 8000

il avait 800Km et 3 grosses mise a l'équerre !! j'aime bien le drift mais pas avec le XJR !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] VOILA MON PR 3 APRES 2700KM en haut du col de la bonette

suis assuré au ACM 380 roro tous risque et sans franchise et accessoires pas de gravage obligatoire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tek' a écrit:

alors je dois etre une grosse burne car je n'ai pas ce ressenti avec le PR3
peut etre légèrement avant mon réglages de suspensions
mais depuis plus rien, je le cale sur l'angle, j'ouvre et ca passe, en solo comme en duo

enfin, pas en ce moment vu qu'il est rincé de chez rincé mon arrière, j'attends le nouveau

+1 !!
Je suis en PR3 depuis 6 000km, et j'adore ce pneu.
Super accroche, je trouve qu'il chauffe assez vite.
Pour les sudistes, je me fais la monter/descente de circuit Paul Ricard matin et soir pour aller bosser (au beausset), et jamais de mauvaise surprise même en pleine angle.

Avant ça j'étais en PR1, et la dur dur le pneu!!!

belle route le castellet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi je l'a fait souvent dans l'autre sens par CUGES...

Voui, je la connais aussi celle là, bien jouissive cette montée au Paul Ricard et ça me rappelle des souvenirs...

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

le gravage des pneus ????

harry a écrit:

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

le gravage des pneus ????

moi non plus j'ai rien compris... les jantes oui, mais les pneus...

tek' a écrit:

harry a écrit:

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

le gravage des pneus ????

moi non plus j'ai rien compris... les jantes oui, mais les pneus...

et puis surtout en cas de problème , j'aimerais bien voir un fabriquant prendre la responsabilité d'un problème si on a gravé son pneu , j'y crois pas une seconde

avant le pr3 je roulé en pilot power et je dois dire que je ne n'ai jamais eu de mauvaise surprise avec le pr3 meme sous la pluie la ou le power faisait defaut ...

je trouve ce pneu extraordinaire quelle que soit le temps (encore que sur la neige c'est un peux juste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )



et surtout il a une longévité correcte.

mais un pneu correspond a une conduite, donc la seul solution c'est l'éssayer et ce faire sont idée.

Suis en Pr 3 à l'arrière et les 180 cv de la blanche passent sans problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Suis bièssssss, ça doit être à cause de l'anti patinage ou de l'Esa .

Harry:

brainpurple a écrit:

tu vas graver les pneus ????? serait ce pire que Marseille ton coin???

C'était de l humour il parlait bien évidemment du gravage de la moto

rdv pris pour vendredi aprem une paire de pr2

Slt tout le monde , je roule en solo , et je viens de faire un peu + de 13000 , avec un jeu de PR2 ! Mais bien sur je ne fais que trés peu de ville et les wheelings , burns et toutes ces sortes de choses ne sont pas mes amusements préférés , par contre je m'eclate bien sur l'angle et il m'arrive fréquement de frotter coté gauche !

Je n'ai pas essayé le pr3 , je ne peux donc pas en parler , mais je suis tellement content des pr2 que j' en remonte une paire cet am , pas envie de claquer 250 balles pour un train de pneus qui ne me plairait pas ...

En ce qui concerne le gravage (pneus , jantes , cadre ou aut chose ) la MACIF ne m'en a JAMAIS parlé ! Je ne lui ai rien demandé non plus a+ les gens ....

Ah , pour INFO : Pour ceux qui ont un plan pour faire monter leurs pneus , ou les monter eux meme , le site " allo pneus" vend la paire de pr2 à 218 € , pas vu moins cher ! et le port est gratuit si on prend la paire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est le bon modéle de PR2 ? le B ?

j'en ai pour 284 euros chez horizon moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]car client depuis longtemps et très content du service et comme j'ai des points de fidelité ça me fera sans doute un peu moins , chez dafy 272 euros et chez yam a peu pres 350 roros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

barry a écrit:

j'en ai pour 284 euros chez horizon moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]car client depuis longtemps et très content du service et comme j'ai des points de fidelité ça me fera sans doute un peu moins , chez dafy 272 euros et chez yam a peu pres 350 roros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu vérifieras bien que l'arrière soit bine un B .

Rodéo a écrit:

Taline a écrit:

Rodéo a écrit:

brainpurple a écrit:

toutes le demande il me semble maintenant.

Je sais pas.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas moi et pourtant assuré tous risques et vol

Pour moi:
Varadero assure tiers: gravage obligatoire
Inazuma+ xjr tous risques: obligatoire aussi!!!

Heuuuuuuuuuuuu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] non désolée mais l'Inazuma n'est pas gravée et ça n'était pas obligatoire pour l'assurance...! par contre la yamaha xjn 600 que j'avais avant était gravée...ils sont un peu compliqués ces gens des assurances!!!!!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ma 650 vstrom neuve gravage obligatoire et la belle bleue de 2005 que je n'ai pas asurré tout risque pas obligatoire . bizarre

En tous les cas sur mon Inazuma, les PR2 c'est le top...très bonne tenue de route autant sur le sec que sur le mouillé !