J'ai un doute alors plutot que de mourir idiot je pose la question J'ai acheter un chargeur de batterie 12 V, j'ai brancher la batterie de mon XJR avec celui ci sur le courant, il est bien indiqué que le chargeur maintient la charge. Mais que dalle comme je ne me sers que rarement de mon XJR, aujourdh'ui aprés avoir changer mon embrayage j'ai voulu allez essayer et la batterie était vide (vive les cables branchés sur la tuture). Je me demande donc si y'aurais pas un lien avec mon alarme TG 2000 de mémoire qui couperais peut être le jus partout ? cake vous en dite ?

Si le chargeur est branché en permanence sur les cosses de la batterie pour maintenir la charge, y'a pas de raison que l'alarme foute le bordel au milieu

Chelou, peut etre que tu as un élément de la batterie qui n'est plus étanche (jonction avec l'élément d'à coté) et du coup elle ne tient pas du tout la charge !
J'imagine que tu as roulé avec ta moto ? Si oui, as-tu essayé de couper le moulin puis de la redémarrer ? La batterie a fonctionné ?

Oui quand j'ai été faire mon tour aprés avoir rouler 15 bornes, j'ai couper et elle as redémarrer direct, l'alternateur et la batterie ont donc bien fonctionner.............

Alors je ne te serais pas d'une grande utilité, je ne vois pas d'ou vient ton probleme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai le même problème avec un chargeur de qualité je démarre a la pente et puis plus de problème pas encore trouvé la soluce

Le chargeur est défectueux !

Beauceron a écrit:

Le chargeur est défectueux !

tu es deja revenu de Lux ....

A vérifier mais je suppose qu'un chargeur classique recharge ta batterie et se coupe l'opération accomplie.
Aussi lorque ta batterie se décharge, ton chargeur reste en veille.

D'autres chargeurs (j'en ai un) ont un mode hiver.
qui charge et décharge la batterie pour la maintenir opérationnelle

Coyote a écrit:

A vérifier mais je suppose qu'un chargeur classique recharge ta batterie et se coupe l'opération accomplie.
Aussi lorque ta batterie se décharge, ton chargeur reste en veille.

D'autres chargeurs (j'en ai un) ont un mode hiver.
qui charge et décharge la batterie pour la maintenir opérationnelle

pour ma part , je decharge toute l'année .........

jackyouki a écrit:

pour ma part , je decharge toute l'année .........

Profites en ce n'est pas fait pour durer

Bon j'avoue j'ai pas pris un chargeur bien cher hein j'ai même pris un ptit truc mais bon il est neuf et c'est sa premiére utilisation :

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Moi j'ai çà
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sinon comme dit Eric, il est peut-être mort ton chargeur

Speedeur a écrit:

Bon j'avoue j'ai pas pris un chargeur bien cher hein j'ai même pris un ptit truc mais bon il est neuf et c'est sa premiére utilisation :

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J'ai le même, ça marche, sauf quand ça marche pas. L'as tu testé ?

Bah comment ont fait pour le tester ? Tu as le même en plus mouarf !
J'ai juste inverser les polarités et effectivement j'ai le ptit voyant d'erreur qui s'allume mais quand je branche les cosses à ma batterie il n'y as aucun voyant de charge qui s'allume........

Bah moi j'ai ça :

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Citation :

Sortie : 2/6/12 Volts
600mA
7.2VA Max.

600 milli ampère

Batterie de la XJR 14 Ampère (non ?)

Soit recharge de ta batterie en 14/0,6 = 23,3 heures (de vide à pleine) si débranchée de la moto

Combien de temps l'as tu laissé en charge ?
La batterie était elle encore branché sur la moto ?
Combien consomme ton alarme ? (en principe inscrit sur la notice de l'appareil)

Bah j'ai laisser le chargeur branché sur la batterie de la moto, encore dans la moto effectivement pendant quelques jours, je dirais une petite semaine.
Pour mon alarme j'ai pas la notice sous la main, c'est que ca date maintenant !

le top chargeur CTEK et OPTIMATE
j'ai aussi les même que SPEEDER et COYOTE pas glop par rapport à mon CTEK et mon OPTIMATE

Soit ton chargeur est mort

Soit il y a une consommation électrique excessive sur ta moto.

J'avoue ne pas être spécialiste dans ce domaine

Mais il me semble qu'avec un testeur (ohmmètre je crois) et en enlevant un cable de ta batterie et en le branchant sur une borne du testeur et l'autre sur la borne libérée de ta batterie, tu devrais avoir la conso de ta brêle (à faire bien sûr machine éteinte).

Ensuite si conso excessive, il faut procéder par élimination (débrancher les appareils électriques les uns après les autres) et retester jusqu'à avoir isoler l'appareil energivore.

Espérant qu'un VRAI électricien prenne le relais (pas fait exprès ce jeu de mot) avec des explications plus professionnelle.

lol achete un VRAI CHARGEUR et pas un truc pour les piles çà marchera bcp mieux

ce genre de truc est uniquement fait pour maintenir en charge pas pour charger !!

pour info , j ai acheté un " booster de batterie " a default d un chargeur , puisk le vrai souci de la plus part des bateries ( de celle de ma caisse en tt cas ) est de se decharger apres etre restées un trop long moment sans tourner ..( bin oué fo rouler les gars !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
.....et ca le fait bien !!!
donc j ai pris ca chez feu vert a 40 euros ....tres pratique ... pour ma limousine ossi ( super 5 1992;... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) ...

voilou .... tout depend de l utilisation ..
tchussss [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Coyote a écrit:

Mais il me semble qu'avec un testeur (ohmmètre je crois) et en enlevant un cable de ta batterie et en le branchant sur une borne du testeur et l'autre sur la borne libérée de ta batterie, tu devrais avoir la conso de ta brêle (à faire bien sûr machine éteinte).

Un Multimètre en "mode" Ampères alors, ça ira beaucoup mieux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Speedeur a écrit:

Bah comment ont fait pour le tester ? ...........

ben tu le branches et tu verras bien si ça charge !

J'ai le même chargeur de chez Lidl, qui fonctionne nickel, et pour info quand je le branche, le voyant vert s'allume toujours, au moins quelques minutes, le temps que la batterie soit chargée complet, après le chargeur coupe.
Je le vois aussi quand je viens démarrer la moto dans le garage pour la faire tourner un ch'ti peu, le voyant du chargeur s'allume aprés puis s'éteint rapidement.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]