Bonjour a tous.....

j'ai l'impression que je collectionne les ennuis avec mamie ,
apres le suintement du cache culbuteur qui sera regler jeudi prochain par un changement chez mon concessionnaire . je prend la brele ce matin et je m'apercois que mon cache culbuteur avant gauche  est jaune ou jaunit , cela ne m'avait pas marque mais , je ne comprends pas les autres coins sont bien  argentés et brillants!!!!!!
dites-moi ce qui se passe si vous en avez une idée ....
merci a tous.

darkside74 a écrit:

Bonjour a tous.....

j'ai l'impression que je collectionne les ennuis avec mamie ,
apres le suintement du cache culbuteur qui sera regler jeudi prochain par un changement chez mon concessionnaire . je prend la brele ce matin et je m'apercois que mon cache culbuteur avant gauche  est jaune ou jaunit , cela ne m'avait pas marque mais , je ne comprends pas les autres coins sont bien  argentés et brillants!!!!!!
dites-moi ce qui se passe si vous en avez une idée ....
merci a tous.

c'est parcequ'il chauffe plus de ce coté quand la moto est sur la béquille , c'est le vernis qui jaunit sous l'effet de la chaleur .

J'ai exactement la même chose sur la mienne.
Uniquement le cylindre gauche.

Ça se re-peint(?) facilement ces pièces ?

le mieux c'est de polir , sinon tu peux le repeindre avec une thermique, c'est au choix .

ca chauffe plus a gauche et du coup ca jaunit!!!!
et on peut rien faire contre ca ?
et si je change le cache culbuteur et que j'en pfais poser un noir ?
une idee du prix ?

sinon je vais mettre des ecopes et cela cachera la misère ..

Qu'en pensez-vous ?

C'est pas que ça chauffe plus à gauche, mais quand tu arrêtes la moto et que tu la mets sur la latérale, l'huile chauffe ton carter du coté ou ça penche, c'est à dire à gauche, jusqu’à ce que l'huile soit froide.

ce que je ne comprends pas c'est que je ne mets la moto que sur la centrale...ou alors l'ancien proprio.....

Alors, évite les rond-points !

Tu démonte le cache culbuteur et tu le remontes en inversant les côtés, comme ça, il sera jaune des deux côtés

sergio60 a écrit:

Tu démonte le cache culbuteur et tu le remontes en inversant les côtés, comme ça, il sera jaune des deux côtés

                         

La suite des operations .....
je suis passé chez mon concessionnaire et, il m'a dit que le jaunissement etait un mal recurrent sur nos motos...........
Soit je me contente de mon coté jaune et je laisse comme ca...
Soit je prend des ecopes de radiateur qui vont masquer l'horreur........
Soit je change mon cache culbuteur tout en sachant que cela recommencera 500€ le bout ........
Soit je fais polir ......


Rien de grave .........juste moche ...
Merci pour votre aide.

J'ai trouvé  la solution pour mon cache culbuteur qui jaunit mais je dois faire appel a vous les pros.....
J'ai vu que le modele xjr de 2013 avait le cache culbuteur noir et non argenté vernis, donc je voulais savoir si entre mon moteur 2011 et une 2013 il n'y avait pas de difference et donc si je pouvais placer un chculbuteur de 2013 sur ma 2011 ????

merci pour cvos reponses
regardez celle de boudiou  sa black magnifique avec le cache culbuteur noir

tu peux le peindre toi , ou mieux tu appel la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu leur dis ce que c'est comme pièce et ce que tu veux, ça te coutera pas trop cher et tu auras un truc costaud regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour 5€ et une petite aprés midi bricolage 

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Taline a écrit:

Pour 5€ et une petite aprés midi bricolage 

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5€ ? t'as pa spris une peinture haute température ?

bien évidemment !! 
je suis nordiste mais pas boubourse non plus !!! 

t'as passé un apret ? elle tient bien la peinture ?

pas besoin 
un coup de brosse et 2 couches de peinture avec un petit passage au four 

çà fait plus de 3 ans et pas de soucis 

Bravo super résultat ...
C'est de la peinture en bombe haute température ! tu l'as trouvé dans quel magasin ?
combien de temps au four ?

Riton59 a écrit:

Bravo super résultat ...
C'est de la peinture en bombe haute température ! tu l'as trouvé dans quel magasin ?
combien de temps au four ?loin de chez toi  

Pas loin de chez toi  
Auchan Petite Fôret  

Pour le four j'ai suivi juste les indications sur la notice : un truc comme 180° pendant 15min et surtout laisser refroidir "porte ouverte" car la peinture devient molle et durcit en refroidissant

ben t'as du bol , j'ai jamais trouvé de la haute température a ce prix , je sais même pas si je trouve de la peinture normal a ce prix

harry a écrit:

ben t'as du bol , j'ai jamais trouvé de la haute température a ce prix , je sais même pas si je trouve de la peinture normal a ce prix

j'ai pris une petite bombe rénovation Barbecue, c'est bien assez pour faire le carter

je savais pas que ça se faisait ça , faudra que je jette un oeil , merci pour l'info , je vais te réputer pour le coup .