Bonjour à tous

je voudrais décaper le vernis haute température sur le cache culbuteur de ma brêle.

j'ai essayé sans succès:

- Décapex
- V33
- Liquide frein
- Décapeur thermique

merci pour vos conseils

bitume62 a écrit:

- Liquide freins

Ça ne marche plus, ça ? Bicoze, il ya quelques décennies, c'était efficace !

de l'huile de coude et ponçage et polissage

Oxy coupeur ?

tu fais ca au disque nylon
puis poncage au papeir poncage a eau 400 puis 600
puis polissage

salut a vous .et meme pour avoir un super resulta finir au 2000 a l'eau et au tresac a l'eau tu trouve ca cher autaudistribution ca corespont au 3000 a eau et tu fini au lustrage legerement granuleu et apres du lustrage tres fin bon courrage

depuis que j'ai des écopes, les cache culbu sont... euh... quels cache culbu ?

salut,sablage fin à l'oxide d'alumine ou médiaplie,sa marche bien.

Soude caustique, exelent décapant, je sais pas si l'alu résiste, à vérifier...

STOP!!! autant pour moi, pas de soude sur de l'alu

Raph a écrit:

depuis que j'ai des écopes, les cache culbu sont... euh... quels cache culbu ?

tas pas de cache culbuteurs c est normal moteur electrique pour les bleu :sifle: :sifle: :sifle:

Hello,

Je remonte un sujet un peu ancien, car j'ai constaté hier que le "vernis" du cache culbuteur gris et aussi des carters la ou est écrit "yamaha" s'écaille.... c'est un problème habituel sur les xjr ?

Pourquoi l'initiateur du sujet voulait les décaper?

merci et bonne route !

Il est tout à fait évident que le Xjr ne souffre d'aucuns défauts, il est à noté que l'initiateur de ce sujet a mal utilisé sa moto, ou plus exactement par un manque d'entretien ou une mauvaise utilisation de cette dernière !

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Beauceron a écrit:

Il est tout à fait évident que le Xjr ne souffre d'aucuns défauts, il est à noté que l'initiateur de ce sujet a mal utilisé sa moto, ou plus exactement par un manque d'entretien ou une mauvaise utilisation de cette dernière !

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Tu dois bosser chez Yam [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] alors car en gros c'est la reponse que j'ai eu quand je suis allé les voir suite a divers "piquages" (alu,tuyauterie radiateur d'huile) en gros ne s'en servir que les jours de beau temps,(ca ne passe pas en garantie qu'il m'a répondu,
il faut la laver quand vous rentrez,Il doit pas rouler lui ou sur celle des autres).

Et c'est pas les conneries racontés qui les étouffes.

Si vous avez un gros soucis....Je veux bien vous les décaper si vous me ramener les pièces .. ( avec du média plastique..)
Enfin.. pas la queue sur deux rang quand même .. lol

C'est quoi le média plastique ??
c'est ca ...
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Beauceron a écrit:

Il est tout à fait évident que le Xjr ne souffre d'aucuns défauts, il est à noté que l'initiateur de ce sujet a mal utilisé sa moto, ou plus exactement par un manque d'entretien ou une mauvaise utilisation de cette dernière !

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je suis d'accord avec Ricounet
utilisez votre xjr correctement les gars , soyez serieux ....

jackyouki a écrit:

Beauceron a écrit:

Il est tout à fait évident que le Xjr ne souffre d'aucuns défauts, il est à noté que l'initiateur de ce sujet a mal utilisé sa moto, ou plus exactement par un manque d'entretien ou une mauvaise utilisation de cette dernière !

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je suis d'accord avec Ricounet
utilisez votre xjr correctement les gars , soyez serieux ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est pas faux !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je pense que c'est un coup de chance. C'est pas seulement du à l'entretien. Bon perso, j'ai jamais eu ce genre de soucis avec mes vernis, mais j'en connais qui sont méticuleux et qui ont eu ce probleme.

Maintenant que faire pour les récupérer...... mise à part les polir, je sais pas.

quand j ai amené ma machine chez yam pour synchro carbu et " reglage soupap" ils m ont rayé ( legerement mais rayé kan meme ! ) le vernis du cache ....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c est dans ces moments que je suis deg de pas avoir la connaissance et le matos pour ce genre d entretien .....tonio le maniaco du belgom et du wash'nwax n été pas content ....bon alors je me dit que nos machines sont commes les bonhomme qui les pilotent.....elles viellisssent et se rident !!!!!!!!! faut limiter la casse en entretenant bien tout ca ... a mort la rouille et les vernis mal viellis ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut à tous

je voulais polir le cache car même probléme que vous tous.

Un seul impact ou rayure sur le cache en alu, le vernis saute, l'alu avec l'humidité ambiante crée de l'alumine (oxyde, couleur blanchatre) et fait craqueler le reste du vernis.

j'avais contacté polymétal entreprise à auby dans le pas de calais tarif de l'epoque 50 euros pour le polissage complet du cache.

L'ennuie c'est l'entretien, donc un chromage après polissage et fini les ennuies et l'entretien.